現在トゥトゥバン鉄道駅ターミナルとして機能している、メイハリグ通りにある PNR エグゼクティブ ビルの外観。 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||
| その他の名前 | マニラ、タユマン、ディビソリア | |||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | マニラ首都圏、トンドマニラ 、 メイハリグ通り 、フィリピン | |||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯14°36′41″ 東経120°58′24″ / 北緯14.6114° 東経120.9732° / 14.6114; 120.9732 | |||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | 運輸省 | |||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | フィリピン国鉄 | |||||||||||||||||||||||||||
| 行 | ノースメインライン 南本線 計画: 南北通勤路線 | |||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム3面 | |||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 6 | |||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | ジープニー、サイクルリクシャー、FX、タクシー 将来: | |||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | はい | |||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | 駐輪場あり | |||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | TU(通勤) MA(都市間) | |||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1891年3月24日 | |||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 1996年 | |||||||||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | 中央駅[1] | |||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||
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トゥトゥバン駅(マニラ駅、ディビソリア駅とも呼ばれる)は、フィリピンのマニラ市にあるフィリピン国鉄(PNR)ネットワークの中央鉄道ターミナル駅です。
この名前は、現在ツツバン センターの一部となっている元のツツバン駅と、PNR オフィスが入っている PNR エグゼクティブ ビルの 2 つの駅を指します。
歴史
ツツバン駅は、今日の北幹線の大部分を占める「マニラ・ダグパン鉄道」またはマニラ・ダグパン線の一部として建設されました。ツツバンの中央駅舎の定礎式は、1887年7月31日に行われました。[2]この鉄道は、1892年11月24日の開業当時、マニラからパンガシナン州のダグパンまで195キロメートル(121マイル)の長さがありました。マニラ鉄道会社(MRR)は、第二次世界大戦後に制定された共和国法第4156号に基づいて、フィリピン国鉄(PNR)に改名されました。[3]
1988 年、PNR は、開発の課題に対応し、この場所を貿易の中心地として促進するために、 CM レクト アベニューのツツバンに 22 ヘクタール (54 エーカー) の土地を貸し出す可能性を検討しました。PNR は 1991 年にツツバン プロパティーズ社のマスター開発計画の最初の部分を実施し、その後、土地の管理と開発を委託しました。ツツバン センター モールは、1994 年 2 月 21 日にフィデル V. ラモス大統領の指揮の下、正式に一般公開されました。 [引用が必要]
その後数年間、PNR、ツツバン プロパティーズ社、フィリピン政府は、鉄道システム全体を再編成し、ツツバン周辺の公共施設やビジネス施設を改善し、歴史を重視し続けることで、旅行方法を向上させるための継続的な取り組みを行ってきました。PNR プラザの開発は、旅行と貿易の 1 つの方法として鉄道システム全体を再活性化するという目的を実証するステップです。[引用が必要]
ツツバン駅執行部ビルは 1996 年 5 月 30 日に開設されました。
ツツバン駅は、より交通利便性の高い駅となるよう改修され、南北通勤鉄道用の新しい駅が建設される一方、1996年に建設された駅は、復活してもマニラ・レガスピ間の長距離都市間サービスのみにサービスを提供する。[要出典] 2019年のJICAのプレゼンテーションによると、「ヘリテージビル」という愛称で呼ばれる古い駅舎は、再び交通利便性の高い複合用途地域に含まれる予定。そのため、駅のエリアにあるツツバンセンターモールは撤去される。また、 LRT2号線に接続し、路線間の乗り換えを容易にする。[要出典]
ギャラリー
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フィリピン国鉄の紋章
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ファサード
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ビンテージ0-6-0蒸気機関車「ダグパン」
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1892 年に建設された元のツツバン駅の外観。現在はツツバン センターの一部となっている。
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PNR トゥトゥバン駅のファサード
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プラットフォーム2
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旧ツツバン駅の柱が残るツツバンセンター本館の内部
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ツツバンセンター本館の歴史的標識
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ツトゥバン センター モールの鉄製コリント式柱
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旧ツツバン駅の復元されたロビーの壁
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現在のツツバン駅のロビー
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新しいツトゥバン駅の歴史的標識
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トゥトゥバンのPNR車庫
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旧ツツバン駅の正面。現在はツツバンセンターモールとなっている。
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トゥトゥバン センター モール。かつては旧トゥトゥバン駅のファサードだった
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2019年12月のツツバン駅。プラットホームにINKA 8000クラスのDMUが停車している。
参照
参考文献
- ^ フィリピン・ルソン島の一般地図。マニラ鉄道会社の鉄道と水道線を表示(地図)。1:1,060,000。海岸測地測量局リソグラフィ。1930年。 2022年3月25日閲覧。
- ^ 「フィリピン国鉄; ルソン島の主要路線」 Geocities . 2014年5月3日閲覧。
- ^ 「フィリピンの歴史におけるPNR」フィリピン国鉄。2015年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月3日閲覧。
外部リンク
- 座標
