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桃園空軍基地  _Logo.svg/500px-Republic_of_China_Air_Force_(ROCAF)_Logo.svg.png){kind=logo} 海軍桃園基地 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 廃止 | ||||||||||
| オペレーター | 桃園国際空港株式会社 | ||||||||||
| 位置 | 台湾、桃園市 | ||||||||||
| オープン | 1944 | ||||||||||
| 閉鎖 | 2013年8月1日 | ||||||||||
| 座標 | 北緯25度03分00秒 東経121度13分59秒 / 北緯25.050度 東経121.233度 / 25.050; 121.233 | ||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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桃園空軍基地（ICAO : RCGM）は、台湾桃園市、台北の民間桃園国際空港の南東に位置する中華民国空軍基地であった。2007年にこの基地は中華民国海軍に引き渡され、桃園海軍基地に改名された。
歴史
アメリカ空軍第44戦闘爆撃飛行隊はF-86セイバーを運用し、1955年1月27日から2月17日まで、そして1955年9月3日から30日までこの地に配備された。[1]
1957年、第6021偵察飛行隊のRB-57A偵察機2機が中華人民共和国上空のハートスロブ計画任務に参加するためにここに駐留し、後にダイアモンドリル計画の一環として運用されるRB-57Dに置き換えられた。[2]
1958年9月10日、1958年金門事件への米国の対応の一環として、第83戦闘迎撃飛行隊の解体されたF-104AスターファイターがC-124で桃園に空輸され、ジョナ・エイブル作戦の一環として再組み立てされた。最初のF-104Aは到着後30時間で運用可能となり、9月19日までに飛行隊全体が運用可能となった。[3] 1958年12月6日、第83戦闘迎撃飛行隊の隊員はジェームズ・ジャバラ大佐の指揮下にある第337戦闘迎撃飛行隊の隊員に交代し、1959年3月にF-104は再び解体され、C-124に積み込まれてマクレラン空軍基地の第83戦闘迎撃飛行隊に返却された。[4] [3] : 24–5
U-2偵察機を操縦するブラックキャット飛行隊は、 1961年から 1974 年までここに駐留していました。F-104 スターファイター、後にF-5 を運用する第 5/401 戦術複合航空団もここに駐留していました。
1965年11月、中国から亡命したパイロットの李顯斌（中国語：李顯斌、ピンイン：Lǐ Xiǎnbīn）は、ナビゲーターの李才旺（李才旺; Lǐ Cáiwàng）と尾部銃手の廉保生（廉保生; Lián Bǎoshēng ）の反対を押し切って、 IL-28/H-5爆撃機で台湾に着陸した。廉保生は台湾着陸時に自殺した。[5]
2013 年以来、この場所では桃園地景藝節術 (中国語:桃園地景藝節術、ピンイン: Táoyuán dì jƐng yìshù jié ) が開催され、フローレンティン ホフマンやチャン フアンなどの現代芸術家による大型彫刻が展示されています。[6]
2014年、桃園国際空港の建設のため中正航空博物館が閉鎖された後、そこに展示されていた18機の航空機は桃園海軍基地に移送された。 [7]
参考文献
- ^ 「空軍戦闘序列第44戦闘飛行隊」（PDF）。空軍歴史研究局。 2018年1月14日閲覧。
- ^ ゴードン、ダグ（2005年）。冷戦時代の戦術偵察。ペンと剣。67ページ。ISBN 9781473818811。
- ^ ab デイヴィス、ピーター (2014)。F -104 スターファイターユニットの戦闘。オスプレイ出版。p. 23。ISBN 9781780963136。
- ^ マーティン・W・ボウマン（2017年11月30日）。ロッキードF-104スターファイターの歴史。ペン・アンド・ソード・アビエーション。60～61ページ。ISBN 9781473863293。
- ^ Cheung, Han (2015年11月8日). 「『自由への亡命』」. Taipei Times . 2020年2月18日閲覧。
- ^ 「桃園でウサギがアヒルを追い抜く」台北タイムズ、2014年9月4日。 2020年2月18日閲覧。
- ^ Shan, Shelley (2015年3月3日). 「航空博物館が展示機18機の海軍基地への移転を開始」. Taipei Times . 2020年2月18日閲覧。