IRRI駅

国際関係
一般情報
位置	ピリ ドライブ、マーハス
座標	北緯14度10分04秒 東経121度15分15秒 / 北緯14.16770度 東経121.25421度 / 14.16770; 121.25421
所有者	フィリピン国鉄
運営者	フィリピン国鉄
行	南本線 計画： 南通勤線
プラットフォーム	階段
トラック	1
工事
構造タイプ	等級
その他の情報
駅コード	国際関係
歴史
オープン	2019年12月1日
サービス
前駅 個人情報 次の駅 カレッジ ツツバン方面 メトロサウス通勤者 （フラッグストップ） ターミナル
将来のサービス 前駅 個人情報 次の駅 ブカル ツツバン方面 ビコルエクスプレス （ロス・バニョスとして） サンパブロ レガスピ方面
位置 国際関係 ラグナの場所 ラグナの地図を表示 国際関係 ルソン島の位置 ルソン島の地図を表示 国際関係 フィリピンの場所 フィリピンの地図を表示

IRRI駅は、フィリピンのラグナ州ロスバニョスの南本線にある鉄道駅です。^[1]プラットフォームはまだ建設されていないため、この路線のフラッグストップであり、その間に列車の乗降を容易にするために仮の階段が追加されています。

2019年12月、PNRがメトロサウス通勤路線にさらに5つの駅を追加して路線を延長したため、フラッグストップがオープンしました。キハ59シリーズとキハ35の列車セットがこの路線を運行しており、前者はトゥトゥバンまでの全路線を運行し、後者はアラバンまでのみ運行しています。この駅は、新しく開通した路線の南端の終点として機能しました。

2020年3月中旬にCOVID-19パンデミックによるロックダウンが実施されるとすぐに、サービスは中断されました。2021年10月現在、サービスは依然として停止しています。

駅構内で機関車が利用できるよう待避線が計画されていたが、分岐器のみが敷設され、2021年10月時点では実現していない。

2022年1月、PNRクルーはDEL 5007とともに線路の分岐器と鉄製の階段を解体し、ラグナ州サンパブロ市とケソン州ルセナ市を結ぶ州間通勤列車サービスに再利用しました。フラッグストップのエリアには、解体されたレールの破片とレールフロッグがいくつか散らばっているだけです。2022年5月25日、デラロサ駅から出発した検査列車がIRRIフラッグストップまで移動し、サンパブロ-ルセナ通勤線とともに通勤サービスの再開の可能性について、マニラからロスバノスまでの鉄道の認証を実施しました。使用された列車セットはDHL-9003、PC 8303で構成され、最後尾のDEL 5007が後部エンジンとして機能します。 2022年7月現在、ラグナ州とケソン州を結ぶ路線のみが実現しており、デラロサ-IRRI-サンパブロ間の路線は利用可能な列車が不足しているため未だ未完成となっている。

フィリピン国鉄は、ラグナ州とケソン州の間を走る州間通勤線の現在のサンパブロ-ルセナルートに加えて、2022年10月6日にカランバ-ルセナ線を開通しました。延伸に含まれる追加の停車駅は、IRRIフラッグ停車場、カレッジ、ロスバニョス、マシリ、パンソル、カランバで、2019年にメトロサウス通勤IRRI延伸線でも運行されていました。

新しいロスバニ​​ョス駅は、既存の狭軌鉄道を標準軌に再建するPNR南長距離プロジェクトの一環として、IRRI駅のさらに南のブリュギ・プト・トゥントゥンギンに建設される。この駅は3本の線路で構成され、各プラットホームに2本の待避線があり、中央の線路は駅を通り抜ける急行列車用に確保される。^{[2] [3]}