USSフレデリック・ファンストン

USS フレデリック ファンストン (APA-89)
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSフレデリック ファンストン(APA-89)
同名の人物	フレデリック・ファンストン将軍
ビルダー	シアトル・タコマ造船所
発売	1941年9月27日
スポンサー	バーバラ・E・ファンストンさん
取得した	（海軍による）1943年4月8日
委託	1943年4月24日
廃止	該当なし
再分類	T-AP-178宛（日付不明）
打撃を受けた	該当なし
栄誉と 賞	第二次世界大戦の従軍で6つの従軍星章、朝鮮戦争で1つの従軍星章を受章
運命	1969年に廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプ	フレデリック・ファンストン級攻撃輸送船
変位	7,000 トン (lt)
長さ	492フィート
ビーム	69フィート6インチ
下書き	26フィート6インチ
推進	ギアードタービンドライブ、バブコック＆ウィルコックスヘッダー型ボイラー2基、シングルプロペラ、設計軸出力8,000
スピード	16ノット
容量	兵力: 2,200
補体	576
武装	5インチ/38口径両用砲架1基、 3インチ/50口径両用砲架2基、1.1インチ/75口径砲8門、16× 20mm砲架に交換
注記	MCV船体番号?、船体型式 C3-S-A1

USSフレデリック・ファンストン(APA-89)は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍で運用されたフレデリック・ファンストン級 攻撃輸送艦である。海軍のAPAと​​して運用される前は、アメリカ陸軍の輸送艦USATフレデリック・ファンストンであった。第二次世界大戦後、陸軍に返還され、USATフレデリック・ファンストンとして運用された。ファンストンは、1950年3月1日のグループで海軍の軍事海上輸送サービス(MSTS) に移管された72隻の艦艇のうちの1隻であり、 USNSフレデリック・ファンストン(T-AP-178)として運用された。^[1]

名誉勲章受章者のアメリカ陸軍大将フレデリック・ファンストン^[2]にちなんで命名されたこの艦は、1941年9月27日にワシントン州タコマのシアトル・タコマ造船所で進水し、アメリカ陸軍が輸送船として取得した。1943年4月8日に陸軍からアメリカ海軍が取得し、APA（補助人員攻撃、すなわち攻撃輸送船）に再分類され、1943年4月24日に就役した。

海軍建築家ローランド・W・チャールズ著「第二次世界大戦の軍隊艦艇」1947年4月

ファンストン級陸軍輸送船 2 隻のうち最初の 1 隻であるUSATフレデリック ファンストン (AP-48)は、陸軍省の海事委員会契約に基づいて建造されました。この船の建造は、陸軍省と米国陸軍の要件を満たすためにギブス アンド コックス社が作成した特別設計に基づいています。故フレデリック ファンストン少将に敬意を表して命名されたこの船は、1941 年 9 月 27 日にシアトル タコマ造船所で彼の娘バーバラ ファンストン嬢によって命名され、1942 年 10 月 28 日にシアトルで陸軍に引き渡されました。

ファンストンはシアトルからサンフランシスコへ向かい、12 月中旬にホノルル経由でガダルカナル島へ出航した。また、帰国前にエスピリトゥサント島にも立ち寄った。1943 年 2 月に再びサンフランシスコからオーストラリアのブリスベンへ向かった。ブリスベンからパナマ運河を経由してニューヨークへ出航し、4 月初旬に到着した。

ニューヨークで大規模な改修工事が行われた後、ファンストンは 1943 年 4 月 8 日にアメリカ海軍に移管され、「攻撃輸送艦」フレデリック ファンストン(APA-89) として就役しました。 この艦は訓練のためノーフォークに向かい、1943 年 12 月 30 日にニューヨークに戻るまで大西洋で活動しました (オラン、ナポリ、ベルファスト、クライドなどへの航海)。(下記の地中海戦域を参照)

2月にロードアイランド州デイビスビル経由で出航し、海軍建設大隊の兵士を乗せてバージニア州ノーフォークへ、その後パナマへ、そして真珠湾へ向かい、1944年3月16日にホノルルに到着した。それ以降、終戦まで海軍​​によって現地で運用された。（下記の太平洋戦域を参照）

ファンストンは 1945 年 7 月 9 日にホノルルを出港し、エニウェトクとグアムを巡った後、サンフランシスコに戻りました。9 月にマニラ港から出航し、10 月 31 日にロサンゼルスに戻り、その後マヌス島を巡航し、12 月にサンフランシスコに戻りました。次の航海では、グアム、マリアンナ諸島、サイパン島を訪れました。フレデリック ファンストンはロサンゼルスに戻り、そこからサンフランシスコに向かい、1946 年 4 月初旬に陸軍に返還されました。1946 年 6 月、船の乗組員の居住区は陸軍省の平時民間人乗組員を収容できるように改造され、銃と攻撃輸送装置 (ウェリン ダビット) は撤去されました (以下の「戦闘後」を参照)。

フレデリック・ファンストンは1943年6月8日にバージニア州ノーフォークを出航し、アルジェリア海岸への上陸訓練を行った。7月10日にはシチリア島の攻撃海岸に到着し、激しい波を乗り越えて第180歩兵連隊第3大隊を上陸させた。^{[3] 3日後、ファンストンは}サレルノ攻撃のための訓練のためオランに出航し、9月8日から10日までサレルノ沖で兵士を上陸させた。

輸送船は北アフリカに戻り、増援部隊を乗せ、9月22日と23日にサレルノに上陸し、その後陸軍の兵員、工兵、レンジャーを乗せてオランからナポリまで3回の航海を行った。11月30日、空挺部隊員を乗せてオランから北アイルランドに向けて出港し、彼らを下船させた後、ニューヨークに向けて出航し、1943年12月31日に到着した。

フレデリック・ファンストンはロードアイランド州デイビスビルで海軍建設大隊の兵士を乗せた後、太平洋に向けて出航し、1944年3月16日にホノルルに到着した。ここでシービーズを上陸させ、サイパン島侵攻のための海兵隊員を乗船させ、6月15日の最初の攻撃で彼らを上陸させた。海岸を離れて1週間、貨物を降ろし、負傷者を乗せた後、ホノルルに戻った。ここで負傷者は病院に搬送され、兵士を乗せて7月24日にグアムの増援に当たった。

8月中、輸送船はハワイ諸島での訓練作戦に参加し、その後マヌス島へ渡り、10月14日にレイテ島侵攻に向けて出航した。最初の攻撃の翌日の10月21日に兵士と貨物を上陸させ、翌日にはニューギニアのアイタペに向けて出航し、増援部隊を乗船させた。増援部隊は11月14日にレイテ島に上陸した。

ニューギニア沖とフオン湾での訓練により、フレデリック・ファンストンは1945年1月9日のルソン島への最初の上陸に備えた。その夜、用心深い見張りが船からわずか50ヤードのところで 自殺を図ろうとする遊泳者を発見し、射殺した。

翌日に荷降ろしを終えたフレデリック・ファンストンは、レイテ島とウルシー島を経由してグアム島に向かい、硫黄島攻撃のための海兵隊員を乗せた。予備兵力を抱えていたファンストンは、攻撃中は島から離れた場所に留まっていたが、2月27日まで上陸できなかった。3月8日にグアムに帰還し、その後ガダルカナル島で上陸用舟艇を交換し、4月までヌメアで訓練を行った。1945年5月に西海岸に戻り、オーバーホールを行った 。

フレデリック・ファンストンは10月3日にフィリピンに到着し、島嶼間の輸送任務を遂行した後、12月8日にサンフランシスコに帰還した。12月22日から1946年2月7日まではマリアナ諸島への占領軍の輸送と米国への退役軍人の帰還の ため航海を行った。

1946年4月4日に退役し陸軍に返還された。

フレデリック・ファンストンはシアトルの陸軍輸送艦隊に所属した後、 1950年に軍海上輸送サービスが設立されると海軍の管理下に戻り、民間人乗組員とともに作戦に従事する下士官の身分となり、その後朝鮮戦争でいくらかの任務に就いた。

この船は1969年に解体された。

フレデリック・ファンストンは第二次世界大戦の戦功で6個の従軍星章を受章し、朝鮮戦争では1個の従軍星章を受章した。

• USS フレデリック ファンストン (APA-89)、DANFS オンライン。
• APA-89 フレデリック・ファンストン、Navsource Online。
• 第二次世界大戦の軍艦 ローランド・W・チャールズ著 - 造船技師 - 1947 年 4 月

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。