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ウェッジ（またはデラウェアウェッジ）は、デラウェア州、メリーランド州、ペンシルベニア州の境界に沿った1.068平方マイル（684エーカー、2.77 km 2）[1]の土地です。この土地の所有権は1921年まで争われていましたが、現在はデラウェア州の一部として認められています。[2]この土地は、18世紀に境界が定められたときの当時の測量技術の欠陥によって主に作り出されました。北はメイソン・ディクソン線の東西部分の東延長線、西はメイソン・ディクソン線の南北部分、南東はデラウェア州ニューキャッスルを囲む12マイルサークルに囲まれています。デラウェア州メカニクスビルの交差点のコミュニティは、現在この地域にあります。
歴史
植民地化と所有権の確立
1632年のメリーランド植民地の元々の勅許状では、メリーランド州ワトキンスポイントの緯度から北緯40度までの、現在デルマーバ半島と呼ばれる地域がカルバート家に与えられていた。オランダ人の小さな入植地であるズワーネンダール（1631年 - 1632年）は彼らの領土内にあり、後にデラウェア湾とデラウェア川沿いにニュースウェーデンとニューネーデルランドの入植地が作られた。カルバート家は入植地の撤去を望むと公言していたが、国王に対する外交政策上の意味合いから軍事的に対抗することはなかった。
1664年、チャールズ2世の弟であるヨーク公ジェームズ王子はこれらの入植地に対する外国の権限を排除したが、その過程で国王は最終的にニューキャッスル周辺の地域とその下のデラウェア湾沿いの土地をメリーランドから分離し、新しい植民地として管理することを決定した。
1681年、ウィリアム・ペンはペンシルベニア植民地の勅許状を受け取った。この勅許状ではデラウェア川の西と北緯40度線の北の土地が認められたが、ニューキャッスルから12マイル (19 km) 以内の土地は除外されていた。ニューキャッスルは実際には北緯40度線の南約25マイル (40 km) にあるため、この地域の地図がいかに不十分であったかがわかる。ペン一家は後にヨーク公からニューキャッスルの土地を獲得し、それをスリー・ローワー・カウンティと呼び、後にデラウェア植民地として知られるようになった。しかし、ニューキャッスルはペンシルベニアとは別の領土であり続けた。
国境協定
これら 3 つの植民地の正確な境界、さらにはおおよその境界は、その後 80 年間、かなりの論争の的となっていました。フィラデルフィアとその周辺地域に定住した後、ペン家はそれが実際には 40 度線より下にあることを発見し、フィラデルフィアの南の土地の権利を主張しようとしました。カルバート家は、測量によっても忠実な入植者によっても、その土地の所有権を確定できませんでした。1750 年代の主な進展は、ニューキャッスル周辺の 12 マイル サークルをデラウェアの北と西の境界として測量し、トランスペニンシュラ ラインを南の境界として確立したことでした。カルバート家とペン家の間では、それぞれの領土の境界を次のとおりにするという合意も成立しました。
- 大西洋からチェサピーク湾までの半島横断線。NOAA によると、ミドルポイント記念碑は 38° 27′ 35.8698″ N、75° 41′ 38.4554″ W ( NAD27 ) または 38° 27′ 36.29213″ N、75° 41′ 37.18951″ W ( NAD83 ) にあります。記念碑はメリーランド州マーデラスプリングス近郊のUS Route 50の東に少し行ったところにあります。
- 12 マイル サークルの西側に接し、トランスペニンシュラ ラインの中点まで延長された、最小の長さの線分。 (この線は幾何学によって一意に決定されます)
- タンジェント ポイントからフィラデルフィアの南 15 マイル (24 km) (北緯約 39 度 43 分) まで伸びる北線。
- 前述の北緯 39 度 43 分緯度は、北緯 40 度線との妥協と、フィラデルフィアをペンシルベニア内に収めたいという希望から到達した緯度です。
- 12 マイル サークル内の土地がノース ラインの西側にあれば、その土地はデラウェア州の一部のままとなります (実際にそうでした。この境界線部分はアーク ラインとして知られています)。
メリーランド州はこれらすべての境界線の南か西に位置し、ペンの領土はそれらの境界線の北か東に位置する。
北緯39度43分線は接線と結合すると（測量されれば）メイソン・ディクソン線となる。
ウェッジの発見と論争の根拠
これに合意したとき、境界線の最終的な形は関係者には未だ不明であった。12マイル円の接点と接線の測量が困難であったことが主な理由で、天文学者のチャールズ・メイソンと測量士のジェレマイア・ディクソンが雇われた。この複雑な境界線はメイソン・ディクソン線として知られるようになった。北緯39度43分、 12マイル円、北線の間には小さなくさび形の土地があることが判明した。上端は約3⁄4マイル(1.2 km)、側面は約3マイル (4.8 km) の長さである。くさび形はメイソン・ディクソン線の東にあるため、メリーランド州にはもはやその土地に対する権利がないこと、またペン家がペンシルベニアとデラウェアの両方を所有していたため、少なくとも別々の州になるまでは、どちらの領有権かを決定する特別な動機はなかった。
- ペンシルベニア州は、ウェッジが12マイルサークルの向こう側、メイソン・ディクソン線のメリーランド州側を越えていたため、メリーランド州にもデラウェア州にも属さないとして、ウェッジの領有権を主張した。
- デラウェア州がウェッジを主張したのは、ペンシルベニアがメリーランド州の北境 (もともとデラウェア川までずっと北緯 40 度) より下になることは意図されていなかったからです。北線は論理的には接線の延長であり、したがってメリーランド州とデラウェア州を分けるはずです。ウェッジは 12 マイル サークルの外側にありますが、北緯 39 度 43 分の妥協線より南にあるため、ペンシルベニアの一部になるべきではありません。
メイソンとディクソンは実際にはデラウェア川でメリーランド州とペンシルベニア州の境界線の測量を開始し、少なくともデラウェア川と北緯 39 度 43 分との交点の経度を確定しました。この地点は 12 マイル サークル内にありますが、ペンシルベニア州の西の境界線はここから西に 5 度の経度であり、メイソンとディクソンはメリーランド州の境界線からペンシルベニア州の西の境界線まで測量することになりました。
解決
単純な幾何学から、ウェッジはデラウェア州の一部としてより論理的に当てはまり、デラウェア州はこの地域の管轄権を行使した。1849年、アメリカ陸軍地形工兵隊のジェームズ・ダンカン・グラハム中佐はメリーランド州の北東隅と12マイルサークルを再測量した。[3]この測量によりペンシルバニア州はこの問題を思い出し、再びウェッジの領有権を主張した。デラウェア州はその主張を無視した。1892年、米国沿岸測量局のWCホジキンスはメリーランド州とペンシルバニア州の境界線の東延長を記念碑に刻み、「ウェッジラインの頂点」を作成した。1921年、両州はこの境界線で合意し、ウェッジの所有権をデラウェア州に全面的に譲渡した。
現代のルート
デラウェア州道273号線とデラウェア州道896号線がウェッジ川を横切っている。896号線はデラウェア州、メリーランド州、ペンシルベニア州の三地点に非常に近くを通り、ペンシルベニア州に入る前にメリーランド州を通過している。896号線から脇道に逸れるホプキンス道路はウェッジ川の北東の角近くを通り、この時点でデラウェア州からペンシルベニア州に入り、再びデラウェア州に入る。ウェッジ川の東に接する道路の名前はウェッジウッド道路である。[4] ドライバーの便宜を図るため、この高速道路はデラウェア州、メリーランド州、ペンシルベニア州では896号線という番号を保持している。
参照
参考文献
- ^ ソニアック、マット（2011年2月8日）。「ウェッジに生きる：紛争の国境の長く奇妙な歴史」メンタルフロス。 2017年10月26日閲覧。
- ^ デラウェア連邦作家プロジェクト (1976) [1938]。デラウェア: 最初の州へのガイド。North American Book Dist LLC。pp. 457–459。ISBN 978-0-403-02160-4。
- ^ JD Graham 文書。Beinecke 貴重書・原稿図書館リポジトリ、イェール大学。
- ^ 「メイソン・ディクソン線の簡潔な歴史」。2019年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月26日閲覧。
外部リンク
Wikisource には、 1905 年の新国際百科事典の記事「No Man's Land 」のテキストがあります。
- 植民地メリーランドの境界紛争
- デラウェア州の州境
- 「USCGS ARC CORNER ストーン、1892 年、デラウェア州 - ペンシルベニア州」ウェイマーク
北緯39°42′52″ 西経75°47′5″ / 北緯39.71444° 西経75.78472° / 39.71444; -75.78472