USS チャウンシー (DD-296)

USSショーンシー（駆逐艦 # 296）、メア・アイランド海軍工廠沖、1919 年 7 月 8 日。
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSチャウンシー
同名の人物	アイザック・チョウンシー
ビルダー	ベツレヘム造船会社、ユニオン鉄工所、サンフランシスコ
横たわった	1918年6月17日
発売	1918年9月29日
委託	1919年6月25日
廃止	1923年10月26日
打撃を受けた	1925年9月25日
運命	1923年9月8日、ホンダポイントの惨事で沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	クレムソン級 駆逐艦
変位	1,290ロングトン（1,311t）（標準） 1,389ロングトン（1,411t）（深積載）
長さ	314 フィート 4 インチ (95.8 メートル)
ビーム	30 フィート 11 インチ (9.42 メートル)
下書き	10 フィート 3 インチ (3.1 メートル)
設置電力	27,000 馬力（20,000kW） 水管ボイラー4基
推進	2軸、2基の蒸気タービン
スピード	35ノット（65 km/h; 40 mph）（設計）
範囲	2,500海里(4,600 km; 2,900 mi)、速度 20 ノット (37 km/h; 23 mph) (設計)
補体	将校6名、下士官108名
武装	4インチ（102 mm）単装砲4門 1ポンド 対空砲 2門または 3インチ（76 mm）単装砲2門 21インチ（533 mm）三連装 魚雷発射管4基 爆雷レール× 2

USSショーンシー（DD-296）は、第一次世界大戦中に アメリカ海軍向けに建造されたクレムソン級 駆逐艦（艦）でした。

クレムソン級は、燃料搭載量が増した以外は、前任のウィッケス級の繰り返しであった。 ^[1]標準満載時の排水量は1,290英トン (1,311 t) 、満載時の排水量は1,389英トン (1,411 t) であった。全長は314フィート4インチ (95.8 m)、全幅は30フィート11インチ (9.4 m)、喫水は10フィート3インチ (3.1 m) であった。乗組員は士官6名と下士官108名であった。^[2]

このクラスの艦艇の性能は大きく異なっており、その多くは出来栄えの悪さによるものであった。クレムソン級は2基の蒸気タービンで駆動され、それぞれが4基の水管ボイラーから供給される蒸気を使って1本のプロペラシャフトを駆動していた。タービンは合計27,000軸馬力（20,000kW）を出力し、最高速度35ノット（65km/h、40mph）に達するように設計された。この艦艇は最大371英トン（377t）の燃料油を搭載し、20ノット（37km/h、23mph）で2,500海里（4,600km、2,900mi）の航続距離を実現することを目的としていた。 ^[3]

これらの艦艇は単装砲架に 4インチ (102 mm) 砲4門を搭載し、対空防御用に1ポンド砲2門を装備していた。多くの艦艇では1ポンド砲が不足したため、3インチ (76 mm) 砲に置き換えられた。しかし、主力兵器は4連装砲架に12基の21インチ (533 mm)魚雷発射管を搭載した魚雷砲台であった。また、爆雷レールも2本搭載していた。多くの艦艇には「Yガン」爆雷投射装置が追加されていた。^[4]

チョウンシーはアイザック・チョウンシーにちなんで命名され、1918年9月29日にカリフォルニア州サンフランシスコのユニオン・アイアン・ワークスで進水し、ミス・D・M・トッドによってスポンサーされ、1919年6月25日に就役し、太平洋艦隊に所属した。就役後、チョウンシーはサンディエゴとメア・アイランドからハワイ、太平洋沿岸に沿って出航し、艦隊演習、砲術演習、その他の訓練活動に参加した。1920年7月15日から1921年10月14日まで、サンディエゴとメア・アイランドで即応予備役となり、その後第31駆逐艦隊の 旗艦として現役に復帰した。

1923年9月8日の夕方、チョウンシーは多数の駆逐艦とともにサンフランシスコからサンディエゴへ向けて濃霧の中を航行していたが、先頭艦の航行ミスにより、その駆逐艦と後続の6隻はサンタバーバラ海峡を下る航路ではなく、岩の多いカリフォルニア海岸へ向かった。チョウンシーを含む7隻の駆逐艦はすべてポイント・ペダナレス沖の岩礁に乗り上げ、ホンダポイント惨事と呼ばれる事故に遭った。

チョウンシーは、転覆したUSS ヤング （DD-312）の近くの岩の上に直立したまま座礁した。乗組員の死者はいなかったため、チョウンシーはすぐにヤングの救援に向かい、70名のヤングの乗組員がロープを渡り、チョウンシーまで手をつないでよじ登った。その後、チョウンシーの水泳選手が沿岸の崖にライフラインのネットワークを設置し、これによりチョウンシーの乗組員とヤングの乗組員は両方とも安全にたどり着いた。放棄されたチョウンシーは波に遭い、1923年10月26日に退役した。1925年9月25日、すべての残骸は引き揚げと撤去のために売却された。

• フリードマン、ノーマン（1982年）。『米国駆逐艦：図解設計史』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-733-X。
• ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-85177-245-5。
•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。

• http://www.navsource.org/archives/05/296.htm