C-1 | |
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トゥトゥバン センター付近の東向きのレクト アベニュー | |
メトロマニラのレクト通りのルート。レクト通りは赤で強調表示されています。 | |
| 旧名 | パセオ デ アスカラガ パセオ デ レイ フェリペ 2 世 |
| の一部 | |
| 同名の人物 | クラロ M. レクト マルセロ アスカラガ パルメロ(元) フェリペ 2 世(元) |
| 長さ | 3.2 km (2.0 マイル) |
| 位置 | マニラ |
| ウエストエンド | |
| 主要な 交差点 | フアン ルナ通りN151 (アバド サントス通り) N150 (リサール通り) N170 (ケソン通り) |
| 東端 | |
クラロ・M・レクト通りは、通称レクトと呼ばれ、フィリピンのマニラ中北部の主要な商業通りです。マニラの旧市街と一般に考えられている パシグ川のすぐ北の 6 つの地区にまたがっています。
レクトの西端は、マニラ北港に近いトンドとサンニコラスの地区境にあるメルロペス大通り(放射道路 10 ) との交差点にあります。北東に走り、フアン ルナ通りとエステロ デビノンドで東に曲がります。その後、トゥトゥバン駅の南にあるマニラのディビソリアショッピング エリアを通過し、A. リベラ通りの交差点を過ぎて南東に曲がります。リサール通りとサンタ クルス地区の東で、レクトはキアポとサンパロックのユニバーシティ ベルト地区の通りと交差し、キアポとサンパロックの地区境にあるレガルダ通りとメンディオラ通りで終わります。
LRTA の2 号線は、T. アロンソ – レガルダ通りの区間に沿って走っています。この路線は、メンディオラ通りとしてサンミゲルとマラカニアン宮殿の敷地に向かって短く延長されています。
歴史

現在レクト通りとして知られる場所は、スペイン統治時代に部分的に開発されました。ビノンドからサンニコラスとトンドの海岸に続く主要部分は、スペインのフィリピン人首相マルセロ・アスカラガにちなんで、パセオ・デ・アスカラガと名付けられました。
サンタクルス地区では、道路はスペイン総督ラファエル・イスキエルド・イ・グティエレスにちなんでヘネラル・イスキエルド通り、パス通り、ビリビド通りに分けられ、地区を流れる小川(エステロス)にちなんで名付けられました。サンパロクでは、道路はアリックス通り/サンタアナ広場(現在のレガルダ通り)で終わるイリス通りと名付けられました。 [1]パセオ・デ・アスカラガという名前は通りの全長を含むように拡張され、一時期はスペイン国王フェリペ2世にちなんでパセオ・デ・レイ・フェリペ2世通りとも呼ばれていました。
1892 年 7 月 7 日、トンドのサグント通り (現在のサント クリスト通り) との交差点にあるアスカラガ通り 72 で、アンドレス ボニファシオは革命結社カティプナンを設立しました。[2]
1900年代初頭、アスカラガは劇場とレストランが立ち並ぶ地区で、リベルタッド劇場とソリリャ劇場では週末にサルスエラのショーやオペラを観るために着飾った観客が集まっていた。 [3]トゥトゥバン駅から西に伸びる区間は、かつてマニラ港に通じるマニラ鉄道の旧支線が通っていた。[4]サント・クリスト通りから東に伸びる区間はトランビアが通っていた。[5]
もともとはマニラの旧海岸線、サンニコラスのアンガロ通り(アンガロ)で西に終わっていたが、[6] 20世紀にマニラ北港の新たな干拓地まで延長された。アスカラガ通りを東のサンタメサまで延長する計画もあったが、この延長は実現しなかった。[6] [5] 1961年、この通りにはフィリピンの上院議員クラロ・マヨ・レクトに敬意を表して現在の名前が付けられた。[7] [8] [9]
LRT2号線の高架橋の建設は、当初はT.アロンゾ通りから東に向かってレクト通りの中央島を横断するもので、1997年に始まりました。レクト区間の列車運行は2004年に始まりました。[10]
文化的参照
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レクト通りは文書偽造の中心地として悪名高い。偽造業者は公然とサービスを宣伝しているが、実際の偽造は別の場所で行われている。彼らが販売する偽造文書には、身分証明書、領収書、運転免許証、卒業証書、雇用証明書、論文、パイロット免許証、船員証明書などがある。このため、地元の人々はこの地域を皮肉を込めて「レクト大学」と呼んでいる。[11 ] [12]マニラ市長はこの地域で数回の警察の強制捜査を命じたが、一部の警察官は偽造業者から賄賂を受け取ったと伝えられている。[11] [12] [13]
交通機関
レクト アベニューはマニラ首都圏交通システムの 3 路線の主要停留所です。リサール通りにあるLRTA 1 号線のドロテオ ホセ駅、リサール通りにあるLRTA 2 号線のレクト駅、ダグパン通りにある フィリピン国鉄のツトゥバン駅です。
この路線には複数のバス会社とジープニーも運行している。2号線西側拡張プロジェクトの一環として、道路沿いに新たな駅が建設される予定である。[14]
交差点
全ルートはマニラ内にあります。
ランドマーク
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- ショッピングモール
- 168 ショッピングモール
- 999 ショッピングモール
- D8 モール (旧ベニソンズ ショッピング センター)
- 伊勢丹シネラマレクト
- ラッキーチャイナタウン
- オデオンターミナルモール
- トゥトゥバンセンター
- 大学
- アクセスコンピュータカレッジ - レクト
- 極東大学
- インフォマティクスカレッジ - レクト
- フィリピン健康科学大学
- サン セバスティアン カレッジ – レコレトス
- STIカレッジレクト
- イースト大学
- その他の注目すべき建物
- サン・セバスティアン大聖堂(マニラ)
- マニラ市刑務所(旧ビリビド刑務所)
- マニラ グランド オペラ ホテル
- トゥトゥバン駅
参照
参考文献
- ^ Quodala, Schatzi (2011年3月2日). 「ご存知ですか? Recto Avenue」. Philippine Daily Inquirer . 2013年10月15日閲覧。
- ^ 「フィリピン、ヤシと松の国:公式ガイドとハンドブック(1912年)」マニラ印刷局。 2014年7月11日閲覧。
- ^ マニラのアメリカ化、1898-1921年。フィリピン大学出版局。2010年。ISBN 9789715426138. 2014年7月11日閲覧。
- ^ フィリピン・ルソン島の一般地図。マニラ鉄道会社の鉄道と水道線を表示(地図)。1:1,060,000。海岸測地測量局リソグラフィ。1930年。 2024年6月9日閲覧。
- ^ ab マニラ市とその近郊の地図(地図)。1:10560。マニラ?:フィリピン国土安全保障省エンジニア局。1915年6月。 2024年6月9日閲覧。
- ^ ab John Bach (1920). フィリピン諸島マニラ市(地図). 1:11,000 . 2022年3月9日閲覧。
- ^ Old Manila streets lose names to politics アーカイブ済み 2010年7月17日、Wayback Machine発行、Philippine Daily Inquirer ; 2013年10月15日アクセス。
- ^ Medina, Marielle (2013年10月2日). 「ご存知ですか: Claro M. Recto」. Philippine Daily Inquirer . 2022年3月9日閲覧。
- ^ 「大統領の週報:1961年2月12日~2月18日」。官報。 2024年6月9日閲覧。
- ^ ベルゴニア、アラン (2004 年 10 月 28 日)。 「2号線レクト駅開業」。人民誌。 2005 年 3 月 8 日のオリジナルからアーカイブ。2006 年5 月 11 日取得– lrta.gov.ph 経由。
- ^ ab ピーター・シャドボルト(2012年1月17日)「マニラの偽造業者が『レクト大学』を優秀な成績で卒業」CNN。2021年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月12日閲覧。
- ^ ab Garcia, Robert Jon L. (2014年2月28日). 「『Recto University』:名前を挙げれば、何でもある!」. Lifestyle.Inq . Philippine Daily Inquirer. 2021年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月12日閲覧。
- ^ Siytangco, AJ; Edera, Erma (2019年12月18日). 「市長イスコが『レクト』ディプロマミルを襲撃」マニラ・ブレティン. 2021年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年8月12日閲覧。
- ^ Taruc, Paolo (2015年5月20日). 「NEDAが279億ペソ相当のプロジェクトを承認」CNNフィリピン。2016年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年8月1日閲覧。
北緯14°36′17″ 東経120°58′39″ / 北緯14.60472° 東経120.97750° / 14.60472; 120.97750
