USSハンプシャー・カウンティ

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSハンプシャー カウンティ(LST-819)
同名の人物	マサチューセッツ州ハンプシャー郡 ウェストバージニア州ハンプシャー郡
ビルダー	ミズーリ・バレー・ブリッジ＆アイアン・カンパニー、インディアナ州エバンズビル
横たわった	1944年9月12日
発売	1944年10月21日
委託	1944年11月7日
廃止	1946年1月
再就役	1950年9月8日
廃止	1955年6月24日
名前を変更	USSハンプシャー・カウンティ(LST-819)、1955年7月1日
再就役	1966年7月9日
廃止	1970年12月19日
打撃を受けた	1975年4月5日
モットー	ポッサムス・クエ・デブマス
栄誉と 賞	1従軍星章(第二次世界大戦) 4 戦闘星 (韓国) 10 個の戦役星章、大統領部隊表彰、海軍部隊表彰(ベトナム)
運命	1975年4月5日に商業用に改造され売却された。
バッジ
シンガポール
名前	LST2 2010年
所有者	ランディングシステムテクノロジー株式会社、シンガポール
取得した	1975年4月5日
使用中	1975
故障中	1978
運命	1978年に売却
アメリカ ギリシャ
名前	ペトロラ 142
所有者	Maritime & Commercial Co.、アルゴナフティス、SA、ギリシャ
取得した	1978
使用中	1980
故障中	1983
識別	IMO番号: 7629881
運命	廃棄、1995年
一般的な特徴
クラスとタイプ	LST-542級 戦車揚陸艦
変位	1,625英トン（1,651トン） 4,080英トン（4,145t）満載
長さ	328フィート（100メートル）
ビーム	50フィート（15メートル）
下書き	荷降ろし済み : 2フィート4インチ（0.71メートル）前方 7フィート6インチ（2.29メートル）後方 ロード済み : 8フィート2インチ（2.49メートル）前方 14フィート1インチ（4.29メートル）後方
推進	ゼネラルモーターズ 12-567 ディーゼルエンジン2 基、2 軸、ツイン舵
スピード	12ノット（時速22km、時速14マイル）
ボートと上陸用 舟艇を運搬	LCVP 2台または6台
補体	将校7名、下士官104名
武装	40mm砲8門 12× 20mm砲

USSハンプシャー・カウンティ(LST-819)は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍向けに建造されたLST-542級 戦車揚陸艦である。マサチューセッツ州とウェストバージニア州の郡にちなんで命名されたこの艦は、この名前を冠した唯一のアメリカ海軍艦艇である。

1944年9月12日にインディアナ州エバンズビルのミズーリ・バレー・ブリッジ＆アイアン・カンパニーでLST-819として起工され、10月21日にウィリアム・M・ギルモア夫人の支援を受けて進水し、1944年11月14日に就役した。

フロリダ沖での整調後、LST-819は貨物を積み込み、12月18日にニューオーリンズを出港し太平洋に向かった。サンディエゴと真珠湾に短期間停泊した後、この戦車揚陸艦は1945年2月23日にツラギ島に到着した。翌月、同艦は太平洋全域で貨物を運び、その後沖縄侵攻用の弾薬を運んだ。最初の上陸から翌日の4月2日に到着したLST-819は、激しい敵空襲を受けながら貨物を降ろす準備を整えた。その後3週間同島沖に留まり、日本軍がアメリカ軍の日本侵攻を阻止しようとする試みを支援した。戦争の残りの期間、同艦は沖縄近辺で輸送と貨物の活動を続けた。終戦記念日後、同艦は沖縄と日本で占領軍と共に活動し、11月中旬に米国に向けて出航し、 1946年1月6日にサンフランシスコに到着した。同月後半にオレゴン州アストリアに向けて出航し、同地で退役して太平洋予備役艦隊に加わった。

LST-819は第二次世界大戦の功績により1個の従軍星章を受章した。

朝鮮戦争の準備期間中、 LST-819は1950年9月8日にアストリアで再就役した。訓練後、3か月後にサンディエゴを出港し、 1951年1月17日に横須賀に到着した。2週間後、釜山に向けて出航し、そこで陸軍要員を乗船させて仁川へ輸送し、2月19日に仁川に到着した。2月から6月まで、LST-819は日本から韓国の港へ兵士と車両を運び、6月8日に米国に向けて出航した。サンディエゴに6か月滞在した後、LST-819は極東での2度目の任務に戻り、1952年2月15日に横須賀に到着した。10月下旬に米国へ戻るまで、戦場への貨物輸送と港湾入口の哨戒を再開した。

朝鮮戦争後、LST-819 は1953 年 8 月から 1954 年 6 月にかけて極東へ再度巡航し、より平和な状況下で貨物輸送業務を再開した。7 月 17 日にサンディエゴに戻り、1955 年 6 月 24 日に退役するまで西海岸沿いで活動した。サンディエゴで予備役中、LST-819 は1955 年 7 月 1 日にUSSハンプシャー カウンティ(LST-819)に改名された。

LST-819は朝鮮戦争での功績により4個の従軍星章を受章した。

ハンプシャー・カウンティは、 1966年にカリフォルニア州サンパドロのトッド造船所で再就役し、ベトナム戦争に投入された。9月9日までに整調訓練を終え、9月24日にカリフォルニア州デルマーを出港し、南ベトナムのダナンに向かい、11月8日に到着した。そこで海兵隊員と貨物を下船させた後、グアムに戻り、12月19日に停泊した。その後、ハンプシャー・カウンティは「マーケットタイム作戦」に参加した。その後、1967年まで重要な戦闘支援任務を続けた。

ある任務で、ベトナムからグアムに戻る途中、船はハリケーンに遭遇しました。乗組員は船の中央部に亀裂が生じていることを発見しました。亀裂は大きくなり、船の存続を脅かしていました。乗組員は、亀裂が拡大して船が真っ二つに割れる可能性を防ぐため、I 形鋼やその他の鉄をデッキに溶接して損傷修復を行いました。遭遇後、船はグアムに向かい、修理のために乾ドックに入りました (嵐のときに乗船していた電気技師の助手からの直接の証言)。修理が完了していなかったら、船は乗組員全員とともに沈没していただろうという噂が広まりました。

ハンプシャー カウンティは、戦闘行動リボン、大統領部隊表彰、海軍部隊表彰、南ベトナム軍勇敢十字章（パーム付き）、南ベトナム軍民間行動勲章一等（パーム付き） 、南ベトナム軍戦役勲章（60 年代の紋章付き）、および10 個の従軍星章を授与されました。ハンプシャー カウンティは、ベトナム派遣中に 10 個の従軍星章を授与されました。

ハンプシャー・カウンティは1970年12月19日に退役し、1975年4月1日に海軍艦艇登録簿から除籍された。 1975年に国防再使用・マーケティング局により売却され、商業用に改造され、シンガポールのランディング・システム・テクノロジー社が買収してLST 2に改名された。その後、 1978年6月30日にギリシャのマリタイム・アンド・コマーシャル社アルゴナフティス社が買収してペトロラ142に改名した。1983年2月24日に係船され、最終的に売却された。 1995年12月22日にスクラップとして トルコのアリアガに到着した。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
• 「LST-819 ハンプシャー・カウンティ」。水陸両用写真アーカイブ。 2007年7月17日閲覧。

• モバイル河川部隊協会 2006年12月9日アーカイブウェイバックマシン