ソ連のタリン撤退

ソ連のタリン撤退
第二次世界大戦、継続戦争、夏戦争の一部
1941年8月、タリンからの撤退中に煙幕で守られたソ連の巡洋艦キーロフ
日付 1941年8月27日～31日 位置 フィンランド湾 結果 フィンランドとドイツの勝利
交戦国
フィンランドドイツ	ソビエト連邦
指揮官とリーダー
アルフレッド・ケラー ヴォルフラム・フォン・リヒトホーフェン	ウラジミール・トリビュート クリメント・ヴォロシロフ
強さ
航空艦隊 1 第8航空軍団	キーロフ級 巡洋艦 1隻 小型船舶 190隻 乗組員 30,000人
死傷者と損失
未知	死者12,000人以上、うち捕虜約11,000人（民間人と軍人）、 大型輸送船と補助船28隻、 軍艦16隻[1]、 小型輸送船6隻 、商船34隻が沈没

タリンからのソ連の撤退は、ジュミンダ機雷戦、タリン惨事、あるいはロシアのダンケルクとも呼ばれ、1941年8月にソ連占領下のエストニアにある包囲された艦隊の主要基地タリンからバルチック艦隊の190隻の艦船、赤軍の部隊、およびソ連の民間人を撤退させるソ連の作戦であった。 ^[1]ジュミンダ半島の近くで、ソ連艦隊はフィンランド海軍とドイツ海軍によって敷設された機雷原に遭遇し、航空機と魚雷艇による繰り返しの攻撃を受けて大きな損失を被った。

ソ連軍は1940年6月にエストニアを占領した。 1941年6月22日にドイツ軍によるソ連侵攻が始まると、ドイツ軍はバルト諸国を急速に進軍し、8月末までにエストニアの首都タリンはドイツ軍に包囲され、赤旗バルチック艦隊の大部分はタリン港に閉じ込められた。

ソ連軍の突破を予想し、ドイツ海軍とフィンランド海軍は1941年8月8日にラヘマー海岸のジュミンダ岬沖に機雷原の敷設を開始した。ソ連の掃海艇が機雷原を通る船団の進路を確保しようとしている間に、ドイツの沿岸砲兵はジュミンダ岬近くに150 mm (5.9インチ) 砲の砲台を設置し、フィンランド海軍は巡視艇VMV9、VMV10、VMV11、VMV17からなる第2機雷艇隊を集結させた。同時にドイツの第3魚雷艇隊はEボートS-26、S-27、S-39、S-40、S-101からなり、ヘルシンキ郊外のスオメンリンナ島に集結していた。エストニアの飛行場に駐留していた第806戦闘団のドイツ軍ユンカース Ju 88爆撃機が警戒態勢に入った。8月19日、タリンに対するドイツ軍の最後の攻撃が始まった。

1941年8月27日から28日にかけての夜、ソ連の第10ライフル軍団は敵との戦闘から離脱し、タリンで輸送船に乗り込んだ。

乗船は煙幕で守られていた。しかし、避難開始前の数日間に行われた機雷掃海は悪天候のため効果がなく、乗船を守るためのソ連の航空機もなかった。これに加え、ドイツ軍の激しい砲撃と空爆により、港にいた避難民のうち少なくとも 1,000 人が死亡した。

大型輸送船20隻、補助船8隻、小型輸送船9隻、タンカー1隻、タグボート1隻、補給船1隻が4つの船団に編成され、ウラジミール・トリビュート提督が乗艦するソ連の巡洋艦キーロフ、嚮導艦隊2隻、駆逐艦9隻、魚雷艇3隻、潜水艦12隻、最新式掃海艇10隻と旧式掃海艇15隻、掃海艇22隻、駆潜艇21隻、砲艦3隻、機雷敷設艦1隻、哨戒艦13隻、魚雷艇11隻が護衛していた。[ ^2]

8月28日、ドイツ空軍の第77爆撃航空団（KG 77）と第806爆撃航空団は、総トン数2,026の蒸気船ヴィロニア、総トン数2,317のルツェルン、総トン数1,423のアティス・クロンヴァルド、総トン数2,250の砕氷船クリスヤニス・ヴァルデマールを撃沈した。ソ連艦隊の残りは進路変更を余儀なくされ、機雷が敷設された海域を通過することとなった。その結果、駆逐艦5隻を含むソ連艦21隻が機雷に触れて沈没した。 8月29日、 KG 76、KG 4、KG 1で増強されたドイツ空軍は、輸送船ヴトラヤ・ピャティレトカ（3,974総トン）、カルパック（2,190総トン）、レニングラードソヴェト（1,270総トン）を撃沈した。さらに、 I./KG 4によってイヴァン・パパニン、サウレ、カザフスタン、セルプ・イ・モロトの各船が損傷を受け、さらに3隻が沈没した。約5,000人のソ連兵が死亡した。^[3]その日の夕方遅く、艦隊はフィンランドとドイツの魚雷艇の攻撃を受け、混乱した状況で組織的な機雷掃海は不可能になった。22:00に日が暮れ、ソ連艦隊は機雷敷設海域で真夜中に停泊した。^[要出典]

8月29日早朝、Ju88爆撃機がスールサーリ沖の船団残骸を攻撃し、輸送船2隻を沈めた。無傷の船は全速力でクロンシュタットの砲台に避難した。深刻な被害を受けた商船カザフスタンは乗船していた5000人のうち2300人を降ろし、クロンシュタットへ向かった。その後数日間でスールサーリから出航した船団は12160人の生存者を救助した。^[2]

ソ連のタリン撤退作戦では、165隻の船舶、28,000人の乗客、66,000トンの機材の撤退に成功した。^{[4] [5]}合計84隻の船舶が沈没または修復不能な損傷を受けた。^[6]少なくとも12,400人が、旧ソ連以外ではほとんど知られていない状況で溺死したと考えられている。^[7]この事件は、戦後スターリン政権によって長い間軽視されていた。この撤退は、レパントの海戦以来最も血なまぐさい海軍災害であったかもしれない。^[要出典]

2001年8月25日、ジュミンダで記念碑が除幕された。^[8]

• 客船SSヴィロニア号- ジュミンダ岬沖で機雷に触れ、5分で沈没。1300人が死亡した。^[9]
• 貨物船SSエスティランド/ VT-532 - ドイツの爆撃機の攻撃を受けて損傷し、プラングリ島に座礁した。最初の攻撃で少なくとも44人が死亡した。^[10]
• 潜水艦S-5 - 1941年8月28日、フィンランド湾^[11]
• 潜水艦Shch-301 - 1941 年 8 月 28 日、ジュミンダ岬沖^[11]
• 駆逐艦ヤコフ・スヴェルドロフ- 1941 年 8 月 28 日、モーニ島沖^[11]
• 駆逐艦カリーニン- 1941 年 8 月 28 日、ジュミンダ岬沖^[11]
• 駆逐艦アルテム- 1941 年 8 月 28 日、ジュミンダ岬沖^[11]
• 駆逐艦ヴォロダルスキー- 1941 年 8 月 28 日、ジュミンダ岬沖^[11]
• 駆逐艦スコーリー- 1941 年 8 月 28 日、ジュミンダ岬沖^[11]
• 巡視船スネグ- 1941年8月28日、ジュミンダ岬沖^[11]
• 巡視船チクロン- 1941 年 8 月 28 日、ジュミンダ岬沖^[11]
• 砲艦I-8 - 1941年8月28日、ジュミンダ岬沖^[11]
• 掃海艇 No. 71 ( Crab ) - 1941 年 8 月 28 日、ジュミンダ岬沖^[11]
• 掃海艇 No. 42 ( Lenvodput-13 ) - 1941 年 8 月 28 日、ジュミンダ岬沖^[11]
• エヴェリータ（3251総トン） - 約1,570人の兵士を乗せた輸送船。爆発の1分後に沈没。救助されたのは10人以下。^[12]
• VT-530/エラ（1522総トン） - ソ連の客船が機雷に触れ、バルト海ジュミンダ岬沖で沈没。船長と乗組員および乗客643名が死亡した。^[13]

• 1941年8月の難破船リスト

• ベルグストロム、クリステル（2007a）。『バルバロッサ 空中戦：1941年7月～12月』ロンドン：シェブロン/イアン・アラン。ISBN 978-1-85780-270-2。 
• マティ・ウン: Juminda miinilahing 1941 – maailmasündmus meie koduvetes (Juminda 海戦 1941 – 私たちの海における世界の出来事)、Juminda Sentinel、Juminda、2006、ISBN 978-9-9859-6093-6。 (エストニア語) 

59°26′47″N 24°46′05″E / 59.446344°N 24.768033°E / 59.446344; 24.768033