USS D-2

グレイリング、おそらく建造者の試験中、1909年頃
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSグレイリング
ビルダー	フォアリバー造船所 マサチューセッツ州クインシー
横たわった	1908年4月16日
発売	1909年6月16日
スポンサー	CHボウルズさん
委託	1909年11月23日
廃止	1922年1月18日
名前を変更	USS D-2、1911年11月17日
運命	1922年9月25日、スクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	D級 潜水艦
変位	288 ロングトン (293 t)
長さ	134 フィート 10 インチ (41.10 メートル)
ビーム	13 フィート 11 インチ (4.24 メートル)
下書き	11フィート8インチ（3.56メートル）
スピード	13ノット（時速24km、時速15マイル）
補体	将校と兵士15名
武装	18インチ（450 mm） 魚雷発射管4基

USS D-2（SS-18）は、アメリカ海軍のD級 潜水艦であった。

D-2の竜骨は、コネチカット州グロトンのエレクトリック ボートカンパニーからの下請けで、マサチューセッツ州クインシーのフォア リバー造船会社でグレイリングとして起工され、マスに近縁の淡水魚である北極グレイリングにちなんで命名されたアメリカ海軍初の艦艇となった。グレイリングは1909 年 6 月 16 日にCH ボウルズ嬢の命名で進水し、1909 年 11 月 23 日に就役した。1911 年 11 月 17 日にD-2に改名された。

D-2 は第 3 潜水艦隊 (SubDiv 3) の旗艦として大西洋水雷艦隊に加わった。米国東海岸に沿って、D-2 は潜水、魚雷、実験演習に参加した。1915 年 5 月 5 日から 18 日まで、ニューヨーク市のノース川で行われた大統領観艦式に参加した。

1916年10月7日午後3時直前、ポイント・ジュディスの東わずか3海里(5.6 km、3.5 mi) のロードアイランド州ニューポート海軍基地の外側を哨戒中、 D-2はハンス・ローズ指揮下のドイツ帝国海軍の潜水艦SM  U-53を発見した。U-53 は、燃料補給も補給も行わずに大西洋を往復するという、それまで前例のない航海の一環として、ロードアイランド州ニューポートに向かっていた。米国は第一次世界大戦ではまだ中立であったが、 U-53 が潜水中のD-2をイギリスの潜水艦だと思い込んで突然左舷に向かって走り去ったため、当初は騒然となった。しかし、乗組員が米国旗を掲揚するために船尾に走れるようにD-2 が浮上すると、U-53 は速度を落とした。D-2の指揮官であるGC・フルカー中尉（米海軍）は、 U-53が陸地を視認している間、U-53を護衛するために、潜水艦をU-53に接近させ、平行航路を取った。潜水艦がブレントン・リーフ灯台に到着すると、ローズはD-2にニューポート港への入港許可を求めた。フルカーは許可し、ローズはメガホンで「私はアメリカの同志たちに敬意を表し、あなたたちの後を追う」と呼びかけた。^[1]

1917年4月6日にアメリカが連合国側で第一次世界大戦に参戦した後、 D-2はコネチカット州ニューロンドンで訓練と実験作業に従事した。1917年7月31日または1917年8月1日、ニューロンドン近郊のバートレット礁近くで衝突し、スクーナー船シャーロット・W・ミラーを沈没させた。シャーロット・W・ミラーは後に引き上げられたが、全損と宣告された。^{[2] [3]} 1917年9月14日、D-2は乗組員全員を乗せたまま桟橋で沈没したが、乗組員全員は救助された。D-2は浮上し、修理されて再び任務に就いた。

D-2は、1919 年 9 月 9 日にペンシルベニア州フィラデルフィアのフィラデルフィア海軍工廠で予備役として就役し、 1921 年 7 月 15 日に常備艦となった。1922 年 1 月 18 日に退役し、1922 年 9 月 25 日に廃船として売却された。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、こことここにあります。

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