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 州道327号線 | ||||
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SR 327 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| INDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 31.768 マイル[1] (51.126 km) | |||
| 存在した | 1931年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ギャレット近郊のSR 205 | |||
| 北端 | ミシガン州境のリアソンロードとW 800 Nストリート | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | インディアナ | |||
| 郡 | デカルブ、シュトゥベン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道 327 号線( SR 327 ) は、インディアナ州北東部の州道です。南北方向に約 32 マイル (51 km) 走り、ディカルブ郡とスチューベン郡の農村部を結んでいます。SR 327 号線は、もともと 1930 年代初期にギャレット郡とコラナ郡の間をルートとして導入されました。この道路は1930 年代半ばに北のミシガン州境まで延長されました。1960 年代後半には、南のフォートウェイン市まで延長されました。この延長は 1970 年代半ばまでに終了し、SR 327 の南端は現在のSR 205の位置で切り詰められました。
ルートの説明
SR 327 は、SR 205 と 2 本のディカルブ郡道との交差点から始まります。2 車線の幹線道路として北に向かい、農地を通過します。このルートは、ランドルフ ストリートと並行してギャレットに入り、商業地と住宅地が混在する地域を通過します。この幹線道路は、国家歴史登録財に登録されている歴史地区であるギャレット歴史地区を通過します。歴史地区内では、道路は中央ビジネス地区を通過してからCSX鉄道の線路の下を通過します。鉄道の線路の北で、ルートは歴史地区を離れ、住宅地を通過します。ギャレットの北側では、SR 327 は、道路がギャレットを出る前にSR 8で四つ角の交差点があります。ギャレットの北では、道路は急カーブを描いて真西に曲がります。道路は 2 つ目の急カーブを描いて真北に戻り、コラナに向かいます。ルートは南からコラナに入り、住宅地を通過します。この高速道路はノーフォーク・サザン鉄道の線路を通り、アメリカ国道6号線（US 6）と交差する。 [1] [2] [3] [4]
SR 327 は西に曲がり、US 6 と並行して 2 車線の高速道路となり、商業地を通り抜けます。コルーニャを出た後、SR 327 は北に曲がり、US 6 を離れてヘルマーに向かいます。景色は農場と野原に変わります。ヘルマーの南で道路は西に曲がり、北にカーブしてSR 4の東部セグメントの西端と交差します。SR 4 の後、道路はヘルマーに入り、インディアナ ノースイースタン鉄道の線路を横切ります。鉄道の線路の北では、道路は住宅地を通り抜け、ヘルマーを出ます。ヘルマーを過ぎると、ルートは田舎の農地を通り、US 20の交差点を通過します。高速道路はオーランドに入り、住宅地といくつかの商業地を通り抜けます。オーランドを出た SR 327 は、農地を通り抜けながら、フォーン リバー州立魚類孵化場を通過します。ミシガン州境の南で、 SR 327 はインディアナ有料道路の下を通過し、その後 SR 327 の指定は州境で終了します。SR 327 の指定は州境で終了しますが、道路はリアソン道路としてミシガン州の北に続きます。[1] [2] [3] [4]
インディアナ州の SR 327 は、全米高速道路システム(NHS)に含まれていない。 [5] NHS は、国の経済、移動、防衛に重要であるとされている高速道路のネットワークである。[6] この高速道路は、州内の他のすべての州道と同様に、インディアナ州運輸局(INDOT) によって維持管理されている。同局は、維持管理責任の一環として、平均年間日交通量(AADT) と呼ばれる指標を使用して、すべての州道の交通量を追跡している。この測定は、年間の平均的な日の道路区間の交通量の計算である。2014 年から 2015 年にかけて、INDOT は、インディアナ有料道路とミシガン州境の間で、毎日 748 台の車両が高速道路を利用していたと算出した。ピーク時の交通量は、US 6 号線と並行する SR 327 区間で 7,956 台の車両 AADT であった。[7]
歴史
SR 327 は 1931 年にギャレットからコーナまでの指定に始まりました。[8] [9]コーナとミシガン州境の間のルートは 1934 年に認可されました。[10] [11]ディカルブ郡は1935 年にコーナとヘルマー間の道路の権利を購入しました。 [12] [13]州高速道路委員会は 1936 年に US 6 とミシガン州境の間の道路区間を建設しました。[14] [15] [16] 1969 年に SR 327 は旧US 27に沿ってフォートウェインの州間高速道路 69 まで南に延長されました。[17] [18]道路全体は1970年から1971年にかけて舗装された。[19] [20]州高速道路委員会は1974年から1975年にかけて、SR 205との交差点でギャレット南部のSR 327を短縮した。[21] [22]
主要交差点
参考文献
- ^ abcd Indiana Department of Transportation (2015年7月). Reference Post Book (PDF) . インディアナポリス: Indiana Department of Transportation . 2016年7月9日閲覧。
- ^ ab Microsoft ; Nokia . 「インディアナ州道 327号線」（地図）. Bing マップ. Microsoft . 2017 年7 月 20 日閲覧。
- ^ ab インディアナ州運輸省 (2012)。インディアナ州交通地図(PDF) (地図) (2011–2012 版)。1:550,000。インディアナポリス: インディアナ州運輸省。OCLC 765461296。 2012年9月20日閲覧。
- ^ ab インディアナ州運輸省 (2011年8月23日)。インディアナ鉄道地図(PDF) (地図)。1:633,600。インディアナポリス: インディアナ州運輸省。 2012年9月20日閲覧。
- ^ 連邦道路管理局 (2003 年 12 月)。国道システム: インディアナ(PDF) (地図)。縮尺は不明。ワシントン DC: 連邦道路管理局。2012年9 月 20 日閲覧。
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike; Adderly, Kevin (2012 年 9 月 26 日)。「国道システムとは何か?」。国道システム。連邦道路管理局。2012年9 月 20 日閲覧。
- ^ インディアナ州運輸局。「交通量データベースシステム」。インディアナポリス：インディアナ州運輸局。 2017年7月29日閲覧。
- ^ インディアナ州高速道路委員会(1931年9月30日)。インディアナ州高速道路システム(PDF) (地図)。インディアナポリス: インディアナ州高速道路委員会。 2017年7月29日閲覧–インディアナ大学ブルーミントン校図書館経由。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1932 年 1 月 1 日)。インディアナ州高速道路システム (地図)。1:660,000。インディアナポリス: インディアナ州高速道路委員会。§ C9。OCLC 53092152。2017 年7月 29 日に閲覧–インディアナ州立図書館および歴史局経由。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1934 年 1 月)。インディアナ州高速道路システム (地図)。1:600,000。インディアナポリス: インディアナ州高速道路委員会。OCLC 63673890。2016 年7月 2 日に閲覧– インディアナ州立図書館および歴史局経由。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1935 年 1 月)。インディアナ州高速道路システム (地図)。1:615,000。インディアナ州高速道路委員会。§ A9-B9。OCLC 63899341。2016 年7月 2 日に閲覧– インディアナ州立図書館および歴史局経由。
- ^ 「コランナ・オーランド道路の権利を購入」。アンゴラ・ヘラルド。1935年8月30日。4ページ。 2016年7月7日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「郡議会が通行権購入を承認」。アンゴラ・ヘラルド。1935年7月12日。1ページ。 2016年7月7日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1936 年 1 月)。インディアナ州高速道路システム (地図)。1:630,000。インディアナポリス: インディアナ州高速道路委員会。§§ A9-B9。OCLC 63897436。2016 年7月 2 日に閲覧– インディアナ州立図書館および歴史局経由。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1937)。インディアナ州の州高速道路システム (地図)。インディアナ州高速道路委員会。§ G1-G2 。2016年7月2日閲覧– インディアナ州立図書館・歴史局経由。
- ^ 「Steuben County Roads to be Improved During 1936」。Angola Herald、1936年1月17日、p. 9 – Newspapers.comより。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1968)。インディアナ州高速道路システム (地図) (1968-1969 版)。1:640,000。インディアナ州高速道路委員会。§ C10。OCLC 65221736。2016 年7月 2 日に閲覧– インディアナ州立図書館および歴史局経由。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1969)。インディアナ州高速道路システム (地図)。1:631,000。インディアナ州高速道路委員会。§ C10。OCLC 314731307。 2016年7月2日閲覧– インディアナ州立図書館および歴史局経由。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1970)。インディアナ州高速道路システム(地図) (1970–1971 版)。1:640,000。インディアナ州高速道路委員会。§ A9–C10。OCLC 65221477 。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1971)。インディアナ州高速道路システム(地図) (1971–1972 版)。1:640,000。インディアナ州高速道路委員会。§ A9–C10。OCLC 65221419 。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1974)。インディアナ州高速道路システム(地図) (1974-1975 版)。1:640,000。インディアナ州高速道路委員会。§ C10。OCLC 65332954 。
- ^ インディアナ州高速道路委員会 (1975)。インディアナ州高速道路システム(地図) (1975-1976 版)。インディアナ州高速道路委員会。§ C10。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/インディアナ州道 327
KMLはWikidataから取得されています