船首（船舶）

船首（/ b aʊ / ）は船やボートの船体の前部であり、^[1]航行中に通常最も前方にある点です。ボートの後端は船尾です。[ 2 ^]

「船首」は船首の同義語として使用されることもありますが、水面より上の船首の最前部を意味する場合もあります。

船首は、船体が効率的に水面を通過できるように設計する必要があります。船首の形状は、船の速度、航行する海や水路、船の機能によって異なります。海況により船首が縦揺れしそうな場合は、船首が予備浮力を提供すると便利です。フレア船首（傾斜した船首とフレアした上部）は、船首を通過する水の量を減らすのに最適です。^[3]

理想的には、船首は抵抗を減らし、定期的に水が船首を洗い流すのを防ぐのに十分な高さであるべきです。内陸水路を航行する大型商用はしけが大きな波に遭遇することはめったになく、船首の乾舷が著しく小さい場合がありますが、沖合で航行する高速軍用艦艇は荒波にも対処できなければなりません。タンカーやはしけのような低速船では、一定の長さで船の容積を最大化するために、船首をよりふくらませた形状が採用されています。船首は砕氷船として機能するように強化されることがあります。^[4]

船首の前部は「ステム」または「フォレステン」と呼ばれます。伝統的に、ステムは木材 (または金属) の柱で、これに側面の板 (またはプレート) が接合されていました。オランダのバージ 「アーク」やクリンカーで造られた バイキングの ロングシップなど、まっすぐなステムがなく、代わりに湾曲した船首を持つ船もあります。

弓には多くの種類があります。これには以下のものが含まれます。

中期オランダ語の boechまたは古期ノルウェー語の bógr （肩）から。したがって、英語の「bough」（古期英語の bógまたはbóh（肩、木の枝）から）と同じ語源ですが、航海用語とは無関係であり、1600年以前の英語ではこの意味では知られていません。^[5]

「船首」（フランス語：proue）は、船首の水面より上の最前方部分です。船首と船首という用語は、船の最前方部分とその周囲の部分を説明する際に、しばしば同じ意味で使用されます。

ウィキメディア・コモンズには、船首（船体部分）に関連するメディアがあります。

無料辞書『ウィクショナリー』で「bow」を調べてください。

• スライト、スティーブ; 新完全航海マニュアル、ドーリング・キンダーズリー社、(2005) ISBN 0-7566-0944-5 
• スチュワード、ロバート; ボートビルディングマニュアル、第3版。International Marine Publishing Company。メイン州カムデン (1987)、p2-3。ISBN 0-87742-236-2