コロラド国定公園

コロラド国定公園
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位置	メサ郡、コロラド州、アメリカ合衆国
最寄りの都市	グランドジャンクション、コロラド州
座標	北緯39°02′33″ 西経108°41′10″ / 北緯39.04250° 西経108.68611° / 39.04250; -108.68611
エリア	20,533エーカー（83.09 km 2）[1]
設立	1911年5月24日 ( 1911年5月24日)
訪問者	375,035（2017年）[2]
統治機関	国立公園局
Webサイト	コロラド国定公園

コロラド国定公園は、コロラド州グランドジャンクション市近郊にある国立公園局の公園です。切り立った峡谷が砂岩と花崗岩・片麻岩・片岩の岩層を深く削っています。ここはコロラド高原の高地にある砂漠地帯で、高原にはピニオンとジュニパーの森があります。公園には、アカオノスリ、イヌワシ、ワタリガラス、カケス、サバクオオツノメドリ、コヨーテなど、さまざまな野生動物が生息しています。^[3]ハイキング、乗馬、ロードサイクリング、風光明媚なドライブなどのアクティビティがあり、西側のビジターセンターには自然史博物館とギフトショップがあります。高原に沿って曲がりくねったリムロックドライブなどのトレイルやキャンプ場からは美しい景色が楽しめます。 ^{[4]近くには}ブッククリフや世界最大の平坦な頂上を持つ山、グランドメサがあります。

この記念碑の目玉は公園の幅いっぱいに広がるモニュメント キャニオンで、独立記念塔、キスをするカップル、コークス炉などの岩石群が含まれています。記念碑には 20,500 エーカー (32.0 平方マイル、83 km ² )の土地が含まれており、その大部分は荒野として指定するよう議会に勧告されています。

コロラド国定公園のインタラクティブマップ

この地域を最初に探検したのは、20世紀初頭にグランドジャンクションに定住したジョン・オットーです。オットーが到着する前、多くの地域住民は、渓谷は人間がアクセスできないものだと考えていました。オットーは台地と渓谷に続く道を築き始めました。 ^[5]彼の仕事の噂が広まると、グランドジャンクション商工会議所は調査のために代表団を派遣しました。代表団はオットーの仕事と荒野の景色の美しさの両方を賞賛して戻り、地元の新聞は国立公園にするためのロビー活動を開始しました。法案は地元の代表者によって米国議会と上院に提出されましたが、最後の数か月間の議会の停滞によりプロセスが危ぶまれました。渓谷の保護を確実にするために、ウィリアム・ハワード・タフト大統領（この地域を訪問していた）が介入し、古物法と大統領布告を通じて利用可能な最高の権限を行使して、渓谷を国定記念物に指定しました。

この地域は 1911 年 5 月 24 日にコロラド国定公園として指定されました。オットーは最初の公園管理人として雇われ、月給 1 ドルを受け取りました。その後 16 年間、公園内のテントで生活しながら、トレイルの建設と維持管理を続けました。

1925年から1983年にかけてバイソンの群れが導入され、維持されました。 ^[6]ヘラジカを導入する試みが失敗した後、オットーは雌2頭と雄1頭を手に入れました。群れは45頭にまで成長しましたが、通常は約20〜25頭で維持されていました。^[7]

この公園は、1980年代に主要な国際自転車レースであるクアーズクラシックの開催地となったこともあり、さらに有名になりました。この公園を通るレースは、リムロックドライブを通る壮観な風景のため、「月の旅」として知られるようになりました。

国立公園指定の問題は、これまで何度も浮上しているが、通常はウラン産業、その後は石油・ガス産業が不況に陥った時期に浮上する。2014年6月現在、スコット・ティプトン下院議員とマーク・ユダル上院議員は、1907年の最初の取り組み以来、他のどの議員よりもこのプロセスを結実に近づけている。2人の下院議員は、2011年にこの問題を調査し事実を把握するために、18人からなる地元住民の委員会を任命した。地元住民や事業主からの支持が高まったことを受けて、下院議員は法案草案を作成するために5人の地元住民の委員会を任命した。法案草案は2014年初めに発表され、公開された。法案草案に関する意見募集期間は、その後すぐに始まり、6月29日が終了日であった。ドキュメンタリープロデューサーのケン・バーンズ（国立公園：アメリカの最高のアイデア）は、コロラド国定公園の国立公園指定を支持し、この取り組みに参加した。バーンズバーンズ氏は、スワードの地元住民がキーナイ・フィヨルド国立公園を「永久パイプライン」と呼ぶようになったと語った。

生態学的には、コロラド国定公園はコロラド州西部の広大な高地砂漠地帯に位置しているが、ケッペンの気候区分では、隣接するグランドジャンクションと同様に温帯半乾燥地帯である。夏は暑く乾燥しており、冬は寒く、雪が降ることもある。年間の気温は6.0日が100°F (38°C)、62.3日が90°F (32°C)に達し、12.9日が氷点下またはそれ以下である。^[8]

モニュメントには多くのハイキング コースがあり、長さや難易度は好みに応じてさまざまです。夏の嵐は鉄砲水や危険なトレイル状態を引き起こす可能性があります。モニュメントにはガラガラヘビが生息し、至る所に荒れた地形がありますが、ほとんどのトレイルはよく整備されています。冬には、リバティ キャップ トレイルなどのトレイルでクロスカントリー スキーを楽しめることもあります。

おそらく最も人気があるサーペント トレイルは、モニュメントの頂上までの元の道路のルートをたどります。このトレイルは、両端の駐車場からアクセスでき、どちらもリム ロック ドライブから外れています。サーペント トレイルからは、モニュメント自体とその下のグランド バレーの両方の景色が楽しめます。最も短いトレイルの 1 つで、これも人気があるのがデビルズ キッチンです。トレイルの入り口は、リム ロック ドライブ沿いの公園の東入口近くにあります。このトレイルは約 1 マイルの長さで、砂岩の洞窟で終わります。

リバティ キャップ トレイルは谷底から始まり、モニュメントの縁まで登ります。リバティ キャップ自体は古代の砂丘で、グランド バレーの美しい景色が楽しめます。長年閉鎖されていましたが、2006 年半ばに再開されたコークスクリュー トレイルは、リバティ キャップから分岐し、谷底からは見えない小さな峡谷と崖を迂回します。モニュメントで唯一のループ トレイルであるこのトレイルは、約 3 マイルの長さで、リバティ キャップほど厳しい登りではありません。

モニュメント キャニオン トレイルは、モニュメント キャニオンに沿って約 5 マイル続きます。このトレイルは往復でハイキングされることが多く、コロラド国定公園の最も特徴的な建造物である独立記念碑や、キス カップルと呼ばれる地形を間近に見ることができます。^[10] 下のトレイルヘッドは、コロラド州道 340 号線 (ブロードウェイ) からアクセスできます。

ノー スルーフェア トレイルは、ノー スルーフェア キャニオンの東入口近くの底から始まります。名前が示すように、このキャニオンの頂上まで続く公式のトレイルはありません。行き止まりのトレイルはキャニオンの奥まで数マイル続いており、往復のハイキングが必要です。一部のハイカーはキャニオン全体を通り抜ける方法を見つけましたが、ある地点を超えるとトレイルは難しくなり、標識もなくなります。ノー スルーフェア キャニオンには春の雪解け水の間に小さな滝がありますが、年間の大半は乾いています。

コロラド国定公園は、2017年にMsn.comが実施した50州の調査で、コロラド州で最高のキャンプ場として評価されました。^[11]

コロラド国定公園の初期の訪問者用施設の多くは、国立公園局によって設計され、公共事業局と民間保全隊によって建設されました。これらのエリアのいくつかは、このことと、当時の国立公園局の素朴な設計基準を順守した結果、国家歴史登録財に登録されています。リムロックドライブ全体が国定歴史地区であるほか、サーペントトレイル、デビルズキッチンピクニックシェルター、サドルホーン地域の3か所、サドルホーン管理人の家とガレージ、サドルホーンコンフォートステーション、サドルホーンユーティリティエリア歴史地区も国定歴史地区です。ビジターセンター複合施設も、ミッション66プログラムの例として含まれています。

公園の地質学的記録には、3つの異なるグループの岩石と堆積物が保存されています。最も古い岩石は、ユテ・キャニオン・ストックを含む、前期から中期原生代片麻 岩と片岩です。これらの上に、角度のある不整合によって隔てられて、崖を形成するウィンゲート砂岩を含む、ほとんどが水平に層をなす中生代の 堆積岩があります。これらの上には、沖積層、崩積土、砂丘など、さまざまな種類の第四紀の未固結堆積物があります。堆積岩は、レッドランズ逆断層を含むいくつかの断層によって単斜岩に折り畳まれています。 ^[12]

北を向いたモニュメント キャニオンのパノラマ。

• アメリカ合衆国の国定記念物一覧

• コロラド国定公園（国立公園局）
• コロラド国定公園協会サイト
• センチネル スパイアの上の三日月 (タイムラプス ビデオ)
• 航空ビデオ、コロラド国定公園 - 1080P