トヨタ・フォーチュナー

アルゼンチンでは、サラテで組み立てられ、ガソリンとディーゼルバージョンのトヨタSW4として販売されている。^{[ 9 ]}これはアルゼンチンで製造されている唯一のDセグメントSUVである。^{[ 10 ]}

2020年現在、アルゼンチン版は40%以上が現地生産、60%が地域生産の部品で構成されている。^{[ 11 ]}

アルゼンチンと同様、ブラジルでもSW4として知られ、2006年から販売されている。この市場では、3.0リッター1KD-FTVディーゼル、4.0リッター1GR-FE V6ガソリン、2.7リッター2TR-FEフレックス燃料（ガソリンとエタノール）の3種類のエンジンオプションが提供されていた。

2005年に発売されたフォーチュナーは、ブルネイでは2.5リッターのマニュアルトランスミッション仕様のGグレードと、3.0リッターのオートマチックトランスミッション仕様のVグレードが用意されている。2.5リッターGグレードは4×2駆動、3.0リッターVグレードはフルタイム4×4駆動となっている。

フォーチュナーは2005年にコロンビアで発表され、2007年に発売されました。これは、9年間変更なく現地生産されていたプラドの後継モデルとして登場したものです。プラドは2009年まで生産が続けられました。2010年には、 4×4と4×2モデルに2.7リッターガソリンエンジンを搭載したフォーチュナー・ウルバナという新グレードが追加されました。

Fortunerは以下のグレードでご利用いただけます。

• フォーチュナー・ウルバナ4×2、2.7リッターエンジン搭載。
• 2.7リッターエンジン搭載のフォーチュナー・ウルバナ4×4。
• フォーチュナー・プラス・ディーゼル、3.0リッターターボエンジン搭載。

それらはすべて、5速マニュアルトランスミッションが標準装備されており、オプションで4速オートマチックトランスミッションも選択可能です。^{[ 12 ]}

フォーチュナーは2005年に南米のエクアドルで発表され、2007年に発売されました。フォーチュナーのバージョンはベネズエラとタイから来ています。さまざまなグレードレベルが用意されており、当初はV6 4.0リッターガソリンエンジンを使用した4×4と4×2のオプションのみが販売されていました。2010年以降、2.7リッターエンジンオプションが導入されました。新しいフェイスリフトモデルも導入されました。すべてのグレードには、5速マニュアルトランスミッションが標準装備され、オプションで4速オートマチックトランスミッションが用意されています。^{[ 13 ]}

フォーチュナーは2010年にエジプトで発表され、2011年に発売されました。2つのグレードがあり、4リッターV6 1GR-FEと2.7リッター直列4気筒2TR-FEの2種類のガソリンエンジンが用意されています。すべてオートマチックトランスミッションと4×4です。2012年4月から、エジプトのアラブアメリカンビークルズで組み立てられました。^{[ 14 ]}

トヨタは2009年にインドでフォーチュナーを発売した。^{[ 15 ] [ 16 ]}輸入CKDキットからトヨタ・キルロスカール・モーターのカルナータカ州ビダディ工場で組み立てられている。 ^{[ 17 ]}フォーチュナーの生産台数は、当初の月間500台から月間950台以上に増加した。

当初は、3.0リットル1KD-FTVエンジン 4×4 モデルのみ販売され、レザーシート、マニュアルトランスミッション、クライマトロニックが標準装備されていました。^{[ 18 ]} 2012 年のインド オート エキスポで、トヨタはマニュアルとオートマチックの両方のトランスミッションを備えた 3.0リットル 4×2 オプションを発表しました。^{[ 19 ] [ 20 ]}最上位の Fortuner 3.0 4×4 AT は、2.5リットル2KD-FTVエンジンと 5 速マニュアルおよび 5 速オートマチック トランスミッションとともに、2015 年 1 月にインド市場に導入されました。^{[ 21 ]}この 2.5リットル バリアントは 4×2 構成のみで利用可能でした。

フォーチュナーは、2005年7月8日にジャカルタで開催された第13回ガイキンド・オートエキスポで発表されました。当初、フォーチュナーはタイから輸入され、2.7 G（4×2）と2.7 V（4×4）の2つのグレードで販売されました。後輪駆動の2.7 Gは、ファブリックインテリアのベースグレードと、レザーインテリアとプレミアムサウンドシステムを備えたラグジュアリーグレードが用意されていました。3.0リッターディーゼルエンジン搭載モデルは、2.5リッターを超えるディーゼルエンジン搭載車に課せられる税制上の規制が厳しいため、インドネシアでは販売されていません。

2.5 Gモデルはその後2007年に市場に投入され、75kW （102PS 、101hp ）の2.5リッターディーゼルエンジンを搭載し、5速マニュアルトランスミッションが組み合わされています。それ以来、フォーチュナーはカラワン工場で現地生産され、国内市場と中東（GCC）市場への輸出に対応しています。   

2009 年半ば、最初のフェイスリフトで、4 速オートマチック トランスミッションを搭載した 2.5 G という新しいバリエーションがラインナップに追加されました。2.5 G グレードには、「TRD Sportivo」ボディ キットを注文できます。これは、他のモデルでもディーラー取り付けオプションとして利用可能です。2012 年 8 月、2 回目のフェイスリフトで、2.5 リッター コモン レール ターボ ディーゼル2KD-FTVエンジンが可変ノズル ターボ チャージャー (VNT) でアップグレードされ、エンジン出力は106 kW (144 PS; 142 hp)と評価されました。リアには「VNTurbo」エンブレムも付けられました。^{[ 22 ]} 2.5 G 4×4 グレードのオートマチック トランスミッションは 2014 年 8 月に発売されました。^{[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]}   

2014年6月、トヨタはSaryarka AvtoProm LLP（SAP）の生産施設でフォーチュナーの完全ノックダウン（CKD）生産を開始すると発表した。計画では年間約3,000台の生産とSAPでの100人の追加雇用が予定されている。^{[ 26 ]}

トヨタ・フォーチュナーは2005年8月にマレーシアで2.5Gと2.7Vの2つのグレードモデルで発売された。^{[ 27 ]}

2008年8月、マレーシアでトヨタ・フォーチュナーの最初のマイナーチェンジモデルが発売され、2.5 G、2.5 G TRD Sportivo、2.7 V、2.7 V TRD Sportivoの4つのグレードモデルが用意された。^{[ 28 ]}

2011年10月、トヨタ・フォーチュナーの2度目のマイナーチェンジモデルがマレーシアで再び発売され、2.5 G、2.5 G TRD Sportivo、2.7 V、2.7 V TRD Sportivoの4つのグレードモデルが用意された。^{[ 29 ]}

2013年10月、フォーチュナーはマイナーアップデートを受けました。変更点には、ホイールの色の変更や黒のシート表皮などが含まれます。グレードレベルは以前のモデルと同じままです。ISOFIXが全グレードに標準装備されました。^{[ 30 ]}

2015年2月には、マイナーアップデートが行われました。変更点には、スモークヘッドランプとテールランプ、バンパーマウントLED DRL、異なるTRD Sportivoデカールなどが含まれます。^{[ 31 ]}

2.7 V と 2.7 V TRD Sportivo には 2.7 リッター ガソリン エンジンが搭載されていました。4 速オートマチック トランスミッション (ECT) のみで利用可能でした。2.5 G と 2.5 G TRD Sportivo には 2.5 リッター ディーゼル エンジンが搭載されていました。当初は 5 速マニュアル トランスミッションのみで利用可能でしたが、2009 年モデルのフェイスリフトで 4 速オートマチックに置き換えられました。2012 年 8 月、ハイラックスとともに、エンジンには可変ノズル インタークーラー ターボチャージャーが搭載されました。^{[ 32 ]}

フォーチュナーは2009年にパキスタンで発売されたが、その後2013年2月から現地生産が開始された。当初はフォーチュナー2.7 VVT-iとTRD Sportivoの2つのバリエーションが用意され、いずれも2.7リッターの2TR-FEエンジンを搭載していた。

フォーチュナーは2005年に発売されました。小型のRAV4と、より高級なランドクルーザープラドの間のギャップを埋めるモデルです。エントリーレベルのGと最上位グレードのVの2つのグレードで販売されました。

Gモデルには、3種類の駆動方式が用意されていました。2.7リッターの2TR -FEガソリンエンジン（VVT-i搭載）、または2.5リッターの2KD-FTVコモンレールディーゼルエンジン（D-4D）で、4速オートマチックトランスミッションまたは5速マニュアルトランスミッションが組み合わされていました。Vモデルの場合、エンジンはオートマチックトランスミッションのみのディーゼルエンジンに限定され、2.5リッターの2KD -FTVまたは3.0リッターの1KD-FTVから選択できました。最上位の4x4モデルには、D-4Dテクノロジー搭載の1KD-FTVエンジンが搭載され、4速オートマチックトランスミッションとローレンジトランスファーケースが付属していました。  

2011年10月、フォーチュナーは、マイナーチェンジされたイノーバとハイラックスと同時に、新しいフロントフェイス、ヘッドライト、テールライトを装備した。パワートレインは変更されていない。

2012年9月、2.5リッター2KD-FTVディーゼルエンジンは、インタークーラー付き可変ノズルターボチャージャー（VNT）でアップグレードされました。トヨタ・モーター・フィリピンによると、このエンジンは燃費が向上し、出力が40%、トルクが30%向上するとのことです。フォーチュナー4×4 Vディーゼルと4×2 Gディーゼルオートマチックのバリエーションには、GPS付きオーディオシステムという新機能が搭載されました。^{[ 33 ]}

サウジアラビアとアラブ首長国連邦では、フォーチュナーは2005年に発売されました。サウジアラビアでは「GX」と「VX」の2つのグレードが販売されています。GXは2.7リッターエンジンと5速マニュアルトランスミッションが標準装備（4速オートマチックはオプション）で、4×4はオプションです。一方、VXは4.0リッターV6 1GR-FEエンジンを搭載し、4×4と全輪駆動が標準装備で、5速オートマチックまたは5速マニュアルトランスミッションが選択可能です。ディーゼルモデルは用意されていません。

アラブ首長国連邦では、フェイスリフト版が発売された際、フォーチュナーは2.7リッターガソリンエンジンと4.0リッターガソリンエンジンの2種類が用意されていました。2015年には、アラブ首長国連邦のフォーチュナーにTRDボディキットが装着可能になりました。2015年現在、フォーチュナーは2.7 EXR、2.7 TRD Sportivo、4.0 GXR、4.0 VXR、4.0 TRD Sportivoの4種類が用意されています。

フォーチュナーは2005年にシンガポールでボルネオモーターズ（シンガポールのトヨタ正規ディーラー）によって発売され、2.7 Vグレードのみが販売されました。2回のマイナーチェンジが行われ、2008年の最初のマイナーチェンジではヘッドライトとテールライトのクラスターが変更され、2011年の2回目のマイナーチェンジでは新しいバンパーとグリルデザイン、新しいヘッドランプとクリアテールランプのクラスター、インテリアのブラックウッドグレインのトリムが採用されました。後期モデルにはタッチスクリーン式のテレマティクスナビゲーションシステムが搭載されました。車高が1.85mであるため 、シンガポールの一部の駐車場では高さ制限を超えてしまうことがあります。

フォーチュナーは2005年に南アフリカで発表され、2006年に発売されて以来、最も売れているSUVとなった。^{[ 34 ]}トヨタは2009年に改良モデルをリリースした。2011年には、フォーチュナーは兄弟車であるハイラックスとともに、再びフェイスリフトを受けた。新たにフェイスリフトされたラインナップには、2.5リッターディーゼルエンジンが追加された。2013年には、フォーチュナーは内装にいくつかのマイナーアップグレードを受け、特に初めて黒革の内装が導入された。サウンドシステムもナビゲーションシステムとともにアップグレードされた。

トヨタ フォーチュナーは、2004 年 11 月にタイで発売され、エントリーレベルの G と最上位グレードの V の 2 つのグレードが用意されました。どちらもフルタイム 4×4 です。G モデルには、コモンレール ディーゼルの 3.0 リッター 1KD-FTV エンジンが搭載され、5 速マニュアル トランスミッションのみが用意されました。V モデルには、VVT-i 付きの 2.7 リッター 2TR-FE ガソリン エンジンまたはコモンレール ディーゼルの 3.0 リッター 1KD-FTV エンジンの 2 つのエンジン オプションが用意され、4 速オートマチック トランスミッションのみが用意されました。^{[ 35 ]}

トヨタ フォーチュナーの最初のマイナーチェンジは2008年8月に実施され、2.7 V (4×2)、3.0 V (4×2)、ナビゲーター付きの3.0 V (4×4)がラインナップに追加され、2.7 V (4×4)は廃止され、3.0 Vモデルには車両安定制御 (VSC) とトラクションコントロール (TRC) が搭載された。^{[ 36 ]}

トヨタ フォーチュナーの2回目のマイナーチェンジは2011年に実施され、エントリーレベルのGと最上位グレードのVの2つのグレードが用意された。Gモデルにはコモンレールディーゼルエンジンを搭載した2.5リッター1KD-FTVエンジンが搭載され、5速マニュアルトランスミッションを備えた4×2モデルが用意された。Vモデルには2種類のエンジンオプションがあり、VVT-iを備えた2.7リッター2TR-FEガソリンエンジンまたはコモンレールディーゼルエンジンを搭載した3.0リッター1KD-FTVエンジンが用意された。2.7リッターガソリンエンジンは4速オートマチックトランスミッションを備えた4×2モデルが用意され、3.0リッターディーゼルエンジンは4速オートマチックトランスミッションを備えた4×2または4×4モデルが用意された。^{[ 37 ]}

2011年モデルには、4×4と4×2の2つのグレードが用意されており、どちらも4.0リッターV6エンジンを搭載している。組み立て工場はクマナにある。

2009年2月、トヨタ自動車ベトナム（TMV）はフォーチュナーの生産を開始した。フォーチュナーはすぐに中型ハイSUVセグメントで首位を獲得し、累計販売台数は約25,000台に達し、2012年には6,129台を販売し、SUV市場シェアは64%と安定していた。^{[ 38 ]}

フォーチュナーのマイナーチェンジ版が2008年7月に発売されました。タイで初公開され、その後、第16回インドネシア国際モーターショーでも発表されました。プロジェクターヘッドランプとグリル、新しいリアライト、Bluetooth接続、新しいライトサンドのインテリア、4×4 Vモデルの電動調整式運転席、2列目と3列目（従来は側面にあった）の天井からのリアエアコン、電子制御ブレーキ力配分（EBD）（一部モデルのみLSPVの代わりにブレーキアシスト）などが特徴です。

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  フォーチュナー3.0（KUN61；最初のマイナーチェンジ、タイ）
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  2008年～2010年 フォーチュナーG（AN60型、最初のマイナーチェンジモデル、ベトナム仕様）
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  2009年式 フォーチュナー 2.5 G TRD Sportivo 4x2 (KUN60; 初代マイナーチェンジモデル、インドネシア仕様)

2度目のマイナーチェンジを受けたフォーチュナーは、2011年7月に発表されました。最初に公開されたのはタイのバンコクでした。フロントフェイスは、J200ランドクルーザーと同様に、フェンダー、ボンネット、グリル、ヘッドランプ、テールランプ、バンパー、フォグランプハウジングなど、全面的に刷新されました。テールランプは、初代レクサスRXと同様のクリアハウジングで再設計されました。

リアバンパー、リアガーニッシュプレートも改良されました。側面の変更点としては、よりシャープなフェンダーフレア、LED一体型サイドビューミラー、そして2012年型ハイラックスと同様のホイールの再設計が挙げられます。センターコンソール、ステアリングホイール、オーディオ/ビデオシステムなどの内装にも若干の変更が加えられ、アップグレードされました。フォーチュナーには後に新しいVNT（可変ノズルターボ）インタークーラーターボエンジンも搭載されました。^{[ 39 ] [ 40 ]}

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  2013年式フォーチュナー 2.5 G 4x2（KUN60、第2期マイナーチェンジモデル、インドネシア仕様）
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  2013年式フォーチュナー 2.7 G LUX 4x2（TGN61、第2期マイナーチェンジモデル、インドネシア仕様）
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  2012年型フォーチュナー2.7 G（KUN60型、第2期マイナーチェンジモデル、フィリピン仕様）
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  2013 Fortuner 2.5 G TRD Sportivo 4x2 (KUN60; 2 回目のフェイスリフト、インドネシア)
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  2013 Fortuner 2.5 G TRD Sportivo 4x2 (KUN60; 2 回目のフェイスリフト、インドネシア)
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  内装（2度目のマイナーチェンジ）

フォーチュナーは2015年7月にオーストラリアで発表され、2015年10月に発売されました。4×4、2.8リッターターボディーゼルエンジン、6速マニュアルトランスミッションまたは6速オートマチックトランスミッションのみで販売されました。GX、GXL、Crusadeの3つのモデルグレードが用意されました。^{[ 66 ] [ 67 ]}

マイナーチェンジ後のモデルは、マイナーチェンジ前のモデルと同じグレードとエンジンオプションで、2020年8月13日にオーストラリアで発売されました。6速マニュアルトランスミッションは廃止されました。^{[ 68 ]}

2022年から、オーストラリア市場向けフォーチュナーの一部のグレードがインドネシアから輸入されるようになった。^{[ 69 ] [ 70 ]}

2025年11月、トヨタオーストラリアは販売不振のため、2026年半ばにフォーチュナーの販売を中止すると発表した。^{[ 71 ]}

第2世代のフォーチュナーは、2017年にカンボジア市場に導入され、2.8リッターディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを組み合わせたV 4×4グレードのみが販売された。

カンボジア市場向けの現地組立は、 TTMCによって2024年5月にプノンペン経済特区でハイラックスと並んで開始された。^{[ 72 ]}

現地生産のフォーチュナーは、レジェンダー2.8リッターディーゼル4×4トリムで提供されます。標準装備には、バイLEDヘッドランプ、ワイヤレスApple CarPlayおよびAndroid Auto、トヨタセーフティセンスアクティブセーフティスイートが含まれます。^{[ 73 ]}

トヨタ フォーチュナーの第2世代は2018年にエジプトでデビューし、最上位グレードは2024年モデルでフェイスリフトを受けた。^{[ 74 ]} 2025年モデルでは、フォーチュナーは3つのグレードで販売されている。2.7リッター2TR-FEエンジンを搭載したSmart 4× 2、1GR-FEエンジンを使用するElegance 4×4、およびSportグレードである。^{[ 74 ]}トヨタ フォーチュナーはエジプトで組み立てられており、アラブ工業化機構で組み立てられている。^{[ 42 ]}

第2世代のフォーチュナーは2016年11月に発売され、2.8リッターディーゼルと2.7リッターガソリンの2種類のエンジンオプションがあり、マニュアルまたはオートマチックトランスミッション、4×2または4×4のいずれかを選択できる。^{[ 75 ]}

2020年初頭、インド市場向けフォーチュナーは、ディーゼル微粒子フィルター（DPF）の追加を必要とするバーラトステージ6排出ガス基準を満たすようにアップグレードされました。^{[ 76 ]}

フェイスリフトされたフォーチュナーは、2021年1月にインドで発売され、標準グレードとレジェンダーグレードの両方が提供されています。^{[ 77 ]} 2022年5月には、GRスポーツバリアントが最上位グレードとしてリリースされました。^{[ 78 ]}

2025年6月2日、2.8リッターターボディーゼル48Vマイルドハイブリッド（MHEV）オプションがNeo Drive 48Vとしてラインナップに導入された。^{[ 79 ]}

第2世代のフォーチュナーは2016年1月に発売されました。初期のグレードモデルは、G（ディーゼル、4×2はマニュアルとオートマチックトランスミッション、4×4はオートマチックのみ）、VRZ（ディーゼル、4×2または4×4はオートマチックのみ）、SRZ（ガソリン4×2オートマチック）でした。初期のエンジンオプションは、2.7リッターガソリンエンジンまたは2.4リッターディーゼルエンジンでした。^{[ 80 ]}

TRD Sportivo ボディキットは、2017 年 8 月から 2021 年 8 月まで SRZ および VRZ バリアント (4×2 のみ) にも利用可能でした。2018 年 8 月、フォーチュナーは Euro 4 排出ガス基準に準拠するように更新されました。TRD Sportivo モデルは 2019 年 7 月にマイナー アップデートを受けました。^{[ 81 ]}

フェイスリフトされたフォーチュナーは、2020年10月にインドネシアで発売された。^{[ 82 ]} 2021年8月には、TRD SportivoバリアントがGR Sportに名称変更され、標準のSRZグレードはラインナップから削除され、GR Sportバリアントのみが残った。^{[ 83 ]}

2022年1月、VRZグレードとそのGR Sportバリアントの2.4リッターディーゼルエンジンオプションが2.8リッターユニットに置き換えられました。標準の4×4 VRZグレードも、2.8リッターディーゼルエンジンを搭載したGR Sportバリアントに置き換えられ、4×4 Gグレードは廃止されました。^{[ 84 ]}

2024年9月、VRZおよびSRZグレードはレジェンダーモデルのフロントフェイスを採用し、GRスポーツグレードは国際モデルに合わせた。GRパーツエアロパッケージとトヨタセーフティセンスは、4×2 VRZグレードのオプションとして提供される。標準のSRZおよび4×4 VRZグレードもラインナップに再追加された。^{[ 85 ]}

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  2018 Fortuner 2.4 VRZ TRD Sportivo 4x2 (GUN165; フェイスリフト前、インドネシア)
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  2020 Fortuner 2.4 VRZ TRD Sportivo 4x2 (GUN165; フェイスリフト前、インドネシア)

第2世代のフォーチュナーは、3.0リッターディーゼルエンジンと5速オートマチックトランスミッションを搭載したV 4×4という1つのグレードで2016年3月に発売されました。2017年8月には、旧モデルで使用されていた3.0リッターディーゼルエンジンに代わる新しい2.8リッターディーゼルエンジンの導入とその他のアップグレードにより、フォーチュナーはアップデートされました。^{[ 86 ]}

第2世代のフォーチュナーは2016年5月に発売され、2.4 VRZ 4×4ターボディーゼルと2.7 SRZ 4×4ガソリンの2つのバリエーションでオートマチックトランスミッションが提供されました。^{[ 87 ]} 2017年1月、両方のバリエーションが政府から「エネルギー効率の高い車両」（EEV）のステータスを取得し、価格が下がりました。^{[ 88 ]} 2017年9月、2.4 VRZは2.4 4×4に名称変更され、2.4 VRZ 4×2と2.4 VRZ 4×4の2つのグレードモデルが追加されました。^{[ 89 ]}

マイナーチェンジされたフォーチュナーは、マイナーチェンジされたイノーバとともに、2021年2月にマレーシアで発売されました。2.4 4×4、2.7 SRZ 4×4、2.8 VRZ 4×4の3つのバリエーションが用意されています。^{[ 90 ]} 2021年11月には、フォーチュナーSRZとVRZモデルにデュアルゾーンオートエアコンが標準装備され、その他のアップグレードも行われました。^{[ 91 ]}

2024年8月16日、GRエアロボディキットが2.4リッター4×4と2.7リッターSRZ 4×4のオプションとして利用可能になった。GRエアロボディキットは、インドネシア仕様のGRスポーツバリアントと同様のスタイリングを特徴としている。^{[ 92 ]}

フォーチュナーは2016年3月にGCC諸国で発売されました。UAE市場では、2.7リッターと4.0リッターのガソリンエンジンと6速オートマチックトランスミッションが用意されています。グレードはEXR、GXR、VXR、TRD Sportivoの4種類です。サウジアラビア市場では、2.8リッターと2.4リッターのディーゼルエンジン、2.7リッターと4.0リッターのガソリンエンジンが用意されており、トランスミッションは6速オートマチックのみです。グレードはGX1、GX2、VX1、VX2、VX2 Plus、VX3の6種類です。^{[ 93 ] [ 94 ]}

フェイスリフトされたフォーチュナーは、2021年8月にバーレーン、サウジアラビア、UAEで発売されたが、TRD SportivoグレードはGCC諸国では提供されていない。^{[ 95 ]}

第2世代フォーチュナーは、ガソリンエンジン搭載モデルとともに2016年9月27日に発売された。

2017年後半、トヨタ・インダスは2.8リッターディーゼルエンジンを搭載したフォーチュナーのグレード「シグマ4」を発表した。

2020年1月、トヨタ・インダスはフォーチュナーのベースガソリンモデルとしてGグレードを導入した。^{[ 96 ] [ 97 ]}

2022年初頭、レジェンダーのバリエーションがラインナップに追加された。^{[ 98 ]}

第2世代のフォーチュナーは、2016年1月14日にフィリピンで発売され、2つの新しいディーゼルエンジン（2.8リッターと2.4リッター）と改良された2.7リッターガソリンエンジンが搭載された。当初のグレードはエントリーレベルのGと最上位グレードのVだった。^{[ 99 ]}

2017年8月、フォーチュナーは2018年モデルとして改良されました。リアディスクブレーキが全グレードに標準装備となり、その他のアップグレードも行われました。^{[ 100 ]}フォーチュナーは2017年にフィリピンで最も売れた車となりました。^{[ 101 ]}

フェイスリフトされたフォーチュナーは、2020年10月17日にフィリピンで発売されました。2.4 G、2.4 V、2.8 Q、2.8 LTDのグレードレベルが提供され、2.7 Gガソリン仕様は廃止されました。^{[ 102 ] [ 103 ]}

2021年9月、フォーチュナーは機能リストのさらなるアップグレードを受けました。VグレードにはQグレードと同じデザインのアルミホイールが採用されました。^{[ 104 ] [ 105 ]}

2023年12月、フォーチュナーは2024年モデル向けにアップデートされました。QグレードはLTDグレードと同じスタイリングを採用しましたが、塗装はモノトーン仕上げとなっています。全グレードに7つのエアバッグが標準装備され、Vモデル以上にはワイヤレスApple CarPlay対応の9インチインフォテインメントシステムが搭載されました。^{[ 106 ]}

フォーチュナーは2017年10月にロシアで発売された。ロシアで販売されたフォーチュナーは、2.8リッターターボディーゼルエンジンと2.7リッターガソリンエンジンを搭載した4×4のみで、5速マニュアルまたは6速オートマチックトランスミッションが用意されていた。グレードはスタンダード、コンフォート、エレガンス、プレステージの4種類が用意されていた。ロシア市場で販売されたフォーチュナーはタイから輸入された。^{[ 107 ]}

ロシアによるウクライナ侵攻後、トヨタがロシアでの販売を停止したため、2022年に生産が中止された。^{[ 108 ]}

フォーチュナーは、エントリー、スタンダード、ハイの3つのグレードで、2016年3月31日に南アフリカで発売されました。エンジンは、2.4リッターターボディーゼル、2.8リッターターボディーゼル、2.7リッターガソリン、4.0リッターV6ガソリンの4種類が用意されていました。すべてのバリエーションは後輪駆動が標準で、4x4は4.0リッターV6ガソリンでは標準でしたが、2.8リッターターボディーゼルではオプションでした。^{[ 109 ]}

フェイスリフトされたフォーチュナーは、2020 年 11 月に南アフリカで発売されました。ガソリン エンジンはラインナップから削除され、2.8 リッター ターボ ディーゼルのマニュアル トランスミッション オプションは利用できなくなりました。^{[ 110 ]} 2.8 リッター ターボ ディーゼル 48V マイルド ハイブリッド (MHEV) オプションは 2024 年 3 月にラインナップに追加され、^{[ 111 ]}よりスポーティな GR Sport トリムが 2025 年 3 月にフラッグシップ バリアントとして導入されました。^{[ 112 ]}

タイでは、フォーチュナーは当初GとVのグレードで提供され、エントリーレベルのGは2.4リッターターボディーゼルエンジンと6速マニュアルトランスミッションを搭載した4×2のみで利用可能でしたが、最上位グレードのVは2.4（4×2）、2.7（4×2）、2.8（4×2）、2.8（4×4）の4つのバリエーションで提供され、6速オートマチックトランスミッションのみでした。^{[ 113 ]}

2016年3月、TRD Sportivoバリアントがラインナップに追加された。^{[ 114 ]}

2019年5月、オートマチックトランスミッション搭載のGグレードがラインナップに追加され、マニュアルトランスミッションのオプションは廃止された。^{[ 115 ]}

2021年8月、フォーチュナーにモデリスタ製の新しいボディキットが追加された。^{[ 116 ]}同月にはGRスポーツ仕様も発売された。^{[ 117 ]}

2022年2月には、コマンダーと呼ばれる特別バージョンが発売された。生産台数はわずか1,000台だった。^{[ 118 ]}

2022年8月、通常のフォーチュナーはリーダーGとリーダーVグレードに置き換えられ、これらは高級モデルのレジェンダーとスタイリングを共有している。^{[ 119 ]}

2024年11月、リーダーSと呼ばれる新しいベースグレードがラインナップに追加された。^{[ 120 ]}

2025年10月、リーダーG+と呼ばれる新しいミドルスペックグレードがラインナップに追加された。^{[ 121 ]}

第2世代フォーチュナーは2017年1月5日にベトナムで発売され、発売当初はG（4x2）、V（4x2）、V（4x4）の3つのバリエーションが用意された。エンジンは、Gグレードには2.4リッターターボディーゼルエンジン、Vグレードには2.7リッターガソリンエンジンが搭載されている。ベトナム市場向けには、すべてのバリエーションがインドネシアから輸入された。^{[ 122 ]}

第2世代フォーチュナーの現地生産は、2.4リッターおよび2.8リッターターボディーゼルエンジン搭載モデルについては2019年6月にトヨタ自動車ベトナム工場で開始されたが、2.7リッターガソリンエンジン搭載モデルはインドネシアから輸入されたままである。^{[ 123 ]}

フェイスリフトモデルは2020年9月17日に発売され、Legenderグレードが導入されました。発売時のフェイスリフトモデルには、2.4 M/T (4x2)、2.4 A/T (4x2)、2.4 A/T Legender (4x2)、2.7 A/T (4x2)、2.7 A/T (4x4)、2.8 A/T (4x4)、2.8 A/T Legender (4x4)の8つのバリエーションがありました。^{[ 124 ]}

レゲダーのバリエーションには、2.7リットルガソリンエンジンオプションが2024年12月に利用可能になった。^{[ 125 ]}