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 ソリス駅の外観 | ||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||
| 位置 | ソリス ストリート、トンド マニラ、メトロ マニラ フィリピン | |||||||||||||||||
| 座標 | 北緯14°37′37.74″ 東経120°58′32.10″ / 北緯14.6271500° 東経120.9755833° / 14.6271500; 120.9755833 | |||||||||||||||||
| 所有者 | フィリピン国鉄 | |||||||||||||||||
| 運営者 | フィリピン国鉄 | |||||||||||||||||
| 行 | ノースメインライン 計画: ノース通勤線 | |||||||||||||||||
| プラットフォーム | サイドプラットフォーム | |||||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 等級 | |||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||
| 状態 | 閉鎖 | |||||||||||||||||
| 駅コード | SLS [1] | |||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||
| オープン | 2018年8月1日 | |||||||||||||||||
| 閉鎖 | 2024年3月28日 | |||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||
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ソリス駅は、フィリピンのマニラ市の北幹線沿いにある鉄道駅です。
20年間放置され、駅の再建から約10年が経過した後、PNRは2018年8月1日にカローカン-デラロサ線の一部としてソリス駅を再開しました。[2] [3]
駅は改修後ほぼ10年間使用されていなかったため、風雨にさらされ、改札口の柵は破壊され、西行きの柵は取り壊され、おそらくは盗難にあった。駅は再稼働するまで電気が通っていなかった。
この駅は 1997 年に鉄道の運行が停止されました。2009 年に駅の新しいプラットフォームが建設されましたが、2018 年にカローカン - デラ ローザ シャトル ラインの開通により再び利用できるようになるまで開業することはありませんでした。
PNRメトロ通勤線の廃止により、再開した駅は再び閉鎖された。[4] 2024年3月28日のPNR線廃止に伴い、現在は建設中の南北通勤鉄道の高架駅として再利用されている。
注記
ソリス駅、C-3駅、アシスティオ・アベニュー駅は、もともと旧マニラ・ダグパン線（後にマニラ・サンフェルナンド線、別名メインラインノース）沿いにあります。この路線は、当初はクラークとスービックにサービスを提供するノースレール再開発の一環として復活し、最終的には元の目的地に戻るために再建される可能性があります。
NLEX セグメント 10.1が建設される前は、レールスケートや人力車が線路沿いに走っており、代替交通手段となっていました。これは、カローカン鉄道駅まで行く唯一の線路でした。
駅のレイアウト
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのソリス基地（フィリピン）に関連するメディア
参考文献
- ^ 「2019年2月6日の定時運行レポート」。Scribd 。2020年3月8日閲覧。
- ^ 「20年後: DOTr、PNRの再開されたカローカン-デラロサ線に1万人の乗客が乗車」GMAニュースオンライン。 2018年8月1日閲覧。
- ^ 「20年後、PNRのカロオカンからマカティまでの路線が再開」ABS-CBNニュース。 2018年8月1日閲覧。
- ^ Yu、ランス・スペンサー（2024年3月8日）。「PNRは3月28日から5年間の運行を停止します」。Rappler。