Loading article…
 1965年のポイント・コンフォート
| |
| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USCGCポイントコンフォート(WPB-82317) |
| 同名の人物 | オールドポイントコンフォート、バージニア州 |
| 所有者 | アメリカ沿岸警備隊 |
| ビルダー | メリーランド州カーティスベイ沿岸警備隊ヤード |
| 委託 | 1961年5月24日 |
| 廃止 | 1969年11月17日 |
| 栄誉と 賞 |
|
| 運命 | 1969 年 11 月 17 日に RVNS Đào Thức (HQ-704)としてベトナム共和国海軍に転属[3] |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 巡視艇（WPB） |
| 変位 | 60トン |
| 長さ | 82 フィート 10 インチ (25.25 メートル) |
| ビーム | 最大17フィート7インチ（5.36メートル） |
| 下書き | 5フィート11インチ（1.80メートル） |
| 推進 | 2 × 600 hp (447 kW)カミンズ ディーゼル エンジン |
| スピード | 16.8ノット（31.1 km/h; 19.3 mph） |
| 範囲 |
|
| 補体 |
|
| 武装 |
|
USCGCポイント・コンフォート（WPB-82317）は、 1961年にメリーランド州カーティス湾の沿岸警備隊造船所で建造された全長82フィート（25メートル）のポイント級カッターで、法執行および捜索救助巡視船として使用されました。1961年の沿岸警備隊の方針では、全長100フィート（30メートル）未満のカッターに名前を付けないことになっていたため、就役時にWPB-82317と指定され、1964年1月に沿岸警備隊が全長65フィート（20メートル）を超えるすべてのカッターに名前を付け始めたときにポイント・コンフォートという名前を取得しました。[5] [6]
構造と設計の詳細
ポイントコンフォートは8人の乗組員を収容できるように建造された。[7]この船は2基の600馬力（447kW）VT600カミンズディーゼル主駆動エンジンで駆動され、2基の5枚羽根42インチ（1.1m）のプロペラを備えていた。主駆動エンジンは後に800馬力（597kW）VT800カミンズエンジンに交換された。水タンク容量は1,550米ガロン（5,900L）、燃料タンク容量は95%満杯で1,840米ガロン（7,000L）であった。[5] [7]エンジンの排気は従来の煙突ではなく船尾から行われ、これにより艦橋から360度の視界が確保された。これは捜索救助活動や戦闘環境で非常に役立った。[8]
ポイント・コンフォートの設計仕様には、耐久性を高めるため鋼鉄製の船体と、軽量化のためアルミニウム製の上部構造および縦方向フレーム構造が採用されていた。無人の主駆動機関スペースのおかげで、少人数の乗組員でも容易に操作できた。ブリッジに配置された制御装置と警報装置により、カッターは1人で操作できるため、機関室での機関士の監視は不要となった。 [8]設計上、カッターは4人で操作できたが、休憩中の監視員が必要なため、通常の国内航行では乗組員は8人となった。[8]スクリューは交換しやすいように設計されており、カッターを水から出さずに交換できた。クラッチを握った状態でのアイドル速度が3ノットなので、長時間の哨戒で燃料を節約でき、最高速度が18ノットなので、現場に素早く到着できた。[9]ポイント級カッターの当初の設計には、空調設備付きの船内空間も含まれていた。デッキハウスへの内部アクセスは、デッキハウスの右舷後部にある防水ドアからだった。甲板室には、主任士官と副官用のキャビンがありました。[9]甲板室には、小火器ロッカー、スカットルバット、小さな机とトイレもありました。下甲板と機関室へは梯子を降りて行きました。梯子の下には、調理室、食堂、レクリエーションデッキがありました。食堂隔壁の前面にある防水扉は、長さ10フィートのメインクルーの居住区に通じており、両側に3つずつ、計6つの寝台があり、収納可能でした。寝台の前方には、コンパクトなシンク、シャワー、便所を備えた乗組員のトイレがありました。[9]ベトナム戦争に備えて、13人の乗組員のための宿泊施設が設置されました。[5] [6] [10] [11]
歴史
1961年に引き渡された後、ポイントコンフォートはカリフォルニア州ベニシアを母港とし、法執行機関や捜索救助巡視船として活躍した。[5]
アメリカ海軍の要請により、1965年4月に南ベトナムでの任務に就き、他の16隻のポイント級カッターと共にマーケットタイム作戦を支援する沿岸警備隊第1飛行隊に配属された。 [12] [13]乗組員がカリフォルニア州の沿岸警備隊アイランドとキャンプパークスで海外訓練と武器資格取得を完了する間に、ポイントコンフォートは商船に積み込まれ、 1965年5月にフィリピンのスービック湾へ輸送され、そこで戦闘任務に就けるよう改装された。[5]造船所での改修には、新しい単側波帯無線機器、追加の投光器、小火器ロッカー、追加の音声駆動式電話回線、および4丁のM2機関銃の追加が含まれていた。元々艦首に搭載されていた機関銃は、沿岸警備隊がベトナムでの任務のために開発した上下2連式.50口径機関銃/81mm引き金式迫撃砲に交換された。[4] [5] [14] [15] ベトナム戦争では、海上で船舶を阻止する任務において乗組員の地位を高めるために2人の士官が乗組員に加えられた。[16]
ポイント・コンフォートは第1飛行隊第11師団に配属され、 USCGC ポイント・バンクス、USCGC ポイント・クリア、USCGCポイント・ガーネット、USCGC ポイント・グローバー、USCGC ポイント・グレイ、USCGC ポイント・マローネ、USCGC ポイント・マスト、USCGC ポイント ・ヤングと共にフーコック島南端のアン・トイ海軍基地を拠点とした。海上公試の後、師団は臨時支援船USS フロイド・カウンティを伴い、1965年7月17日にスービック湾からアン・トイに向けて出航した。海上での約2週間後、8月1日に新しい任務地に到着し、カマウ半島付近のタイランド湾の海域で哨戒を開始した。[17] 任務はベトナムのジャンクに乗り込み、密輸された武器や弾薬を捜索し、乗船者の身分証明書を確認することであった。 8月7日のそのような乗艦作戦の最中、ポイント・コンフォートは初の戦闘で海岸線から砲火を浴びた。アメリカ空軍のL-19偵察機がポイント・コンフォートに対し、海岸線沿いの彼らの位置近くにベトコン（VC）の機関銃陣地があることを警告しようとしたが、機体から投下された照明弾以外に通信手段がなかった。カッターの乗組員は、VCの銃座から砲火を浴びるまで、何が起こっているのか理解できなかった。この事件の後、無線通信手順が改善された。[18] 1965年9月、 WPBの修理のために装備された修理船USS クリシュナがUSSフロイド・カウンティの任務を引き継いだ。またこの間、WPBは船体と上部構造をフォーミュラ20デッキグレーに塗装し、米国側の白色塗装を隠すよう指示された。これにより夜間哨戒の有効性が高まった。[19]
ポイント・コンフォートはポイント・グレイとともに、1965年9月27日のホンモット島襲撃で特殊部隊と民間非正規防衛グループ（CIDG）の隊員を支援し、襲撃隊の輸送と医療避難を提供した。 [20]
1969年11月17日、ポイント・コンフォートはベトナム化戦争の一環としてベトナム共和国海軍に引き渡され、RVNSダオ・トゥック（HQ-704）として再就役した。[3] [5] 1975年の南ベトナム降伏と同時に退役し、解体された。
参考文献
- 注記
- ^ 「大統領部隊表彰 (海軍)」。Mobile Riverine Force Association。2011年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月16日閲覧。
- ^ 「Navy Unit Commendation」。Mobile Riverine Force Association。2002年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年5月16日閲覧。
- ^ スコッティ著、p 209
- ^ ウィリアム・R・ウェルズ II、「米国沿岸警備隊のピギーバック 81mm 迫撃砲/.50 口径機関銃」、ベトナム マガジン、1997 年 8 月
- ^ abcdefg 沿岸警備隊歴史家ウェブサイト
- ^ シェイナ著、p 72
- ^ シェーナ著、p 71
- ^ abc スコッティ、p 165
- ^ abc スコッティ、p 166
- ^ スコッティ、10ページ
- ^ スコッティ、p 219
- ^ ラゼレール、13ページ
- ^ カトラー、p 84
- ^ ラゼレール、21ページ
- ^ カトラー、p 82
- ^ ラゼレール、15ページ
- ^ ラゼレール、p 51
- ^ ラゼレール、52ページ
- ^ ラゼレール、p 54
- ^ ラゼレール、p 55
- 文献
- カトラー、トーマス・J.（2000年）。『ブラウン・ウォーター、ブラック・ベレー：ベトナムの沿岸・河川戦争』海軍研究所出版、アナポリス。ISBN 978-1-55750-196-7。
- アレックス・ラーゼレール（1997年）「沿岸警備隊の戦争、ベトナム、1965-1975年」海軍研究所出版、アナポリス。ISBN 978-1-55750-529-3。
- シェイナ、ロバート L. (1990)。『米国沿岸警備隊のカッターとクラフト、1946-1990』。海軍研究所出版、アナポリス。ISBN 978-0-87021-719-7。
- スコッティ、ポール C. (2000)。ベトナムにおける沿岸警備隊の活動: 従軍した人々の物語。ヘルゲート プレス、オレゴン州セントラル ポイント。ISBN 978-1-55571-528-1。
- ウェルズ II、ウィリアム R. (1997 年 8 月)。「米国沿岸警備隊のピギーバック 81mm 迫撃砲/.50 口径機関銃」。ベトナム マガジン。2010年10 月 8 日閲覧。
外部リンク
- 「ポイント」クラス 82 フィート WPB 沿岸警備隊歴史家のウェブサイト