サンディ・ダグラス

サンディ・ダグラス
サンディ・ダグラス
生まれる	ゴードン・K・ダグラス; 1904年10月22日; ニューアーク、ニュージャージー州
死亡	1992年2月12日
職業	帆船の設計者および建造者

ゴードン・K・「サンディ」・ダグラス（1904年10月22日 - 1992年2月12日）は、アメリカのレーサー、設計者、セーリングディンギーの製作者でした。彼の設計した2つの艇、シスルとフライングスコットは、アメリカで最も人気のあるワンデザインレーシングクラスの1つです。フライングスコットは、アメリカ帆船殿堂入りを果たしました。小型ボートレーサーとして、ダグラスは10平方メートル国際セーリングカヌーで5回北米チャンピオンに輝き、シスルで5回米国ナショナルチャンピオンに輝き、フライングスコットで7回北米チャンピオンに輝きました。^[1]

私生活

ダグラスは1904年、ニュージャージー州ニューアークに生まれた。父のジョージ・P・ダグラスは不動産管理人で、ニューヨーク市のアパート「ザ・ダコタ」の管理人となり、1920年に家族でニューヨークに引っ越した。父はセーリングカヌーレースのチャンピオンで、ダグラスのセーリング経験は若い頃からあった。家族はセントローレンス川のサウザンド諸島地域で休暇を過ごし、最終的にそこに小さな島を購入した。^[1]^{: 1–34}^{: 74–5}

ダグラスはニューヨーク市のカレッジ・スクールの予備校に通い、その後ダートマス大学に進学し、1926年に卒業した。 ^[1]^{: 54–7}^{: 62}大学では体操、カヌー漕ぎ、アイスボート、セーリングカヌーレースなどに取り組んでいた。^[1]^{: 57–8}カナダのカヌー漕ぎ代表に選ばれたが、アメリカ人であったため1936年のオリンピックには出場できなかった。^[1]^{: 89–90}ダグラスはセーリングカヌーレースを通じて知り合ったイギリスのボート設計者でレーサーのウッファ・フォックスと親しくなった。^[1]^{: 123–43}

キャリア

ビュイックの販売と肖像画の制作で失敗した後、ダグラスは1938年にボートの製作を始めた。オハイオ州のいくつかの工房で、彼はセーリングカヌー、インターナショナル14、インターレイク、スターを製作した。^[1]^{: 63–6}^{: 112–9}^{: 144}

ダグラスは、戦時中造船会社のロフターとして働いた後、1945年にシスルを設計しました。^[1]^{: 181–93}^{: 194–200}ウッファ・フォックスのインターナショナル14の設計に影響を受け、革新的な成形合板技術を使用して建造されたシスルは、すぐにディンギーレーサーの間で人気を博しました。^[2]軽くて速く、ダグラスが設立したシスルクラス協会によって厳格な設計基準が定められていました。^[1]^{: 194–217}

1949年、ダグラスは、当時まだ米国南部と中西部で航行していた全長20フィート（6.1メートル）のレース用ディンギー、ハイランダーを設計した。^[1]^{: 231–34}彼の目標は、安定性と高速性を備えながらも、家族連れに優しいもので、以前の設計よりも幅広の船体と硬いビルジを使用することだった。^[3]彼は1950年に設計図を発表し、1951年に最初の船体を進水させ、1952年にはニューヨークボートショーに出展した。 ^[4]彼は、自分の設計を宣伝するため、またディンギーセーリングというスポーツを宣伝するために、自分の設計でレースに出場した。^[1]^{: passim}彼のシスルとハイランダーへの関与は、1951年にビジネスパートナーのレイ・マクロードと袂を分かったときに終わった。^[2]

ダグラスは1956年に、当時新しかったガラス繊維強化ポリエステルの技術で建造するフライング・スコットを設計した。^[2]シスルよりも大きくて安定していたフライング・スコットも人気を博した。^[1]^{: 247–56}幅広でハイキングストラップを禁止したのは、ダグラスや30年間彼のためにクルーを務めた妻メアリーのような小柄な人々にとって、ボートをより競争力のあるものにするための努力だった。^[1]^{: 236–9}^{: 292–4}^[5]

彼のディンギーの設計には、ハイキングストラップやボートの両側に2本のリードラインなど、後に他のタイプの高性能レーシングディンギーの標準となる、当時としては斬新な機能が組み込まれていた。^[6]

退職

ダグラスは1958年に事業をメリーランド州オークランドに移した。 ^[1]^{: 273–7}ダグラスは1971年に引退し、会社を売却した。後継会社のフライング・スコット社は現在もオークランドでフライング・スコッツを製造している。^[7]ダグラスは1992年に死去。^[5]彼とメアリー（1907–2005）の間にはアランという息子が一人いた。^[5]^[1]^{: 193} 1986年に自伝『Sixty Years Behind the Mast: The Fox on the Water』を執筆。趣味の一つに理髪店での歌唱があった。^[2]

ダグラスは2020年に全米セーリング殿堂入りを果たした。^[8]

参考文献

^ abcdefghijklmno ダグラス、ゴードン・K. (1986)。マストの後ろで60年：水上のキツネ。パーソンズ、ウェストバージニア州：マクレイン・プリント社。ISBN 0-9617502-0-0. OCLC 19842619.
^ abcd Dove, Tom (2018-02-28). 「サンディ・ダグラス」.チェサピーク湾マガジン. 2021年3月11日閲覧。
^ MotorBoating. 1951年1月. p. 122.
^ 「ハイランダーワンデザインセーリング」。ハイランダークラス国際協会。 2021年3月11日閲覧。
^ abc Obituary、メアリー・T・ダグラス、The Republican Newspaper（メリーランド州オークランド）、「アーカイブコピー」。2005年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年11月20日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)2007年11月19日にアクセス
^ コール、ティム（1980年5月）。外から見るヨット。36ページ。
^ サンディ・ダグラスとフライング・スコットの歴史。フライング・スコット社、http://flyingscot.com/history.html 2007年10月25日アーカイブ、Wayback Machineで2007年11月19日にアクセス
^ Jobson, Gary (2020年6月23日). 「サンディ・ダグラスが全米セーリング殿堂入り | フライング・スコット・セーリング協会」.フライング・スコット・セーリング協会. 2021年3月11日閲覧。

外部リンク

1933年 - インターナショナルチャレンジカップの年 ~ ゴードン K. (サンディ) ダグラス著「マストの後ろで 60 年 - 水上のキツネ」より ~
インターナショナルカップを目指して挑戦します〜ゴードン・K・（サンディ）・ダグラスより 60年間マストの後ろで - 水上のキツネ〜

[Fox-1] ダグラス、ゴードン・K. (1986)。マストの後ろで60年：水上のキツネ。パーソンズ、ウェストバージニア州：マクレイン・プリント社。ISBN 0-9617502-0-0. OCLC 19842619.

[:0-2] Dove, Tom (2018-02-28). 「サンディ・ダグラス」.チェサピーク湾マガジン. 2021年3月11日閲覧。

[3] MotorBoating. 1951年1月. p. 122.

[4] 「ハイランダーワンデザインセーリング」。ハイランダークラス国際協会。 2021年3月11日閲覧。

[Accessed_Nov._19,_2007-5] Obituary、メアリー・T・ダグラス、The Republican Newspaper（メリーランド州オークランド）、「アーカイブコピー」。2005年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年11月20日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)2007年11月19日にアクセス

[6] コール、ティム（1980年5月）。外から見るヨット。36ページ。

[7] サンディ・ダグラスとフライング・スコットの歴史。フライング・スコット社、http://flyingscot.com/history.html 2007年10月25日アーカイブ、Wayback Machineで2007年11月19日にアクセス

[8] Jobson, Gary (2020年6月23日). 「サンディ・ダグラスが全米セーリング殿堂入り | フライング・スコット・セーリング協会」.フライング・スコット・セーリング協会. 2021年3月11日閲覧。