トラック停車場

トラックストップ（イギリスではサービスステーション、^[1]、アメリカでは大手チェーンのトラベルセンター、オーストラリアの田舎ではロードハウスとして知られている）は、自動車運転者やトラック運転手に燃料補給、休憩（駐車）、そして多くの場合は出来合いの食事やその他のサービスを提供する商業施設である。トラックストップは通常、交通量の多い道路上またはその近くに位置する。^[2]

小規模なトラックストップは、駐車場、給油所、場合によってはレストランのみで構成されている場合があります。大規模なトラックス トップには、さまざまなサイズのコンビニエンスストア、シャワー、小さなビデオアーケード、テレビ/映画館（通常はプロジェクターとDVDプレーヤーが付属しているだけ）があります。アイオワ80（世界最大）^[3]のような最大のトラックストップでは、1つの屋根の下でさまざまな旅行者のニーズに応える独立した企業がいくつかあり、いくつかの大手および小規模のファストフードチェーンが小さなフードコートを運営している場合があります。 大規模なトラックストップには、大型トラック向けのフルサービスのメンテナンス施設や、乗用車から大型トラックまで対応できる 車両洗車サービスもある傾向があります。 トラックストップの中にはモーテルを運営していたり​​、モーテルと隣接しているところもあります。 ほとんどのトラックストップでは、標準サイズの乗用車用に独立した給油エリア（多くの場合、専用の入り口があります）を提供しています。 トラックの給油エリアには、ほとんどの場合、両側に1つずつデュアルポンプが用意されているため、大型トラックは一度に両方のタンクを充填できます。 (2 番目のポンプは「スレーブ ポンプ」または「サテライト ポンプ」と呼ばれます。)

多くのトラック ストップの給油所は非常に混雑することがあります。ほとんどのトラック会社は 1 つか 2 つのトラック ストップ チェーンと取引があり、ディーゼル燃料の具体的な価格を交渉した後、ドライバーにサポートされている場所でのみ給油することを義務付けています。大都市の近く、または東海岸や西海岸にあるトラック ストップでは、給油所の混雑が最も深刻です。

大型トラックストップ内の小売店では、コーヒーメーカー、テレビ一体型ユニット、オーブントースター、フライパンなど、主に長時間運転することが多いトラック運転手をターゲットにした12 ボルト DC製品が豊富に取り揃えられています。このような店では通常、地図、道路地図帳、トラックストップや高速道路の出口ガイド、トラック付属品 ( CB 無線機器や危険物表示板など)、さらに映画、ビデオゲーム、音楽、オーディオブックなどの娯楽メディアを幅広く取り揃えています。州間トラック運転手が衛星ラジオの大きな市場になりつつあるため、これらの小売店では、XMとSirius XMのさまざまな衛星ラジオ受信機や、それらのサービスのサブスクリプションも販売しています。携帯電話プロバイダーが運営するキオスクも一般的です。

長距離トラクターのほとんどには寝台があり、多くのトラック運転手は快適さのために暖房や冷房のためにディーゼルエンジンを動かし続けています。ディーゼルエンジンのアイドリングはかなりの騒音を発する（そして公害源となる）ため、住宅地の近くではそのような使用が禁止されていることが多いです。トラックストップ（公共の休憩所とともに）は、規則で義務付けられているように、トラック運転手が静かに休むことができる主な場所です。トラックヒーターや補助動力装置などの現代の革新がより一般的になりつつあり、一部のトラックストップは現在、 IdleAirなどのシステムを通じて電力、空調、通信を提供しています。多くのトラックストップには、トラック運転手が荷物、仕事、天気、ニュースに関するリアルタイムの情報を見つけるための荷物掲示板モニターがありました。しかし、荷物掲示板の最大手プロバイダーであるDAT Solutions ^[4]は、何千ものトラックストップからモニターを撤去し、すべてのサービスをオンラインと荷物掲示板モバイルアプリに移行しました。^[5]ほとんどのチェーン系トラックストップでは、駐車場にWLANインターネットアクセスも備わっています。アイドリングストップ（トラックのアイドリング時の燃料消費量を削減する）は、継続的な経済的かつ環境的な取り組みです。^[6]

オーストラリアでは、ロードハウスは主要な都市間ルートにある給油所（サービスステーション）です。ロードハウスでは燃料を販売し、車のメンテナンスや修理を行っていますが、併設されたレストラン（通常はカフェまたはダイナー）では旅行者に温かい食事を販売・提供しています。ロードハウスは通常、トラックの停車場としても機能しており、セミトレーラートラックやバスの駐車スペースを提供するほか、自家用車で旅行する旅行者にも対応しています。ヌラボー平原などの遠隔地では、ロードハウスはモーテルスタイルの宿泊施設やキャンプ施設も提供しています。

トラックストップの約3分の2は個人所有であり、残りはカルテックス、BP、シェルなどの「大手石油会社」が所有・運営している。^[7]

ドイツとオーストリアの一部では、既存の高速道路サービスステーションに新たな公式の開発が行われました。高速道路にあるサービスステーションの多くは国営でしたが、増加するトラックの数と、トラックの運転手が休憩するために必要な停車場所に対応するには不十分でした。2001年以来、ドイツの交通規則には、文字通り車の駐車場または自動車駐車場を意味する道路標識「Autohof」が含まれています。

アウトホフは民間企業によって運営されていますが、施設が以下の条件を満たしている場合、政府は高速道路にアウトホフであることを示す道路標識を設置します。

• 高速道路から1キロメートル以内
• 大型トラックが接近できる
• トラック用の駐車スペースを少なくとも50台、または交通量の多い道路では少なくとも100台用意し、それらの駐車スペースは他の車用の駐車スペースとは別にする必要があります。
• 年中無休24時間営業
• 24時間ガソリンサービスを提供
• 11:00～22:00まで食事を提供しており、その他の時間はその他の食事を提供しています。
• 障害者やトラック運転手の適切なニーズに対応する衛生設備を含む

英国では、「トラック ストップ」という用語は一般的には使用されず、同等のストップは高速道路のサービス ストップです。^[要出典]高速道路にはトラック専用の停車場は比較的少ないです。指定された休憩所のほとんどは、あらゆる種類の自動車で使用されます。

A 道路 (高速道路に比べて基準が低い主要道路) では、トラック ストップに燃料補給施設がなく、疲れたドライバーが休憩したり、交通カフェで食べ物や飲み物をとったりする場所を提供しているだけである場合があります。標識がまったくない場合もあります。

英国で有名なトラック停車場には以下の場所があります。

• アシュフォード（M20、J10）
• ロスウェル ( A14 , J3 )
• サウスミムズ（M25、J23/ A1(M)、J1）
• エルズミアポート（M56、J10）
• チッペナム（M4、J17）

トラックストップは、ガソリンスタンドでは通常入手できないディーゼル燃料の信頼できる供給源として、1940年代に米国で始まりました。 ^{[要出典]これは、}州間高速道路システムの成長と相まって、専門的な運送業とトラックストップ産業の創出につながりました。これらは通常、現代のトラクター/トレーラーリグに十分な幅と高さのベイを備えたディーゼルグレードの燃料補給ステーションと、5台から100台を超えるトラックやその他の大型車両を収容できる十分な広さの駐車場で構成されています。トラックストップは、主に自動車を対象とし、政府または有料道路会社によって運営またはリースされていることが多い 休憩所や高速道路のサービスエリアと混同しないでください。

米国では、1990 年代後半に、Truckstops of America (T/A) が、このマーケティング戦略を反映して、社名を TravelCenters of America に変更しました。^[要出典]「トラック ストップ」と新しい用語の「トラベル センター」の間に厳密な違いはありませんが、サイズ、州間高速道路や主要道路への近さ、サービスの数、自動車や RV 旅行者のアクセスのしやすさ、施設の外観への特別な重点など、いくつかの違いがあります。Love 's、Flying J、T/Aなどの多くのトラック ストップ チェーンは、 RV市場にもサービスを提供しています。すべての全国チェーンは、繰り返しの顧客獲得を促進するために顧客ロイヤルティ プログラムを確立しています。

ルイジアナ州では、一定の基準を満たすトラック ストップには、最大 50 台のビデオ ポーカーゲーム機を稼働できるカジノを敷地内に設置することが許可されています。これらのトラック ストップはルイジアナ州ゲーム執行部によって規制されており、収益性の高いゲーム機を稼働させ続ける資格を得るには、一定の設備を維持する必要があります。必要な設備には、一定数の土地、一定数の 18 輪トラックの駐車スペース、敷地内レストラン、トラック運転手の必需品、シャワー、電話、テレビ ラウンジ、体重計、ランドリー サービス、燃料などがあります。

トラックストップは、映画や小説の中では、攻撃的なバイカーや軽犯罪者、売春婦（JT ルロイの小説『サラ』に登場する「駐車場のトカゲ」など）が頻繁に出入りする、やや怪しげな場所として描かれることが多い。これは時代遅れのステレオタイプかもしれない。現代のトラックストップは概して清潔で安全であり、多くのトラック運転手にとって「第二の故郷」となっている。しかし、ほとんどのトラックストップは地元の社会環境を反映しており、その結果、怪しげな地域では怪しげなトラックストップが時々見つかる。ジョン・マクフィーの著書『Uncommon Carriers』によると、田舎のトラックストップは通常非常に安全で健全である。しかし、大都市からの距離が短くなるにつれて、売春や麻薬の密売などの発生率が劇的に増加する。ニューヨーク市近郊のニュージャージー・ターンパイクのヴィンス・ロンバルディ・サービスエリアでは、売春が最も蔓延している。^[8]

トラックストップの経済的困難により、戦後の小規模事業のほとんどが廃業に追い込まれ、大手企業チェーンやフランチャイズに取って代わられた。^[要出典]トラック運転手は、トラックのサイズと地方条例により、トラック運転手が駐車できる場所に厳しい制限があるため、拘束市場となっている。土地、許可、設備、メンテナンス要件への初期投資は大きく、増加しているため、一部の大規模トラックストップチェーンは、トラックストップと従来のガソリンスタンドを組み合わせることで、より幅広い旅行者のニーズに対応し始めている。

Wikivoyage には、トラックストップに関する旅行ガイドがあります。

トラック停車場に関するメディア（ウィキメディア・コモンズ）