トリポリ港

トリポリ港は、リビアの首都トリポリの主要海港であり、地中海で最も古い港の 1 つです。この港は、一般貨物、ばら積み貨物、および旅客の取り扱いに使用されています。

1911年、イタリアはトリポリ港に住む自国民を守る必要があると主張し、オスマン帝国に宣戦布告し、同市を併合すると宣言した。ギリシャのプレベサで行われた海戦でオスマン帝国の船3隻が破壊され、トリポリ港に対するイタリアの領有権が認められた。イタリアは1943年までこの地域を支配した。第二次世界大戦後、1951年にリビアが独立するまで、イギリス軍がこの地域を統治した。世界の港の歴史：トリポリ^[1]

ローマ帝国時代のリビア以来、トリポリ港（当時はオエアと呼ばれていた）は地中海沿岸アフリカの主要な港の一つであった。中世には使われなくなったが、オスマン帝国の支配下で重要性が増し始めた。1920年代後半、イタリアの植民地当局が今日存在する港を建設した。1930年代に追加されたその他の重要なインフラには、トリポリ港の拡張と水上飛行機施設の追加があった。^[2]港は第二次世界大戦中に大きな被害を受けた。

1970 年代に港は大きく改善され、現在ではトリポリ港には多くの貨物ターミナルがあり、一度に多くの船舶を停泊させることが可能になっています。また、港にはヨット クラブや漁港もあります。

リビアは港湾混雑の歴史が長い。1977 年、トリポリ港で船が荷降ろしされるまでの平均待ち時間は 24 日だった。その結果、1970 年代半ば以降、港湾の改善は政府の最優先事項となった。これらの改善により、リビアの乾貨物取扱能力は 1976 年の 1,050 万トンから 1980 年には 1,370 万トンに増加した。1985 年、主要な貨物取扱港はトリポリ、ベンガジ、トブルク、カスル アフマド (ミスラタ近郊) にあった。1985 年にトリポリで進行中のプロジェクトは、港湾取扱能力を年間 1,250 万トンに増加することを目指したものだった。米国議会図書館国別調査: リビア

「社会主義港湾会社」は、一般貨物、ばら積み貨物、旅客を扱うトリポリ港の管理と運営を担当する港湾当局である。

2000メートルと700メートルの2つの防波堤で守られたこの港は、約300ヘクタールの広さを誇ります。カダフィ政権が終わるまで、毎年約600隻の巨大船がトリポリ港を訪れました。この港は、最大喫水10.7メートル、全長190メートルまでの船舶を収容できます。

• トリポリ
• ベンガジ港
• トリポリタニア

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• トリポリ港跡地（アラブ語）

北緯32°54′17″ 東経13°11′36″ / 北緯32.90472° 東経13.19333° / 32.90472; 13.19333