コロラド州のアメリカ国道50号線

アメリカ国道50号線
US 50 は赤で強調表示されています
ルート情報
CDOTによって管理されています
長さ	467.583 マイル[1]  (752.502 km)
存在した	1926年～現在
主要な交差点
ウエストエンド	ユタ州境のI-70  / US 6  / US 50
主要交差点	グランドジャンクションのI-70  / US 6 モントローズのUS550 ポンチャスプリングスのUS 285 プエブロのI-25  / US 85  / US 87 ラ・フンタのUS350 ラマーのUS287 ラマーからグラナダまでのUS385号線 グラナダからカンザスまでのUS400
東端	カンザス州境のUS-50  / US-400
位置
国	アメリカ合衆国
州	コロラド
郡	メサ、デルタ、モントローズ、ガニソン、サグアチェ、チャフィー、フリーモント、プエブロ、オテロ、ベント、プロワーズ
高速道路システム
アメリカ合衆国の番号付き高速道路システム リスト 特別 分裂 コロラド州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 景色が美しい
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アメリカ国道50号線（US 50 ）は、カリフォルニア州ウェストサクラメントからメリーランド州オーシャンシティまでを結ぶ米国高速道路システムの一部である。米国コロラド州では、US 50は州の中央下部を横断する主要高速道路である。西部斜面とフロントレンジの下部を結んでいる。この高速道路は、プエブロとグランドジャンクションの地域だけでなく、沿線の多くの小規模な地域にも広がっている。グランドジャンクションとモントローズの間で高速道路を2車線から4車線に拡張する長期プロジェクトは、2005年1月に完了した。コロラド州の高速道路50号線の残りの約25%のみが4車線高速道路である。

アメリカ国道 50 号線は、コロラド州のユタ州境で始まり、州間高速道路70 号線およびアメリカ国道 6号線と並行しています。州間高速道路 70 号線の出口 11 で、アメリカ国道 6 号線と 50 号線は州間高速道路 70 号線との並行を終了し、マック、ロマ、フルータの各コミュニティを通過する際に州間高速道路 70 号線の真北の古い高速道路の線形を使用し始めます。これらのコミュニティは、州間高速道路 70 号線によって迂回されていました。マイル マーカー 15 の近くでコロラド川が州間高速道路 70 号線に隣接し、次の 16 マイル (26 km) にわたって近くを流れています。フルータでは、ルート 6 と 50 が州道 340 号線と交差し、コロラド国定公園への入り口となっています。南側には、この公園の砂岩の峡谷と岩の尖塔が見えます。

米国ハイウェイ 6 号線と 50 号線は、出口 26 で再び州間高速道路 70 号線と合流し、ここで州間高速道路 70 号線ビジネスとの共通区間が始まります。3 つのルートは南東に進み、グランド ジャンクションのダウンタウンに向かいます。 米国ハイウェイ 6 号線は、ノース アベニューの自由に流れる立体交差で、米国ハイウェイ 50 号線および州間高速道路 70 号線ビジネスとの共通区間を終了します。残りの 2 つのルートは南に進み、グランドジャンクションのダウンタウンの一般道路に出ます。グランド アベニューで、再びコロラド 340 号線と交差し、グランド ジャンクションとフルータの間にループを形成します。ハイウェイ 340 号線のループからコロラド国定公園へは、いくつかのアクセス ポイントがあります。

2 本の東西一方通行の道路 (ユテ アベニューとピトキン アベニュー) に入ると、アメリカ国道 50 号線は州間高速道路 70 号線ビジネスから分岐し、コロラド川を渡り、高速道路としてグランド ジャンクション郊外を通り、デルタ市とモントローズ市へと向かいます。グランド ジャンクションとオーチャード メサとして知られる地域を離れると、この高速道路はホワイトウォーターのコミュニティとガニソン川渓谷へと下っていきます。この道路は州道 141 号線と交差し、高速道路 141 号線との短い合流点に入ります。この交差点の近くでは、南南東 80 マイル (130 km) のところにスネッフェルズ山(標高 14,158 フィート (4,315 m)) とサン ファン山脈のスネッフェルズ山脈がはっきりと見えます。

ガンニソン川の渓谷に沿って南東方向に伸び、東は標高 11,000 フィート (3,400 メートル) を超えるグランドメサ、西は平均標高 9,500 フィート (2,900 メートル)、最高標高 10,300 フィート (3,100 メートル) のアンコンパグレ高原に囲まれている。アメリカ国道 50 号線は典型的な一般道路としてデルタを通過し、州道 92 号線および州道 348 号線とジャンクションを走る。その後、アンコンパグレ川渓谷のモントローズに向かい、高速道路のバイパスとしてオレイサを通過する。オレイサでは毎年人気のスイートコーン祭りが開催されている。この地域の農業は、ガンニソン川の貯水池から供給される灌漑用水によって大きく促進されている。 US 50号線はタウンゼント アベニューでモントローズに到着します。その後、このルートはUS ハイウェイ 550 号線と合流し、東に曲がってサン ファン アベニュー バイパスに入り、その後メイン ストリートに入り、モントローズから東に向かいます。

この高速道路は、グランド ジャンクション、デルタ、モントローズの各町の路面道路を除き、ユタ州境からモントローズの東境まで 4 車線の高速道路です。モントローズから東のカンザス州境までは主に 2 車線の高速道路で、4 車線の高速道路は短い区間のみです。ユタ州とモントローズ間の高速道路の最終区間の拡幅は 2005 年 1 月に完了しました。ルート 50 の最初の 94 マイル (151 km) は 4 車線の高速道路です。残りの 375 マイル (604 km) のうち、2012 年の時点で 90 マイル (140 km) のみが主に大きな町の周りで 4 車線に拡幅されました。

モントローズの東約 10 マイルで、この高速道路はSH 347と交差します。この全長 5.2 マイル (8.4 km) の高速道路は、ガニソン国立公園のブラック キャニオンへのアクセスを提供します。ハイウェイ 50 は、その後、標高約 8,000 フィート (2,400 m) のセロ サミットを通り、シマロン川沿いの小さなコミュニティであるシマロンまで下り、再び標高 8,704 フィート (2,653 m) のブルー メサ サミットまで登り、ブルー クリーク キャニオンに下ります。ブルー クリークがガニソン川に注ぐ川の交差点の北 3 マイル (4.8 km) には、現在は廃止されたデンバー & リオ グランデ ウェスタン鉄道のシンボルである印象的な岩層、キュレカンティ ニードルがあります。1976年のクリスタルダムの完成により形成されたモローポイント湖によって廃線が水没したため、現在ニードルへはボートでしかアクセスできません。アメリカ国道50号線は、州道92号線に達する前に3つ目の低い峠を再び越えます。交差点のすぐ北で、州道92号線はブルーメサダムを横切ります。このダムは、コロラド州最大の水域であるブルーメサ貯水池を形成しています。州道50号線はミドルブリッジで貯水池を横切り、貯水池の東端付近で州道149号線と交差し、ウェスタンコロラド大学があるガニソンの町へと続きます。

ガニソンの東でこの高速道路は州道 114 号線と交差し、パーリンとサージェンツの町を通過して大陸分水嶺のモナーク峠(標高 11,312 フィート (3,448 メートル))まで上昇します。モナーク峠は US 50 号線の全長で最も高い地点です。

モナーク峠を下り、高速道路はサライダの町の近くでアーカンソー川渓谷に入ります。アーカンソー川の源流はクライマックスのリードビルの近く、約 50 マイル (80 km) 北にあります。アーカンソー川はミシシッピ・ミズーリ川水系で 2 番目に長い支流です。US 50 はサライダからカンザスまでアーカンソー川に沿って走っています。サライダの東で、高速道路はビッグホーン シープ キャニオンと呼ばれる深い峡谷に入ります。峡谷にはハワード、コールデール、コトパクシなどいくつかの小さな集落があります。峡谷の主な産業は釣りとラフティングです。

マイルマーカー 267 付近で、高速道路は川を渡ります。高速道路が坂を登って峡谷を離れる前に、コロラド州パークデールでは、ラフティング、鉱業、川沿いのレクリエーションエリアがあります。少し進むと、コロラド州道 9 号線が北から交差し、高速道路はロイヤル ゴージ地域に入ります。フリーモント郡道 3A 号線は、ロイヤル ゴージの縁と有名な吊り橋へと続いています。ロイヤル ゴージ橋は、長さ 1,260 フィート (380 m)、アーカンソー川から 956 フィート (291 m) の高さにあります。1929 年に建設され、2013 年に壊滅的な火災で周​​囲の公園のほとんどが焼失した後、2014 年に再オープンした人気の観光名所です。橋はそのまま残りましたが、一部の板が黒くなっていました。損傷した板は、橋の健全性を維持するために交換されました。

ロイヤル ゴージを過ぎると、ハイウェイ 50 号線はエイト マイル ヒルから下り、4 車線の中央分離帯のある幹線道路になります。その後、景色の美しいスカイライン ドライブを通り、キャノン シティに入ります。1 番街では、この幹線道路は地元ではロイヤル ゴージ ブルバードとして知られています。キャノン シティを含むフリーモント郡には、米国で唯一の連邦スーパーマックス刑務所であるADX スーパーマックスを含む 15 の刑務所があり、コロラド州フローレンスの南に位置しています。

US 50 号線は、フリーモント郡で州道 67 号線、州道 115 号線、州道 120 号線と交差し、その後プエブロ郡に入ります。その後、州道 45 号線と交差する途中でプエブロ西部に入ります。州道 50 号線は、6 車線の中央分離帯のある高速道路として、毎年恒例のコロラド州フェアの開催地であるプエブロに入り、州間高速道路 25 号線と合流します。プエブロはロッキー山脈の端、コロラド州南東部の平原の始まりにあります。この高速道路が平原を東に向かうにつれ、カンザス州に到達するまで、おおむねアーカンソー川に沿って進みます。このルート沿いには、ファウラー、ロッキーフォード、ラ・フンタなどの小さなコミュニティがいくつか通過します。

ラ・フンタを少し過ぎると、高速道路はベンツ・オールド・フォート国定史跡を通過します。ここでは旅行者が平原での生活についての情報を得ることができます。高速道路は、ボッグズビル史跡があるコロラド州ラス・アニマスやラマーへと続きます。

プエブロとカンザスの間で、ハイウェイ 50 は多くの州道や米国ハイウェイと交差しています。米国ハイウェイとは、米国ハイウェイ 350、287、385、400です。この道路は、短い距離では287および385と並行して走り、コロラド州グラナダからカンザス州ドッジシティまでの136 マイル (219 km) の距離では 400 と並行して走っています。

コロラド州のアメリカ国道 50 号線は、コロラド州ホリーの東約 4 マイル (6.4 km) 、ユタ州境から 467.6 マイル (752.5 km) のカンザス州境で終わります。ホリーは標高 3,392 フィート (1,034 m) で、コロラド州のどの町よりも標高が低いです。

• ミリオンダラーハイウェイ

• アメリカ国道350号線
• アメリカ国道550号線

• コロラド州ハイウェイ：US 50
• アメリカ国道50号線沿いの海岸から海岸まで
• ボッグズビル歴史地区