トヨタ カムリ (XV70)

トヨタ カムリ (XV70)
2018 トヨタ カムリ アセント (ASV70; フェイスリフト前、オーストラリア)
概要
メーカー	トヨタ
別名	ダイハツ アルティス（日本）[1]
生産	2017年6月 – 2023年12月（日本）[2] 2017年6月[3] – 2024年4月（米国） 2017年12月～2023年10月（中国） 2018年4月 – 2022年3月（ロシア）[4] 2018年10月～現在（タイ）
モデル年	2018–2024
組み立て	日本：愛知県豊田市（堤工場） アメリカ合衆国:ケンタッキー州ジョージタウン( TMMK ) 中国：広州南沙（広州トヨタ） タイ：チャチューンサオ（TMT） インド：ビダディ（TKML） ロシア：サンクトペテルブルク（TMMR）
デザイナー	イアン・カルタビアーノ（コンセプトリーダー、エクステリアSE/XSE、米国仕様：2014、2015）[5] 岡原 慎（通常外観：2014年） 久保田 健（プロジェクトチーフデザイナー） 荒木利光（インテリアデザイン：2014年） 加藤千夏（カラー＆トリム：2015～16年）
ボディとシャーシ
クラス	中型車
ボディスタイル	4ドアセダン
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動 フロントエンジン、四輪駆動
プラットフォーム	TNGA: GA-K [6]
関連している	レクサスES（XZ10） トヨタ アバロン (XX50)
パワートレイン
エンジン	ガソリン 2.0L 6AR-FSE I4 2.0L M20A-FKS I4 2.0 L M20C-FKS I4 (中国) 2.0L 6AR-FBS I4 2.5L 2AR-FE I4 2.5L A25A-FKS I4 2.5L A25A-FKB I4 2.5 L A25C-FKS I4 (中国) 3.5L 2GR-FKS V6 ガソリンハイブリッド 2.5L A25A-FXS I4 [7] [8] 2.5 L A25D-FXS I4 (中国)
電動モーター	88 kW (118 hp; 120 PS) 3NM 永久磁石同期(ハイブリッド)
伝染 ; 感染	6速U761E オートマチック（6AR-FSE、6AR-FBS、2AR-FE） 8速UA80Eオートマチック（2GR-FKS） 8速UB80Eオートマチック（A25A-FKS、A25A-FKB） 物理的な1速ギアを備えたK120 CVT アイシン精機 T110 eCVT (ハイブリッド) [8]
ハイブリッドドライブトレイン	パワースプリット（ハイブリッド）
バッテリー	6.5 Ah (1.6 kW·h ) 244.8Vニッケル水素 1.0kW·h 259Vリチウムイオン（ハイブリッドLE、北米）
寸法
ホイールベース	2,820 mm (111.2 インチ)
長さ	4,880～4,910 mm（192.1～193.3 インチ）
幅	1,840 mm (72.4 インチ)
身長	1,445 mm (56.88 インチ)
車両重量	1,480～1,660 kg (3,262～3,659 ポンド)
年表
前任者	トヨタ カムリ (XV50)
後継	トヨタ カムリ (XV80)

トヨタカムリ（ XV70 ）は、2017年6月からトヨタが生産している中型車です。XV50シリーズに代わるXV70は、日本以外のすべての市場でトヨタ カムリの8代目となり、^[9]異なる世代の系譜をたどっています。2017年1月の北米国際オートショーで発表され、^[8] GA-Kプラットフォーム上に構築されています。^[6]

XV70カムリは2017年7月10日に日本で初めて発売されました。北米での生産は2017年6月に開始され、販売は2017年7月下旬に開始されました。^[10]

北米市場向けには、トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・ケンタッキーにトヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ用の新しい設備を装備する必要があったため、XV70シリーズ・カムリの初期バッチの一部が日本の堤工場から調達された。オーストラリア市場向けには、XV70カムリが日本から輸入され、2017年11月21日に発売された。これは、ビクトリア州アルトナのカムリ工場の閉鎖を含む、オーストラリアでの55年間にわたるトヨタの生産の終了に続くものである。^[11] XV70カムリは、オーストラリアで11年を経て生産中止となったカムリベースのオーリオンの後継車でもある。 ^[12]

XV70カムリは2018年10月29日にタイで発売されました。^[13]

2018年11月1日にマレーシア市場向けに発表され^[14]、2018年11月22日にクアラルンプール国際モーターショーで発売された。^[15]フィリピンでは、2018年12月10日に発売された。^{[16] [17]}

また、2019年1月8日にインドネシアで発売されたほか、^{[18] [19] [20]}、2019年1月10日にシンガポールモーターショーでシンガポールで発売され、^[21] 、2019年1月18日にインドとブルネイで発売され、^{[22] [23] [24]}、2019年4月23日にベトナムで発売された。 ^[25] 2019年4月から西ヨーロッパで販売されており、アベンシスの後継車として14年ぶりにこの市場に復帰した。^{[26] [27]}

各トリムレベルは、他のカムリモデルとの差別化を図るために異なるフロントフェイシアを特徴とします。^[28]

日本のカムリのトリムレベルには、X、G、WS、Gレザーパッケージ、WSレザーパッケージがあり、燃料システムはハイブリッドのみです。北米のカムリのトリムレベルには、L、LE、SE、XLE、XSE、XLE V6、XSE V6、およびカムリハイブリッドのLE、SE、XLEバージョンがあります。^[29] 2019年、2020年モデルとしてTRDカムリトリムレベルが導入されました。これはSEトリムをベースとし、V6のみで利用可能でした。よりスポーティなサスペンション、スポーツエキゾースト、ボディキット、トランクスポイラー、特別なTRDバッジ付きインテリア、赤いシートベルトが付属しています。^[30]

プエルトリコではガソリンエンジンとハイブリッドエンジンの両方が利用可能であるが、^[31] TRDスポーツセダンバージョンはそこでは利用できない。^[32]

グアムではLEとXSEのハイブリッドバージョンのみが販売されている。^[33]

オーストラリアのカムリのトリムレベルには、アセント、アセントスポーツ、SX、SLのほか、カムリハイブリッドのアセント、アセントスポーツ、SLバージョンがある。^{[34]カムリXV70は、2017年にトヨタオーストラリアのアルトナ工場での製造が閉鎖されて以来、オーストラリアに輸入される最初の世代である。カムリは現在、日本の}トヨタ愛知工場から輸入されている。

タイ市場向けのカムリのトリムレベルには、2.0 G、2.5 G、2.5 HV、2.5 HVプレミアムが含まれますが、^[13]マレーシアのカムリは2.5 Vトリムのみで利用可能です。^{[14] [15]}フィリピンのカムリのトリムレベルには、2.5 Gと2.5 Vがあります。 ^{[16] [17]}インドネシアのカムリのトリムレベルには、2.5 Gと2.5 V、およびカムリハイブリッドが含まれます。^{[18] [19] [20]}ベトナムのカムリのトリムレベルには、2.0 Gと2.5 Qがあります。^[25]シンガポールでは、カムリは2.0リッターと2.5リッターのエンジンオプションで提供されています。^[21]インドでは、カムリハイブリッドのみ提供されています。^{[22] [23]}ブルネイでは、カムリは2.5リッターエンジンオプションのみで提供されています。^[24]中国市場向けのトリムレベルは、2.0 G、2.0 E、2.0 S、2.5 G、2.5 Q、2.5 S、2.5 HG、2.5 HQで構成されています。エンジンの選択肢は、6AR-FSE、A25A、A25Bで構成されています。 6AR-FSEエンジンは、2019年モデルで2リッターM20A-FKSに置き換えられました。このエンジンは、トヨタカローラ（E210）にも搭載されています。 ギアボックスの選択肢は、2.0リッターモデル（6AR-FSEのみ）では6速オートマチック、2.5G、Q、Sでは8速オートマチック、2.0 E、2.0 G、2.0 S、2.5HG、2.5HQではCVTギアボックスです。^[35]ドイツでは、カムリハイブリッドはビジネスエディションとエグゼクティブトリムレベルで提供されています。英国では、カムリ ハイブリッドはデザインとエクセルのトリム レベルで提供されています。

エンジンの選択肢には、ベースモデルで151kW (203馬力) (オプションのクアッドエキゾーストを装備した場合は155kW (208馬力)) を発生する基本の2.5L直列4気筒 (I4) エンジン、155kW (208馬力) を発生する同じ2.5L直列4気筒 (I4) エンジンと電動モーター (ハイブリッド)、または224kW (301馬力) を発生する最上位モデルの3.5L V6があります。^[36]一部の市場では、133kW (178馬力) を発生する旧型の2.5L 2AR-FEエンジンが前世代から引き継がれています。

先代と共有されている唯一の主要部品は、フロントグリルとリアトランクリッドにあるトヨタのエンブレムである。^[36]

カムリは、 Entune 3.0システムを導入した最初のトヨタ車となる。このシステムはLinuxを搭載し、「オープンソース」オペレーティングシステム（OS）であり、開発者がインフォテインメントシステムで動作するさまざまなアプリケーションを開発できるようにする。^[37]

トランスミッションの選択肢には、ハイブリッドモデル用のシミュレートされた6速シーケンシャルシフトオートマチック（CVT ）、2.5L 2AR-FEエンジン用の6速オートマチック、または2.5L A25A-FKS / A25A-FKBおよびV6搭載カムリ用の8速オートマチックがあります。^[37]

他のトヨタ車と同様に、トヨタセーフティセンスはすべてのカムリモデルに標準装備され、歩行者検知機能付き衝突回避支援システム、全速レーダークルーズコントロール、ステアリングアシスト付き車線逸脱警報、自動ハイビームアシストが標準装備される。オプションの安全機能には、リアクロストラフィックアラート付きアクティブブラインドスポットモニタリング、インテリジェントクリアランスソナー、リアクロストラフィックブレーキが含まれる。^[37]

2019年、2020年モデルとして、カムリは1991年以来初めて北米でAWDを搭載して販売されるようになりました。 ^{[38] [39]} AWDは、8速オートマチックトランスミッションと組み合わせた4気筒2.5Lエンジンでのみ利用可能です。^{[40] [41]}

以前の世代と同様に、XV70カムリにはハイブリッドバージョンが用意されています。ハイブリッドバージョンは、2.5L I4エンジンと電気モーターを組み合わせています。使用されているトランスミッションは、ギアシフトの感覚をシミュレートできるシーケンシャルシフトマチックCVTです。燃焼エンジンと電気モーターの合計出力は155kW（208馬力）です。^[42]以前の世代とは異なり、トヨタはバッテリーパックをトランクから後部座席の下に移動し、荷物スペースを改善し、重心を下げました。米国では、LEは1.0kWhのリチウムイオンバッテリーパックを使用し、SEとXLEは1.6kWhのニッケル水素パックを使用しました。^[43] LEハイブリッドの燃費は、市街地走行で4.6 L/100 km（61 mpg ‑imp; 51 mpg ‑US）、高速道路走行で4.4 L/100 km（64 mpg _‑imp ; _{53 mpg} ‑US _）、複合走行で4.5 L/100 km（62 mpg _‑imp ; 52 mpg _‑US）で、標準モデルと比較して30％の増加となっています。外装では、ハイブリッドモデルはトヨタバッジの周りに独特の青い色合いが施されています。^[44]

2020年、2021年モデルではカムリがフェイスリフトを受け、Lが廃止され、XSEハイブリッドが追加されました。また、Android Auto、新しい7インチと9インチのフローティングマルチメディアディスプレイが追加され、新しいToyota Safety Sense 2.5+をデビューさせた最初のトヨタ車の1つでもあります。これは、交差点サポートと緊急ステアリングアシストで強化された歩行者検知機能を備えた更新された衝突回避システム（PCS）と、カーブスピードマネジメントで改善された更新されたダイナミックレーダークルーズコントロールで構成されています。^[45]

北米向けのフェイスリフト版カムリは2020年7月15日に発表され、2020年10月に発売された。フェイスリフト版カムリは、日本では2021年2月1日、^[46]オーストラリアでは2021年4月15日、^[47]インドネシアでは2021年10月29日、^[48]タイでは2021年11月3日、^[49]フィリピンでは2021年12月9日、^[50]ベトナムでは2021年12月17日、^[51]マレーシアでは2022年2月17日、^[52]ブルネイでは2022年5月に発売された。

インドネシア市場では、2.5 G トリムがラインナップから削除され、2.5 V と 2.5 Hybrid トリム レベルのみが残りました。

タイ市場では、2.0 G トリムがラインナップから削除され、2.5 スポーツ、2.5 プレミアム、2.5 ハイブリッド プレミアム、2.5 ハイブリッド プレミアム ラグジュアリーのトリム レベルのみが残りました。

フィリピン市場では、2.5 G および 2.5 V トリムがラインナップから削除され、2.5 V ハイブリッド トリムに置き換えられました。

ベトナム市場向けには、2.0 Gおよび2.5 Qグレードに加えて、2.0 Qおよび2.5 Hybridトリムがラインナップに追加され、カムリは4つのモデルで提供されるようになりました。

カムリは2021年11月にイギリスから撤退した。^[53]

米国では2021年に2022年モデルとしてハイブリッド車にナイトシェードパッケージが追加され、TRDトリムレベル専用の新色も追加された。^[54]

米国では2022年に2023年モデルとしてナイトシェードパッケージに新色のリザーバーブルーが追加され、スーパーホワイトがアイスキャップに置き換えられる。キャバルリーブルーはSEとXSEトリムで利用できるようになる。^[55]

カムリは43年を経て、販売不振のため2023年末までに日本での生産が中止される予定である。^[56]

カムリ

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  カムリ アセント（フェイスリフト前、オーストラリア）
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  TRD ボディキット付きカムリ ハイブリッド (フェイスリフト前、日本)
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  カムリ SX (フェイスリフト前、オーストラリア)
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  カムリ SX (フェイスリフト前、オーストラリア)
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  ツートンカラーの外装のカムリS（フェイスリフト前、中国）
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  カムリ（フェイスリフト、中国）
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  カムリ ハイブリッド XLE (フェイスリフト、カナダ)
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  カムリ ハイブリッド XLE (フェイスリフト、カナダ)
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  カムリ SE スタンダード パッケージ (フェイスリフト、カナダ)
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  カムリ SE スタンダード パッケージ (フェイスリフト、カナダ)
• 
  カムリ エクセル（フェイスリフト、英国）
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  内装（フェイスリフト前）
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  内装（フェイスリフト）

ダイハツ アルティス

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  ダイハツ アルティス (フェイスリフト前、日本)
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  アルティス（フェイスリフト前、日本）

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• 公式サイト（グローバル）