| トニー・ブッフォンテ | |
|---|---|
ロードアメリカでのバッファマンテの2019年TA2カーレース | |
| 国籍 | アメリカ人 |
| 生まれる | 1972年9月26日 ニューヨーク州バッファロー |
| トランザムTA2キャリア | |
| デビューシーズン | 2013 |
| 現在のチーム | マイク・コープ・レーシング |
| エンジン | フォード |
| 選手権 | 1 (2016) |
| 最高の仕上がり | 2016年1位 |
| 前のシリーズ | |
| 2000 1994 1992–1993 | USF2000 全国選手権 USAC FF2000 全国選手権 USAC FF2000 東部地区選手権 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2016 1997 | トランザム TA2 スターマツダ |
トニー・ブッフォンテ(1972年9月26日生まれ)は、アメリカのレーシングドライバー。ブッフォンテは1997年にスターマツダチャンピオンシップで優勝。現在ブッフォンテは2013年からトランザムシリーズのTA2クラスに参戦しており、2016年にチャンピオンを獲得した。
レースキャリア
バッファマンテは1985年に世界カート協会でカートを始めた。彼は1990年までそれを続けた。1991年、このニューヨーカーはSCCA スペックレーサールノークラスにステップアップした。1992年、バッファマンテはフォーミュラコンチネンタルクラスのシングルシーターに切り替えた。SCCAナショナルチャンピオンシップランオフで、バッファマンテはレースの最速ラップを記録して3位でフィニッシュした。[1]彼はまた、プロのF2000シリーズ、USAC FF2000イースタンディビジョンチャンピオンシップに初めて登場した。ワトキンスグレンインターナショナルでバッファマンテは11位でフィニッシュした。彼は翌シーズン、2レースに復帰し、最高位7位でフィニッシュした。[ 2] 1995年、バッファマンテはSCCAセントラルディビジョンスペックレーサーフォードクラスで成功を収めた。[3]翌年、バッファマンテはスターマツダとSCCAスペックレーサーフォードプロシリーズに参戦した。バッファマンテはスターマツダでSCCAセントラルディビジョンフォーミュラアトランティッククラスに出場し、トニー・アヴェニューに次ぐ6位を獲得した。[4]このニューヨーク出身のドライバーはスペックレーサーフォードプロシリーズで4レースに出場した。彼の最高成績はハートランドパークトピーカでの3位だった。
1997年、バッファマンテはプロのスターマツダシリーズにフルタイムで参戦した。ドライバーはシーズンを支配し、8つのレースで優勝した。しかし、主要スポンサーがいないため、バッファマンテはレースの階段を上ることができなかった。1998年、バッファマンテはナイト・ビフォア・ザ・500・スターマツダ・レースに出場した。若いドライバーはレースを支配し、ポールポジションから優勝した。[5]彼はまた、SCCAスターマツダ部門で走り、ナショナルチャンピオンシップランオフで優勝した。バッファマンテは1999年に予算の問題で休職した。彼は2000年にアークエンジェルモータースポーツからUSF2000に復帰した。シーズンはフェニックスインターナショナルレースウェイで素晴らしいスタートを切った。バッファマンテはシーズン最初のレースをシリーズチャンピオンのアーロン・ジャスタスに次ぐ2位で終えた。彼は技術的な問題のためにいくつかのラウンドを欠場した。彼は最終的にハロルド・プリマットの前でシリーズチャンピオンシップ15位でフィニッシュした。[6]
2001年、バッファマンテはアメリカパワーボート協会に参戦。ルーキーシーズンにバッファマンテはAPBAプロシリーズで4位に終わった。2002年には、マークルーザーHP500搭載のウォーロックでファクトリーIクラスのグレートレイクシルバーカップシリーズで優勝。[7]バッファマンテは2003年と2004年にもタイトルを獲得した。
バッファマンテは2005年にNASA公認のアマチュアベースのファクトリーファイブチャレンジで自動車レースに復帰した。彼はNASAナショナルチャンピオンシップを3回連続で優勝し、ファクトリーファイブチャレンジで2回、ツーリング2クラスで1回優勝した。その後数年間、彼はグランダム公認のフォードマスタングチャレンジに出場した。彼は初シーズンの順位で4位になった。[8]バッファマンテは2009年と2010年にこのシリーズでレースに勝利し、その後2011年と2012年にはコンチネンタルタイヤスポーツカーチャレンジに出場し続けた。彼のフォードマスタングでの最高成績はライムロックパークでの7位だった。
2013年、ブッフォンテは復活したトランス・アム・シリーズのTA2クラスに参戦。2013年はモスポート・パークでのみの参戦で、ポールポジションからの優勝とファステストラップを記録し、三冠を達成した。2014年もトランス・アムとピレリ・ワールド・チャレンジに部分的に参戦した後、ブッフォンテは2015年にトランス・アムにフルタイムで参戦。シーズン最後の3レースで2回表彰台を獲得し、シーズン順位で8位となった。[9] 2016年のTA2チャンピオンシップで優勝した。
個人的
バッファマンテはノートルダム大学の卒業生で、同大学で経営学とコンピュータサイエンスを学びました。1994年に卒業後、ニューヨーク出身の同氏はアーサー・アンダーセンに2年間勤務しました。1996年にバッファマンテはシアーズ・ローバックのIT監査およびITセキュリティ部門に入社しました。2020年、 KPMGで数年間勤務した後、バッファマンテはグローバルITサービス企業ウィプロにシニアバイスプレジデント兼サイバーセキュリティ&リスクサービス部門のグローバルヘッドとして入社しました。[10]
1998年5月にブッフォマンテはニタ・マルカニと婚約し、1999年2月に結婚した。
モータースポーツの完全な結果
SCCA ナショナル チャンピオンシップ 決勝
アメリカンオープンホイールレースの結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップを示します)
USAC FF2000 イースタンディビジョンチャンピオンシップ
USAC FF2000 全国選手権の結果
USF2000 全国選手権の結果
参考文献
- ^ 「SCCA Runoffs Driver Histories」(PDF) . SCCA . 2016年3月5日閲覧。
- ^ 「TONY BUFFOMANTE - 全体スタート/フィニッシュポジション(クラスポジションは表示されません)」USF2000 。 2016年3月5日閲覧。
- ^ 「1995 National Points for SRF」(PDF) 。Cendiv SCCA。2007年2月6日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年3月5日閲覧。
- ^ 「1996 National Points for FA」(PDF)。Cendiv SCCA。2008年12月3日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2016年3月5日閲覧。
- ^ 「スターマツダシリーズ、セントラルディビジョン/ラウンド4」。The Auto Channel 。 2016年3月5日閲覧。
- ^ “US F2000 National Championship Point Standings”. USF2000 . 2003年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年3月5日閲覧。
- ^ 「シルバーカップシリーズ」。2003年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「フォード・レーシング・マスタング、ミラーカップ2008順位に挑む」DriverDB.com 。 2016年3月5日閲覧。
- ^ 「Tony Buffomante」. DriverDB.com . 2016年3月5日閲覧。
- ^ “Tony Buffomante”. LinkedIn . 2021年9月2日閲覧。
