アザミ（ディンギー）

発達
デザイナー	サンディ・ダグラス
位置	アメリカ合衆国
年	1945
建造数	4,000
ビルダー	ダグラス＆マクロード ・クラーク・ボート・カンパニー W. D. ショック社 ノースウェスト・ワン・デザイン グレート ・ミッドウェスト・ヨット・カンパニー
ボート
変位	515ポンド（234キログラム）
下書き	センターボードを下にした状態で4.50フィート（1.37メートル）
ハル
タイプ	モノハル
工事	グラスファイバー
労働時間	17.00 フィート (5.18 メートル)
ライトブルー	17.00 フィート (5.18 メートル)
ビーム	6.00 フィート (1.83 メートル)
船体付属物
キール/ボードタイプ	センターボード
舵	船尾に取り付けられた舵
リグ
リグタイプ	バミューダリグ
帆
セイルプラン	フラクショナルリグス ループ マストヘッドスループ
メインセールエリア	136平方フィート（12.6m2）
ジブ/ジェノバエリア	55平方フィート（5.1m2）
スピネーカーエリア	220平方フィート（20m2）
総帆面積	191平方フィート（17.7m2）
レース
D-PN	83.0
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シスルは、サンディ・ダグラスがワンデザインレーサーとして設計し、1945年に初めて建造されたアメリカの滑走セーリング ディンギーです。^{[1] [2] [3]}

このデザインはもともとアメリカのダグラス・アンド・マクロード社によって建造されたが、同社は1971年に廃業した。それ以来、生産はクラーク・ボート・カンパニー、WDショック社、ノースウェスト・ワン・デザイン社、そして1975年からの現在の建造者であるグレート・ミッドウェスト・ヨット・カンパニーを含むいくつかのアメリカの建造会社に引き継がれてきた。このデザインのボートは4,000隻以上が完成している。^{[1] [3] [4] [5] [6] [7]}

WDショック社の記録によれば、同社は1959年から1975年の間に250隻のボートを建造した。^[8]

シスルはレクリエーション用の帆船で、初期の生産モデルは成型合板で作られ、最近のモデルは主にグラスファイバーで作られ、構造部材とトリムは木製です。座席はグラスファイバーサンドイッチ構造で、内蔵の浮力を提供します。アルミニウムの桁と3本のスプレッダーバーを備えたフラクショナル スループリグを備えています。船体にはデッキがなく、垂直の船首と船尾、ティラーで制御される船尾吊り舵、および格納式のドラムに取り付けられたセンターボードがあります。排水量は515ポンド（234 kg）です。^{[1] [3]}

このボートはセンターボードを伸ばした状態で喫水が4.50フィート（1.37メートル）、センターボードを収納した状態で喫水が6インチ（15センチメートル）あり、上陸やトレーラーでの陸上輸送が可能です。^[1]

セーリング用に、この設計には220平方フィート（20m2）の^対称型スピネーカーと内蔵浮力が装備されている。^[3]

この設計はポーツマスヤードスティックレース平均ハンディキャップが83.0で、定員は6人であるが、通常は3人の船員でレースに出場する。 ^[3]

1994年までにこの設計は150以上の艦隊でレースに使用されました。^[3]

1994 年のレビューで、リチャード・シャーウッドは「シスルはイギリスのディンギー設計の影響を受けており、垂直な船首と平らな走行を備えた別のレーシング ディンギーであるインターナショナル 14 に似ています。元々、ボートは成型木材で作られていました。レーシング クルーは 3 人ですが、シスルは 6 人乗りです。ガレージに収まります。シスルは帆が大きく、スピードも速いです。クラスのルールは厳格です。技術的には合法であっても、有利になるような装備は許可されません...シスルはポーツマス ナンバーズの主な基準として使用されるボートです。」と書いています。^[3]

• 帆船の種類一覧

類似のヨット

• インターナショナル 14

• ウィキメディア・コモンズのシスル級セーリングディンギーに関連するメディア