インディアナ州のアメリカ国道27号線

アメリカ国道27号線
ジーン・ストラットン記念ハイウェイ[1]
US 27 は赤で強調表示されています
ルート情報
INDOTによって管理されています
長さ	117.765マイル[2]  (189.524 km)
存在した	1926年10月1日[3] –現在
主要な交差点
南端	オハイオ州境のUS27号線
主要交差点	リッチモンドのUS40 リッチモンド近郊のI-70  / US 35 リン近郊のUS36 ディケーター近郊のUS 33 ディケーターのUS 224 フォートウェインのI-469  / US 33
北端	フォートウェインでのI-69  / US 24  / US 30  / SR 3
位置
国	アメリカ合衆国
州	インディアナ
郡	ユニオン、ウェイン、ランドルフ、ジェイ、アダムス、アレン
高速道路システム
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← SR26 → SR28

アメリカ国道27号線（US 27）は、アメリカ合衆国フロリダ州マイアミからインディアナ州フォートウェインまで走る、アメリカ合衆国国道番号制度の一部である。インディアナ州では、オハイオ州カレッジコーナーとウェストカレッジコーナーで州内に入る州道である。インディアナ州内にあるUS 27号線の117.765マイル（189.524 km）は、主要な導管として機能している。この高速道路のほとんどは、国道システムに登録されている。様々な区間が、田舎の2車線高速道路または都市化された4車線の中央分離帯のある高速道路である。高速道路沿いの最北のコミュニティは、州の北東部にあるフォートウェインである。この高速道路は、インディアナ州の東中央部と北東部地域にサービスを提供した後、フォートウェイン中心街の北にある州間高速道路69号線（I-69）とのインターチェンジで終わる。

US 27 号線は、農場や市街地を通り、オハイオ州境と平行に走っています。このハイウェイは、ジーン・ストラットン記念ハイウェイに含まれています。ハイウェイ沿いの歴史的建造物には、リーバイ・コフィン・ハウス、ポートランド商業歴史地区、アレン郡裁判所などがあります。

US 27 は 1926 年に初めて米国高速道路として指定されました。US 27 は、インディアナ州道路網の形成にまで遡るこの高速道路の元々の州道 48 (SR 48)、SR 21、および SR 46 の指定に代わるものです。SR 46 はオハイオ州境からリバティまで走り、SR 21 はリバティからリッチモンドを通ってポートランドまで走り、フォートウェインで終わります。SR 46 はオーバーンからアンゴラまで走っています。再配置と建設プロジェクトにより、この高速道路はアダムズ郡とアレン郡で 4 車線に拡張されました。

US 27 号線はオハイオ州から北西に向かってインディアナ州に入り、ウェスト カレッジ コーナーの町でCSX トランスポーテーションの鉄道線路と並行しています。ウェスト カレッジ コーナーでは、高速道路は町の中心部にあるリバティ アベニューという通りを通過します。ルートは北西に進み、リバティに向かって、農地を通る 2 車線の田舎道となります。リバティに向かう途中、道路はコテージ グローブを通過し、インディアナ イースタン鉄道と交差します。リバティでは、高速道路はSR 44で全面停止し、この交差点は SR 44 の南端にあたります。リバティの中心部では、2 つの道路はSR 101との信号で交差し、US 27 号線は北へ、SR 44 号線は西へ、SR 101 号線は南へ向かいます。US 27 号線はリバティを離れ、2 車線の田舎道として真北へ向かいます。この道路は南からリッチモンドに入り、カーブが続き、 SR 227に信号があります。US 27 と SR 227 はこの信号で交差し、両方のルートは北に向かってリッチモンドのダウンタウンに向かいます。交差はインディアナ イースタン鉄道の線路を越えて、4 車線の分離されていない道路になります。リッチモンドのダウンタウンでは、道路は一方通行になり、O ストリートの先で 9 番ストリートを北行き、8 番ストリートを南行きとします。2 つの通りはダウンタウンをまっすぐ進み、住宅街を通り過ぎてから商業地域に達します。C ストリートで一方通行は終わり、道路はノーフォーク サザン鉄道の線路を越えます。鉄道の線路を過ぎると、SR 227 との交差は終わり、SR 227 は北東に向かいます。US 27 は 4 車線の分離されていない高速道路として北上を続けます。道路はリッチモンドを離れ、I-70とUS 35とのシングル ポイント アーバン インターチェンジを通過します。このルートはリッチモンドからポートランドに向かって北北西に向かい、数軒の家が建つ農地を通る2車線の田舎道である。道路はファウンテンシティを通り、国定歴史建造物に指定されているレヴィ・コフィン・ハウスを通過する。^{[4] [5] [6]}

この高速道路はリンを通過し、 US 36と交差します。US 36 の北で、高速道路はウィンチェスターに向かいます。道路は東側でウィンチェスターを通過します。ウィンチェスターでは、US 27 は商業地、住宅地、農地が混在する地域を通過し、SR 32とのインターチェンジもあります。道路は、国家歴史登録財に登録されている歴史地区であるポートランド商業歴史地区の南でSR 26との共通区間を開始します。共通区間は、中央に右左折車線がある 4 車線道路として歴史地区を通過します。歴史地区の北で、SR 26 との共通区間は終了し、SR 67との共通区間が始まります。SR 26 を過ぎると、2 つのルートは商業施設と数軒の家屋の間を通り、中央に左左折車線がある 2 車線の道路になります。共通区間は北に向かい、ポートランドを 2 車線の田舎道として出て、数軒の家屋がある農地を通過します。合流路はブライアントに入り、町の北側で州道67号線で合流が終わる。この路線はモンローの西にある州道124号線で信号に遭遇する。この信号で道路は4車線の分離帯のある幹線道路となり、北のフォートウェインに向かう。フォートウェインに向かう途中、この路線はディケーターを通過し、信号でUS 33号線との合流が始まる。2つの幹線道路がディケーターの奥に進むと、US 224号線が他の2つの路線と合流し、3路線が合流する。US 224号線は合流路を離れ、真西にハンティントンに向かう。他の2つの路線は北北西に進み、ディケーターを出てフォートウェインに向かう。^{[4] [5] [6]}

US 33との合流は、フォートウェイン南側のI-469とのダイヤモンドインターチェンジで終了します。I-469の北では、道路はディケーターロードとして知られるようになり、住宅のある農地を通り北西に進みます。道路の名前は、アンソニーブールバードとの信号でラファイエットストリートに変わります。この信号の北では、道路は商業地域に入り、その後住宅地域が続きます。道路はペティットアベニューの北で4車線の分離されていない高速道路になります。ルートはマッキニーアベニューで一方通行になり、北行きはラファイエットストリートとスパイランアベニュー、南行きはクリントンストリートになります。両方の一方通行の道路はシカゴ・フォートウェイン・アンド・イースタン鉄道の下を通り、フォートウェインのダウンタウンに入ります。ダウンタウンでは、通りはアレン郡裁判所とパークビューフィールドの近くを通過します。パークビューフィールドは、ミッドウェストリーグのマイナーリーグ野球チーム、フォートウェインティンキャップスの本拠地です。その後、道路はノーフォーク・サザン鉄道の線路の下を通り、ヘッドウォーターズ・パークを通過する。通りはセント・メアリーズ川を渡ってダウンタウンを離れる。スパイ・ラン・アベニュー延長線の北で一方通行は終わり、道路は中央に右左折車線がある4車線の高速道路となり、クリントン・ストリートという名前を維持する。クリントン・ストリートは商業地を通過している。US 27はクリントン・ストリートを離れ、リマ・ロードを北に向かう。リマ・ロードはその後、住宅地と商業地が混在する4車線の分離されていない高速道路となる。この通りには、コロシアム・ブールバードとしても知られるSR 930に信号がある。この信号で、リマ・ロードは商業地を通過する6車線の分離道路となり、I-69のインターチェンジに向かう。I-69のインターチェンジはUS 27の北端であり、リマ・ロードは北にSR 3としてケンドールビルに向かって続く。^{[4] [5] [6]}

インディアナ州の US 27 号線は、全長が全線にわたって国道システム(NHS) に含まれています。^[7] NHS は、国の経済、移動、防衛にとって最も重要であるとされている高速道路のネットワークです。^[8]この高速道路は、州内の他のすべての米国高速道路と同様に、インディアナ州運輸局(INDOT) によって維持管理されています。同局は、維持管理業務の一環として、年間平均日交通量(AADT) と呼ばれる指標を使用して、すべての州高速道路の交通量を追跡しています。この測定は、年間の平均的な日の道路区間の交通量の計算です。2010 年、INDOT は、最低交通量は SR 28 からジェイ郡境までの高速道路を毎日 3,090 台の車両と 580 台の商用車が使用していたと算出しました。ピーク時の交通量は、フォートウェイン市街地のすぐ北にある US 27 号線沿いで、41,790 台の車両と 2,570 台の商用車 AADT でした。^[9]

リッチモンドのすぐ北にある州間高速道路70号線に架かる橋は、2022年8月10日に交通違反で逮捕されたリッチモンド警察官で警察犬訓練士のバートン氏に敬意を表して「オフィサー・シーラ・バートン記念橋」と名付けられている。バートンは8月下旬に結婚を約束していたが、9月18日に亡くなった。^{[10] [11] [12]}

US 27号線の元々のルートは、1918年に3つの異なる州道として標識が付けられました。オハイオ州境からリバティまでを走る旧SR 48号線は、現在SR 44として知られる道路を西に向かいました。リバティからフォートウェインまでの区間は旧SR 21でした。旧SR 46は、オーバーンからアンゴラまでの区間に付けられた元の番号です。旧SR 21と旧SR 46の間の区間は、カスタートレイルとして知られていました。^{[13] [14]} 1924年に、フォートウェインより北の区間は旧SR 13となり、フォートウェインからミシガン州境まで続きました。^{[15] [16]インディアナ州のUS 27号線は、1926年に制定されたオリジナルの}米国高速道路の1つで、当時はフォートウェインを経由してミシガン州チェボイガンとオハイオ州シンシナティを結んでいました。 ^[3]

1967年11月、インディアナ州は州間高速道路69号線の北部セグメントを完成させ、最後の未完成区間であるアンゴラとミシガン州・インディアナ州境の間で開通し、直通道路として米国27号線に取って代わった。フォートウェイン以北の州間高速道路69号線は段階的に完成していたため、米国27号線の名称は州間高速道路に移された。旧米国27号線の一部は州道327号線、SR 427号線、SR 127号線と州間高速道路として残った。旧米国27号線の地上道路であったこれらのルートの一部は最終的に地方自治体に返還された。フォートウェイン都市圏内では、米国27号線はコールドウォーター道路からライマ道路に転用された。その後、2001年にインド運輸省は米国27号線と州間高速道路69号線のインターチェンジ以北の名称を削除した。

2007 年 3 月 9 日、インディアナ州下院で、US 27 を歴史的ハイウェイに指定する法案が提出されました。US 27 が通る都市の 1 つであるリッチモンドには、元の国道 ( US 40 ) も通っている ため、2 つの歴史的ハイウェイが通ることになります。

• 米国道路ポータル

ウィキメディア・コモンズには、インディアナ州の US 27 号線に関連するメディアがあります。

• http://highwayexplorer.com/EndsPage.php?id=2006§ion=1