桃園高速鉄道駅

桃園高速鉄道

A18 高鐵桃園站
桃園高速鉄道; A18 高鐵桃園站
桃園地下鉄駅
	入口2
中国語名
繁体字中国語	高鐵桃園站
中国語（簡体字）	高铁桃園站
漢語ピンイン
転写
標準中国語
漢語ピンイン	高田桃源村
ボポモフォ	ㄍㄠㄊ一ㄝˇ ㄊㄠˊ ㄩㄢˊ ㄓㄢˋ
客家
パクファシュ	コティエット・トイエン・チャム
ミン南部
福建語 POJ	コティ・ト・ン・チャム
一般情報
位置	台湾桃園市; 中壢区Gaotie N Rd 5 Sec 1;
行	桃園空港MRT – 通勤
距離	108.7キロ
プラットフォーム	2つのサイドプラットフォーム
トラック	2
工事
構造タイプ	高められた
その他の情報
駅コード	A18
Webサイト	www.tymetro.com.tw/tymetro-new/en/_pages/travel-guide/A18
歴史
オープン	2017-03-02
サービス

位置
	桃園台湾内の位置

桃園

桃園
桃園; 桃園
THSR鉄道駅
	HSRビル外観
中国語名
繁体字中国語	桃園
中国語（簡体字）	桃園
漢語ピンイン
転写
標準中国語
漢語ピンイン	桃園
ボポモフォ	ㄊㄠˊ ㄩㄢˊ
客家
ローマ字	吐锡語（シクシ語）; トゥーラン語（ハイル語の方言）;
ミン南部
タイロー	トウ・ン
一般情報
位置	台湾桃園市; 中壢区Gaotie N Rd 6 Sec 1;
座標	北緯25°00′48″ 東経121°12′54″ / 北緯25.0132° 東経121.2149° / 25.0132; 121.2149
行	高速鉄道
距離	42.2 km
接続	高速輸送; ローカルバス; コーチ;
工事
構造タイプ	地下
建築家	クリス・ヤオ
その他の情報
駅コード	テイ／04
Webサイト	www.thsrc.com.tw/en/StationInfo/prospect/730b59ec-767d-490f-8a16-e4ae62e25cf8
歴史
オープン	2007-01-05
乗客
2018	年間1290万1千人 8.38%
ランク	12 のうち 4
サービス
位置
位置
	桃園台湾内の位置

桃園高速鉄道 (中国語:高鐵桃園站、ピンイン: Gāotiě Táoyuán Zhàn ) は、台湾の桃園市中壢区にある高速鉄道および地下鉄の駅であり、台湾高速鉄道と桃園空港 MRTが乗り入れており、青浦駅としても知られています。 (中国語:青埔車站)。^[4]^[5]

歴史

2006年11月10日：この駅が開業しました。
2007年1月5日:板橋から左営までの区間が開通し、列車がこの駅に停車し始めました。
2017年3月2日：桃園空港MRTが開通し、駅と完成した桃園地下鉄線が接続されました。

台湾高速鉄道はチャイナエアラインと契約を結び、この駅で同航空会社の出国乗客に優遇サービスを提供した。^[6]

HSR駅のレイアウト

台湾高速鉄道の駅部分は地下にあり、2面のホームがある。桃園空軍基地が廃止される前、桃園空軍基地は台湾高速鉄道の建設に高度制限を設けていたため、高速鉄道駅は地下にある。

台湾高速鉄道が開通する前、この駅がある青埔地区は大変寂れており、桃園市の中心部からも遠く離れていました。台湾高速鉄道が開通してからは、新しいアウトレットモール、IKEAストア、屋内水族館のオープンなど、大きな開発が行われ、状況は変わり始めました。駅周辺の22ヘクタールは商業・工業開発のために確保されており、この地区を国際商業都市に発展させることを目標としています。^[7]

桃園高速鉄道駅北行き路線図
台湾高速鉄道桃園駅ホーム

桃園空港MRT駅のレイアウト

桃園空港MRT駅のセクションは高架になっており、2つの側線プラットフォームがあります。

HSRサービス

HSR系統295、(1)3xx ^[a]、(1)5xx ^[b]、(1)6xx、(8)8xxがこの駅に停車します。

駅周辺

国立中央大学
清雲大学
ヴァヌン大学
台湾桃園国際空港（ MRTで17分）
国道2号大竹インターチェンジ
メトロウォークモール
麗清浦小学校
桃園国際野球場
台湾高速鉄道博物館

参考文献

^ 2018年7月1日より有効。
^ 南港-台中の普通列車のみ

^ "高鐵沿線里程規相關資料". data.gov.tw (中国語) 。2018 年8 月 30 日に取得。
^ "計スケッチ介紹 - 高鐵建設 - 台灣高鐵".交通部鉄道局（中国語）。2018 年8 月 29 日に取得。
^ "投資人關係-營運資訊".台湾高速鉄道(中国語) 。2018 年8 月 29 日に取得。
^ 「桃園空港、HSR駅でのチェックインを許可へ」The China Post. 2010-08-24 . 2011-03-07閲覧。
^ 「省が鉄道プロジェクトを引き継ぐ」台北タイムズ、2003年6月29日。 2011年3月7日閲覧。
^ 「2月に高速鉄道の乗客数が過去最高の300万人超を記録」中国経済新聞社。2010年3月8日。2010年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月19日閲覧。
^ 「外国企業が鉄道駅エリアの開発に関心」 Focus Taiwan News Channel. 2009-07-04 . 2010-07-04閲覧。

[8] 2018年7月1日より有効。

[9] 南港-台中の普通列車のみ

[1] "高鐵沿線里程規相關資料". data.gov.tw (中国語) 。2018 年8 月 30 日に取得。

[2] "計スケッチ介紹 - 高鐵建設 - 台灣高鐵".交通部鉄道局（中国語）。2018 年8 月 29 日に取得。

[3] "投資人關係-營運資訊".台湾高速鉄道(中国語) 。2018 年8 月 29 日に取得。

[4] 「桃園空港、HSR駅でのチェックインを許可へ」The China Post. 2010-08-24 . 2011-03-07閲覧。

[5] 「省が鉄道プロジェクトを引き継ぐ」台北タイムズ、2003年6月29日。 2011年3月7日閲覧。

[6] 「2月に高速鉄道の乗客数が過去最高の300万人超を記録」中国経済新聞社。2010年3月8日。2010年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月19日閲覧。

[7] 「外国企業が鉄道駅エリアの開発に関心」 Focus Taiwan News Channel. 2009-07-04 . 2010-07-04閲覧。