台風チャンチュ、5月14日にピークに近づく | |
| 気象史 | |
|---|---|
| 形成された | 2006年5月8日 |
| 亜熱帯 | 2006年5月19日 |
| 消散した | 2006年5月23日 |
| 非常に強い台風 | |
| 10分間持続 (気象庁) | |
| 最高風速 | 175 km/h (110 mph) |
| 最低圧力 | 930 hPa ( mbar ); 27.46 inHg |
| カテゴリー4相当の台風 | |
| 1分間持続 (SSHWS / JTWC) | |
| 最高風速 | 230 km/h (145 mph) |
| 最低圧力 | 916 hPa ( mbar ); 27.05 inHg |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 合計309 |
| ダメージ | 8億7,900万ドル(2006年米ドル) |
| 影響を受ける地域 | フィリピン、ベトナム沿岸、台湾、中国南東部、日本、韓国 |
| IBTrACS | |
2006年太平洋台風シーズンの一部 | |
台風チャンチュ(フィリピンでは台風カロイとして知られている)は、香港天文台(HKO)によると、5月の南シナ海で最も勢力の強かった台風だった。 2006年太平洋台風シーズン初の命名された嵐であるチャンチュは、5月8日にミクロネシア連邦付近で発生し、西方に進んだ。徐々に熱帯暴風雨、さらに激しい熱帯暴風雨へと勢力を強め、フィリピンを通過した。気象庁(JMA)によると、5月13日にチャンチュは南シナ海に入り、台風になった。暖かい水と好ましい流出によって嵐は急速に勢力を強め、 5月15日には最大風速175km/h(109mph)に達した。その頃、台風は急激に北へ進路を変え、中国南東部に向かった。チャンチューは北東に進路を変えながら勢力を弱め、 5月17日に激しい熱帯暴風雨として広東省汕頭市付近に上陸した。中国政府はチャンチューを同省に上陸した最も早い台風とみなした。翌日、嵐は東シナ海に出現し、 5月19日に温帯性台風となり、九州の西で消滅した。
台風が襲来した当初、チャンチュはフィリピンを通過し、いくつかの島で停電や地滑りを引き起こした。小型船の航行は全般的に警告されていたにもかかわらず、マスバテ島を出発したフェリーが嵐のために転覆し、28人が死亡した。国全体で41人が死亡し、被害額は1億1,757万ペソ(フィリピンペソ、215万米ドル)に達した。 [注 1]南シナ海では、台風が多くのベトナム人漁師の不意を突いたため、17隻の船が沈没し、他の数隻が損傷した。中国船が捜索救助活動に協力し、最終的に22隻の船から330人の漁師を救助したが、21人の遺体が発見され、残りの220人の行方不明者は死亡したと推定されている。中国南部では、チャンチュによる洪水と強風で約14,000軒の家屋が損壊し、190,000ヘクタール(470,000エーカー)以上の農地が損壊した。被害が最も大きかったのは上陸した汕頭で、洪水で道路が冠水し、数百軒の家屋が浸水した。中国での被害は総額70億元(人民元、8億7,200万米ドル)に上り、死者は23人だった。台湾では台風による雨で川に流されて2人が死亡、農作物の被害は1億5,888万台湾ドル(500万米ドル)に上った。その後、沖縄では高波で1人が死亡、1人が行方不明となり、雨は韓国にまで及んだ。
気象史

熱帯暴風雨(時速39~73マイル、時速63~118キロメートル)
カテゴリー1(時速74~95マイル、時速119~153キロ)
カテゴリー2(時速96~110マイル、時速154~177キロ)
カテゴリー3(時速111~129マイル、時速178~208キロ)
カテゴリー4(時速130~156マイル、時速209~251キロ)
カテゴリー5(≥157 mph、≥252 km/h)
未知
対流域、つまり雷雨域が、5月5日、ミクロネシア連邦(FSM)ヤップ州南東で継続した。当初は西へ進みながら無秩序なままであったが、 5月7日には循環がより明確になり、徐々に組織化していることを示した。[1] 5月8日06:00 UTC、気象庁(JMA)[nb 2]は、熱帯低気圧がパラオの北東約175 km(109マイル)で発生したと発表した。[2] 5時間後、合同台風警報センター(JTWC)[nb 3]は熱帯低気圧発生警報を発令し、18:00 UTCにこのシステムを熱帯低気圧02Wに分類した。このシステムは北の亜熱帯高気圧の影響を受けて西南西に移動した。 5月9日早朝、JTWCは低気圧を熱帯暴風雨に格上げし、12:00 UTCには気象庁もこれに追随して熱帯暴風雨チャンチュに格上げした。また同日、フィリピン大気地球物理天文局(PAGASA)は熱帯暴風雨カロイとしてこの暴風雨に関する警報を発令し始めた。[1]

チャンチュは、その形成段階では、一般的に勢力が強まるのに好ましい環境にあった。南に形成される尾根により、進路は西北西方向にシフトした。[1] [4] 5月10日遅く、JTWCはチャンチュを台風に格上げし、1分間の風速を140 km/h (87 mph)と推定した。対照的に、気象庁は、風速95 km/h (59 mph)の激しい熱帯暴風雨にまで発達したと推定した。 [2] [5]チャンチュはさらに西に向きを変え、 5月11日にフィリピン東部のサマール島に上陸した。JTWCによると、チャンチュは群島を通過したにもかかわらず、シブヤン海内でやや勢力を強め、5月12日に1分間の風速160 km/h (99 mph)でミンドロ島を襲った。 [1] [5] 5月13日、チャンチューは南シナ海に出現し、その日のうちに気象庁はそれを台風に格上げした。[2]
南シナ海に到達したチャンチューは、海面水温が高く風のシアが低い海域に遭遇した。[6]東側の上層低気圧が南と東側への好ましい流出をもたらしたあと、 [7]チャンチューは5月14日に急速に勢力を強めた。嵐が活発な間、JTWCはチャンチューを最大1分間の風速250km/h(160mph)のスーパー台風に格上げしたが、 [1]その後、同局は最大風速を230km/h(140mph)に引き下げた。一方、気象庁は5月15日00:00 UTCの時点で最大10分間の風速を175km/h(109mph)と推定した。[5]香港天文台によると、10分間の風速は185km/h(115mph)に達し、[5]チャンチューは5月の南シナ海最強の台風となった。[8]
Chanchu が最大風速に達した頃には、中国上空を東に移動する気圧の谷が北の尾根を崩し[7] 、台風は急激に北に向きを変え、あまり好ましくない環境となった。[1]流出量の減少と風のシアが強くなったことで、Chanchu は徐々に弱まり始めた。[9]当初、台風の目は小さいままだったが、5 月 16 日に北縁部の対流が弱まるにつれて、外側の眼壁が弱まった。[10]以前に尾根を弱めていた気圧の谷が Chanchu を北北東に導き、温帯性気候への移行を余儀なくさせた。[11] 5 月 17 日遅く、気象庁は台風を激しい熱帯暴風雨に格下げした。[2]その頃、Chanchu は中国南東部の広東省汕頭付近に上陸した。[1]香港の東約 315 km (196 マイル) 。[12] JTWCは上陸時の風速を130 km/h(81 mph)と推定し、[1] JMAは110 km/h(68 mph)と推定した。[5] 5月18日早朝、JTWCは注意報を中止したが、JMAはチャンチュが中国南東部から福建省東部を通過するのを追跡し続けた。 5月18日後半、嵐は東シナ海に出現し、 5月19日00:00 UTCに完全に温帯性となった。残骸は日本に向かって進み、その日の18:00 UTCに南日本の九州西岸沖で消滅した。[1] [2] [5]
準備
南レイテ島の当局は、2006年2月に発生した致命的な土砂崩れの再発を防ぐため、住民に避難を勧告した。当局は複数の航空便とフェリー路線をキャンセルし、 [13] 1万人が取り残された。[14]フィリピンでは合計2,144人が避難した。[15] PAGASAはチャンチュの進路沿いのいくつかの州に暴風雨警報2を発令し、他の地域には暴風雨警報1を発令し、主に降雨と突風を予報した。[16]
南シナ海のベトナム漁師たちは、チャンチューが同海域に接近する24時間前に、国家水文気象予報センターから警告を受けていたが、これは同地域の他の機関よりも短い時間だった。[17]チャンチューはある時点で、強い台風となり、香港近くに上陸すると予測されていた。この脅威に対応して、香港天文台とマカオの職員は、台風の接近を国民に知らせるスタンバイ信号を発した。[18]香港天文台は5月17日に警報信号3を発した。 [8]領土では、60便が欠航、14便が遅延し、[8]ビーチは閉鎖され、フェリーの運行は中断された。[19]嵐を前に、約100万人が沿岸部の広東省と福建省から政府の倉庫、学校、テント、親戚の家などに避難した。[20]同省では6万2000人の漁師に港に戻るよう命じられ、広州白雲国際空港では4便が欠航となった。住民は屋内にとどまるよう勧告され、労働者は強風に備えて看板を強化した。台風のため、瓊州海峡を挟んだ広東省と海南省間の鉄道と船舶の輸送は停止した。 [19]学校は台風通過中、広東省では休校となったが、福建省では開校した。[21]上海では強風のため東海橋の制限速度が半分に引き下げられた。 [22]
台風に先立ち、台湾中央気象局は陸と海の警報を発令した。[23]台南市政府と3つの県政府は1日間閉鎖された。沖合の島々への国内便はすべて欠航となり、鉄道も運行が中断された。[24]その後、航空会社は台風の影響で日本国内の12便の欠航を決定した。[25]
インパクト
フィリピンとマレーシア

チャンチュはフィリピンを通過しながら、強風と大雨でいくつかの島に影響を与えた。アルバイ州レガスピでは、強い波が100軒の家屋を破壊し、1,500人が家を失った。[13]強風により、特にミンドロ島、バタンガス州、ビコル地方全体で広範囲に停電が発生した。 [26]嵐はバナナ産業に深刻な被害を与え、他の様々な果物の収穫にも影響を及ぼした。 [ 27 ]マニラ首都圏では、強風により看板が破損し、木が倒れ、孤立した停電が発生した。小型船舶の運航に対する警告があったにもかかわらず、警察を避けるために日の出とともに出発したフェリーが、荒れた海でマスバテ沖で沈没した。沿岸警備隊は18人の乗客を救助したが、[14] 28人が難破で死亡した。[26]タバコの港では空のフェリーが沈没した。 700人を乗せたフェリーが行方不明になったが、沿岸警備隊が岸に打ち上げられたフェリーを発見し、乗員は全員無事だった。同様に、石油タンカーが東ミンドロ島ピナマラヤンに打ち上げられ、13人の乗組員が救助された。[14]チャンチュは全国で41人を殺害したが、[19]そのほとんどはマスバテ島のフェリー難破によるものだった。[26]この嵐で5,630軒の家屋が損壊し、1,013軒が全壊し、[15] 53,307人が避難を余儀なくされた。[26]農業被害は合計7,157万ペソ(フィリピンペソ、130万米ドル)[注 4]で、そのほとんどはトウモロコシの収穫によるもので、[26]インフラ被害でさらに4,600万ペソ(フィリピンペソ、85万米ドル)[注 4]となった。[15]
チャンチュウの大規模な循環は南シナ海で停滞している間にマレーシアの降雨量の増加を引き起こした。[29]この台風は、この地域の卓越風を変え、南シナ海に夏のモンスーンの到来をもたらした。 [30]
ベトナム
チャンチュウは南シナ海をゆっくりと移動しながら、ベトナム東海岸を襲った強力な波を起こした。それに伴う洪水で沿岸の池から多くのエビが流されたほか、トゥボン川にも流入し、約1,000ヘクタール(2,500エーカー)の水田の灌漑用水源として利用できなくなった。[20]予期せぬ進路変更と猛威により、チャンチュウは数十隻の船を不意打ちし、通信手段に支障をきたし、17隻が沈没、その他数隻に損害を与えた。[31]当初、400人の漁師が行方不明となったが[32]、特に海南島や台湾付近の船で影響を受けた船舶と人の数に関しては矛盾した情報があった。[ 31 ]ベトナム政府からの要請を受けて、中国政府は嵐が最終的に上陸した翌日の5月19日に救助船を派遣した。[31]クアンガイ省沖では、94人の漁師が中国の島に避難し、[34]台湾のプラタス島(東沙/東沙)で22隻の船が発見された。[31] 1隻の中国船が97人の漁師を救助したが、18人の死亡者も発見した。[32]中国船は最終的に22隻の船から330人の漁師を救助し、食料と水を提供した。これは当時、同国最大の海洋救助活動であった。2隻のベトナム船がクアンガイを出港し、港に戻ろうとする損傷した船の乗組員を支援した。[31]医療チームが港に戻る船を出迎え、死者のために祭壇が設けられた。[33] 2週間後、ベトナム政府は捜索を終了し、21人の遺体が発見され、残りの行方不明の漁師220人は死亡したと推定された。[17]
中国
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台風チャンチューは、当時の記録上、広東省を襲った最も早い台風であり、最初の襲来の平均日よりも44日早く国内を襲った。国内の降雨量は広東省、福建省、江西省、浙江省に広がり、[35]チャンチューは80年ぶりに上海を襲った最も早い台風となった。 [34]降雨量は、広東省南東部と福建省南西部で250 mm(9.8インチ)を超えた。広東省では、最大で恵来で突風が時速170 km(110 mph)に達した。[35]
中国を襲った台風は、進路沿いに壊滅的な洪水と土砂崩れを引き起こし[20]、洪水は浙江省北東部まで広がった[36] 。福建省で発生した土砂崩れでは8人が死亡、家屋2棟が全壊した[37] 。広東省と福建省では、台風により1万4000戸の家屋が全壊し、19万ヘクタール(47万エーカー)以上の農地が損壊した[8]。台風が上陸した広東省汕頭市では特に被害が大きかった[34]。大雨により河川が氾濫し、約200戸の家屋が浸水し[37] 、多くの道路が冠水した。この嵐は汕頭市で停電も引き起こし[38]、被害額は25億6000万元(人民元、 3億2000万米ドル)に上った。[34]近隣の厦門では、台風の影響で43の工場が一時閉鎖となり、6,220万人民元(人民元、780万米ドル)の損失が発生した。[注 5] [21]この台風により、広東省では交通事故による5人を含む8人が死亡し、福建省ではさらに15人が死亡した。[34]総被害額は70億人民元(人民元、8億7,200万米ドル)と推定され、[注 5]広東省と福建省でほぼ均等に分担された。[34]これは上陸時の風を考慮すると予想より少なかった。[21]
チャンチューの外側の降水帯は香港の東を通過し、沙田で43.5 mm (1.71 in) の降雨量をもたらした。この地域の持続的な風速は時速96 km (60 mph) に達し、突風は時速146 km (91 mph) に達し、どちらもテイツ・ケアンで記録された。チャンチューは0.77 m (2.5 ft) の高潮を引き起こし、小規模な洪水を引き起こし、ヨットが沈没し、海に流されて1人が負傷した。嵐により数本の木が倒れ、足場が損傷した。この地域ではマカオ行きのジェットフォイルに乗っていた3人を含む6人が負傷した。[8]
台湾、日本、韓国
台湾の高波により、石油タンカーが高雄市に打ち上げられ、乗組員13人全員がヘリコプターで救助された。高雄県では、台風により沿岸都市の堤防がいくつか破壊された。長竹はまた、島に大雨をもたらし、洪水や土砂崩れを引き起こし、土砂崩れは高速道路を覆った。増水した川により、花蓮県の農民3人が流され(後に救助された)、また、三地門橋の下で、屏東県の姉妹2人が死亡した。[24]
沖縄県西原村では、チャンチューによる高波で海水浴客3人が流された。海上保安庁は1人を救助したが、もう1人が死亡、3人目は5月23日現在行方不明となっている。 [40]チャンチューの残骸は岐阜県で121mmの降雨量をもたらし、近くの寒冷前線と相まって土砂崩れを引き起こした。[41]長崎県では倒木により小規模な停電が発生し、近くの家屋が損壊した。[25]
チャンチュを飲み込んだ低気圧は台風から水分を吸い上げ、韓国の一部で大雨をもたらし、済州島では144mm(5.7インチ)に達した。強風に加え、雨によりフェリーや飛行機の欠航が発生した。[42]
余波
チャンチュがフィリピンを通過した数日後、当時の大統領グロリア・マカパガル・アロヨは、国の国家災害調整委員会に、嵐の被害を受けたすべての町を支援するよう命じた。同機関は捜索救助活動の調整を支援した。[ 43]いくつかの地域は災害状態と宣言され、そのほとんどはミンドロ島、サマール島、バタンガス州であった。[44] 慈済財団は東サマール島の島々を訪れ、家屋が破壊された家族に義援金を支給した。この地域の町も、家を再建するための茅葺き屋根を提供するなどの支援を行った。[27]東ミンドロ島では、フィリピン赤十字がカラパンの家族に食糧と救援物資を提供した。[20]アドベンチスト開発救援機構もミンドロ島の200家族に建築資材を提供した。[45] [26]嵐による降雨でタール湖ではセラチウムの大量発生が起こり、赤潮が発生した。[46]
チャンチューが中国に上陸した直後、当局はテント、キルト、浄水剤、消毒剤の配布を開始した。[20]福建省政府は850万元(人民元、106万ドル)の救援基金を設立した。[34]チャンチューの数か月後、中国は熱帯暴風雨ビリスや台風サオマイなど、いくつかの破壊的な熱帯低気圧に見舞われた。[47]チャンチューの被害により、中国海洋石油総公司は一時操業停止を余儀なくされ、それが同社の年間石油生産量の減少につながった。[48]中国政府は南シナ海の捜索救助活動を支援していた50人を表彰し、2隻の船舶を「英雄船」と宣言した。[49]
ベトナムのチャン・ドック・ルオン大統領は5月22日、危機に瀕した船に乗っていたベトナム人を救助した中国政府に対し謝意を表した。[50]ベトナムの住民と産業界は、亡くなった漁師の家族のために3億6千万ナイラ(VND、3万6千米ドル)[注 6]を集めたほか、米1トンを寄付した。労働組合は労働者に対し、嵐の被害者を助けるために1日分の給料を寄付するよう呼びかけた。[52]インドのベトナム大使館は約1千米ドル[53]を集め、ギリシャ在住のベトナム人は嵐の被害者のために2,600万ナイラ(VND、1,300ユーロ)を集めた。[54]最終的に、43の組織と個人がベトナム赤十字に2万9千米ドルを寄付した。[55]ベトナム労働傷病兵社会省は2006年6月、嵐の被害者に1億1200万ナイラ(ベトナムドン、1万1200米ドル)[注 6]を配布するなど、慈善寄付を行ったとしてベトナム通信社に賞を贈った。[56]ある漁師は、救助されるまで2週間外洋で生き延びたと主張したが、後に別の船で無事だったと告白し、災害補償金は家族に残しておいてほしいと頼んだ。この男性が嘘をついていたことが明らかになった後、彼の家族は貧困を理由に救援金を受け取ることができた。[57]チャンチュが不適切な警報を発令して多くの漁師を殺害した2週間後、ベトナム気象水文学環境研究所所長が辞任した。その結果、当時のグエン・タン・ズン副首相は気象庁の見直しを命じた。[17]台風から数年後、気象庁はより正確でタイムリーな予報を発表し始めた。[58]チャンチュの漁師が多数死亡した後、ベトナム政府は11月の台風ドリアン通過時に漁師が港から出港することを禁止した。[59]
台風シーズン終了後、世界気象機関台風委員会の第39回会合の委員らは2006年12月にマニラで会合し、「チャンチュ」という名前を、そのシーズンの他の4つの名前とともに廃止することについて議論した。 [29] 2007年11月の第40回会合で、台風委員会は廃止を承認し、 2008年から流域名リストでチャンチュに代わり「サンバ」という名前が使われると発表した。[ 60]
参照
- フィリピンの台風
- 2006年にフィリピンに影響を与えた他の台風:
- 台風メギ(2010年) - フィリピンを同様の経路で通過し、その後北に転じて中国を襲った、より強い嵐
- 台風カムリ(2019年) – シーズン後半に発生した強力なカテゴリー4の台風で、フィリピンの進路全体でほぼ同じ地域を襲いました。進路と強度も同様でした。
- 台風モラベとゴニ(2020年) - 2つの台風がビコル地方に壊滅的な被害をもたらし、後者は記録上最も強い上陸となりました。
注記
- ^ 損害額の合計は、それぞれの通貨の 2006 年の値です。
- ^ 気象庁は西太平洋地域の公式地域専門気象センターである。 [2]
- ^ 合同台風警報センターは、アメリカ海軍 とアメリカ空軍の合同タスクフォースであり、西太平洋およびその他の地域に熱帯低気圧警報を発令します。[3]
- ^ abc 当初、合計額はフィリピンペソで報告された。合計額はOanda Corporationのウェブサイトを通じて換算された。[28]
- ^ ab 当初、合計額は中国元で報告された。合計額はOanda Corporationのウェブサイトを通じて換算された。[39]
- ^ ab 合計額はもともとベトナム語のđồngで報告された。合計額はOanda Corporationのウェブサイトから換算された。[51]
参考文献
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外部リンク
- チャンチュに関するNASAの記事
- チャンチューに関する香港気象センターの情報 2006年6月19日アーカイブ、Wayback Machineにて
- JTWC ベスト トラック データは、2012 年 10 月 10 日にアーカイブされ、台風 02W (チャンチュ) のWayback Machineに保存されています。
- 気象庁:
- 台風チャンチュー(0601)のベストトラックデータ(日本語)
- 台風チャンチュ(0601)のベストトラックデータ(グラフィックス)
- ベストトラックデータ(テキスト)
