スマート電動ドライブ

スマートEQ
スマートEQフォーツー
概要
メーカー	ダイムラーAG
別名	スマートフォーツー電動ドライブ スマートED
生産	2007 (100) 2009 ～ 2012 (2,000) 2013 ～ 2016 2017 ～ 2024
ボディとシャーシ
ボディスタイル	EQフォーツー: 3ドアハッチバック 2ドアコンバーチブル EQフォーフォー: 5ドアハッチバック
パワートレイン
電動モーター	永久磁石交流同期モーター（PMSM）

Smart EQ Fortwo（旧称Smart Fortwo electric drive、smart ed、または Smart Fortwo EV）は、Smartが製造するSmart Fortwoシティカーのバッテリー電気自動車バリエーションです。2020 年以降、Smart はバッテリー電気自動車のみを販売しています。

スマートEQ フォーフォーは、ロングホイールベースの 4 ドアの第 2 世代スマート フォーフォーシティカー タイプ 453 の電気バージョンであり、第 3 世代ルノー トゥインゴと約 70% の部品を共有しています。どちらもスロベニアのルノーによって製造されています。

電気自動車スマートフォーツー450のフィールドテストは2007年にロンドンで100台で開始されましたが、扱いにくい溶融塩ゼブラバッテリーのためリースのみでした。カリフォルニアの新興企業テスラが提供するドライブトレインとリチウムイオンバッテリーを搭載した第2世代のEDは、第2世代の451シャーシを備え、2009年に導入され、世界18の市場でリースまたは特定の都市のCar2Go カーシェアリングサービスを通じて販売され、2,300台以上が納入されました。^{[1] [2] [3] [4]}

2011年9月のフランクフルトモーターショーでは、フェイスリフトされた451のボディとドライブトレイン、そしてダイムラーとの合弁会社が製造した完全なリチウムイオン電池を使用した、第3世代スマートEDのほぼ量産バージョンが発表されました。 ^[5] スマートは2012年に電気自動車の量産を開始し、最大30の市場で定期的に販売しました。^{[4] [6] [7] [更新が必要]}第3世代スマートEDの納車は2013年5月に米国とヨーロッパで始まりました。2009年から2014年6月の間に、北米とヨーロッパで第2世代と第3世代のスマートEDが8,800台以上販売され、^{[3] [8] [9]}そのうち6,500台以上が第3世代の派生車です。^{[8] [9]}

2017年からは第4世代のスマートエレクトリックドライブが販売されている。^{[10] [11] [12]}ダイムラーが電気自動車の合弁事業を中止したため、ルノーのドライブトレインが使用され、電気自動車の4世代目となった。ボディは第3世代のICE搭載スマート453に相当し、世代番号の不一致はスマートED2とスマートED3の両方が第2世代のICE搭載スマート451をベースとしていたために生じた。

最初のスマート電気駆動車は、第 1 世代のタイプ 450 ボディ スタイルをまだ使用していましたが、Zytek Electric Vehicles によって改造されました。後輪を駆動する後部搭載モーターによって駆動されました。13.2キロワット時の塩化ナトリウムニッケル Zebra バッテリーで動作しました。このタイプの溶融塩バッテリーは、245 °C (473 °F) で動作します。通常は溶融状態で保管され、すぐに使用できるようになっています。なぜなら、"凍結" すると、再加熱して充電するのに 12 時間かかるためです。したがって、個人所有の車両にはあまり役立ちませんが、タクシー、パトカー、および複数のユーザーが運転するその他の車両群では役立ちます。

フィールドテストは2007年にロンドンで100台の車両で開始され^[1]、法人顧客に対して月額375ポンドでリースのみで提供されました。^[13]

• 出力: 30kW (41馬力)
• 経済性: 100キロメートルあたり12キロワット時 (430 kJ/km または 190 W·h/mi)
• 航続距離: 110キロメートル (68マイル)
• 充電時間（80%）: 4時間
• 充電時間（100%）: 8時間
• 最高速度: 時速 120 キロメートル (時速 75 マイル)

第2世代のスマートED2は、顧客が電気自動車をどのように使用し、充電するかについての経験を積むことを目的として、2009年に18の市場で導入されました。ダイムラーは当初1,000台の車両を製造することを計画していましたが、需要が会社の予想を上回ったため、2,000台以上のスマートフォーツー電気駆動車が製造されました。電気自動車は、サンディエゴ、アムステルダム、バンクーバーでリースまたはCar2Go カーシェアリングサービスを通じて利用可能でした。^{[1] [14] [15] [16]}第2世代のスマートフォーツー電気駆動車の生産は、2009年11月にフランスのハンバッハのスマートビルで開始されました。スマートED2には、テスラ社^[17]が提供する16.5キロワット時（59 MJ）のリチウムイオンバッテリーと、ザイテック社が提供するパワートレインが搭載されています。^{[18] [19]}フル充電したバッテリーの走行距離は、新欧州走行サイクル（NEDC）では最大135キロメートル（84マイル）です。[ 20 ] ^{[ 21]}

3段階のロールアウトプログラムの一環として、フェーズ2は2009年12月にベルリンでフィールドテストから始まり、300台のうち100台がドイツに配備される予定である。^{[22] [23]}フェーズ2では1,500台の車が製造され、2010年前半にハンブルク、パリ、ローマ、ミラノ、ピサ、ロンドン、イングランド中部、マドリード、チューリッヒ、ポルトガル、デンマーク、チェコ共和国、オーストリア、ベルギー、オランダでフィールドテストが行​​われた。 ^[20] 2010年10月には、250台が米国のいくつかの都市でフィールドテスト用に利用可能になった。テストはカナダでも実施され、2011年にはアジアの選ばれた市場でも実施された。^{[1] [20]}

プログラムの第3段階は量産で、2012年モデルから開始される予定だった。米国では2012年に2013年モデルから販売が開始される予定だった。^{[1] [2] 2011年7月、}ダイムラーAGとロバート・ボッシュGmbHの間で、電気自動車用の革新的なトラクションモーターの開発と生産に関する合意が成立した。この合弁事業に基づき、ダイムラーは2012年に発売予定のスマート電気駆動車の第3世代に、改良されたトラクションモーターを採用することを計画した。 ^[24]

• 出力：連続20kW（27馬力）、ピーク出力30kW（40馬力）約2分間^[20]
• トルク: 120 ニュートンメートル (89 lbf⋅ft)
• バッテリー容量: 16.5kWhリチウムイオンバッテリー
• 燃費: 12 kWh/100 km、200 W·h/miとも報告されている^[20]
• 航続距離: 135キロメートル (84マイル) (NEDCサイクル) ^[1]
• 最高速度: 時速100キロメートル（時速62マイル）^[2]

リチウムイオン電池パックは、標準の230Vコンセントで容量の20%から80%まで充電するのに3時間かかりました。また、一般的な米国の家庭用120Vコンセントを使用して充電することもできます。^{[1]この車には、この}AC充電用に3.3kWの車載充電器があります。^[20]スマートは、0–60 km/h（0–37 mph）の時間が6.5秒であると主張しており、これはガソリンバージョンと同じです。^[2] 固定ギア比のトランスミッションを備えており、ガソリン駆動のフォーツーよりも約308ポンド（140 kg）重いです。^[20]

第2世代モデルは、2009年から2012年10月までに世界18の市場で2,300台以上がリースされた。^{[3]このうち、2012年10月までに欧州で1,721台、 [25]} 2012年12月までに米国で527台が登録された。^{[26] [27]}

米国での試験プログラムは2011年1月にワシントンDCで最初の顧客への納車から始まった^[28]合計250台が48ヶ月、60,000キロメートル（37,282マイル）の期間で月額599ドルの価格でリースされ、契約時に2,500ドルを支払う必要があった。この価格は税金や政府の税額控除や還付金控除前の価格である。^[20]第2世代スマートフォーツー電気駆動車の限定車両群は、オレゴン州ポートランド、ロサンゼルス、カリフォルニア州サンノゼ、フロリダ州オーランド、オースティン、デトロイト、インディアナポリス、ワシントンDCとボストンを結ぶ州間高速道路95号線沿い、ニュージャージー州とニューヨーク州を含む地域で最初に導入された。^{[20] [23]}

2011年7月、Car2Goは2011年末までにサンディエゴでスマートEDのカーシェアリングサービスを展開すると発表した。同社によると、カーシェアリング用の電気自動車の航続距離は84マイル（135km）で、他の都市での使用経験から、2、3日ごとに充電する必要がある可能性が高いという。電気自動車をオンラインで予約する際、サンディエゴCar2Goの会員はバッテリーの充電状態を確認できるため、顧客が長距離ドライブをしたい場合、その旅行に適した車を見つけるオプションが利用可能である。^[29]

2011年11月には、 Car2Goサービスの一環として、サンディエゴとアムステルダムにそれぞれ300台のスマートEDが配備された。 ^{[14] [15]} 2012年12月現在^{[アップデート]}、2011年1月以降、米国では合計527台のスマートEDが登録されており、その中にはサンディエゴのCar2Go用に配備された300台も含まれている。^{[3] [26] [27]}

米国環境保護庁は、100マイルあたり39キロワット時（22 MJ/km）のエネルギー消費と、1米ガロンのガソリン（1リットルあたり32メガジュール）のエネルギー当量である33.7 kWhの電力変換係数を考慮して、スマートEDの複合燃費をガソリン換算で87マイル/ガロン（mpg-e）（2.7 Lガソリン換算/100 km、104 mpg-impガソリン換算）、市街地で94 mpg _‑US（2.5 L/100 km、113 mpg _‑imp）、高速道路で79 mpg _‑US（3.0 L/100 km、95 mpg _‑imp）と公式に評価しました。^[30] EPAの公式全電気走行距離は63マイル（101 km）であるが、^[30]温暖な都市環境の好条件では、スマートフォーツーEDは最大98マイル（158 km）に達することができると自動車メーカーは主張している。^[31]フォーブスによると、アメリカエネルギー効率経済評議会はスマートフォーツーエレクトリックドライブを2014年の「最も環境に優しい」車にランク付けした。 ^[32]

2010年から2012年12月までにフランスでは合計152台のスマートEDが登録されました。^[33]

第3世代のスマート電動ドライブ、スマートED3は、2011年9月のフランクフルトモーターショーで発表されました。^[5]第2世代モデルとの主な違いは、加速と最高速度が向上したより強力な電動モーター、急速充電オプションで航続距離を140キロメートル（87マイル）に延ばした新しいリチウムイオンバッテリーパック、拡大されたグリル開口部、LEDデイタイムランニングライト、幅広のドアシル、後部のいくつかの小さな変更、花粉フィルターとプレエアコンを備えたフルオートエアコンなどの新機能です。いくつかの機能は、iPhone用のスマートドライブアプリケーションを通じてリモートで制御されます。^{[5] [34]}

ドイツでは、スマートEDは16,000ユーロ（約22,400米ドル）で販売され、これにバッテリーレンタルの月額料金60ユーロ（84米ドル）が加算される。オンライン予約は2011年第4四半期に開始される予定である^。[35]米国では、政府の優遇措置が適用される前の価格は、ソフトトップカブリオレが25,750米ドルから、28,750米ドルからとなっている。 [ ^{7] [36]}カナダでは、エレクトリックドライブの価格は26,990カナダドルから、カブリオレバージョンは29,990カナダドルからとなっている。^[37]

第3世代のスマート電気駆動は2013年5月に米国で発売され、同月60台が納入された。^[6]欧州での販売も2013年5月に開始された。 ^[要出典] スマートは電気自動車を量産し、世界30の市場で販売する予定だった。 ^{[4] [7]}

2014年2月、スマートは2014年モデルを全国で販売すると発表しました。2013年モデルはCARB州でのみ販売されていました。^[38]

第3世代モデルの世界販売台数は、2013年に4,130台に達した。^[8]スマートED3は、2013年にドイツで最も売れたプラグイン電気自動車であり、2013年12月までに2,146台が登録され、^[39]ドイツで販売された6,711台のスマートの32％を占めた。^[40]ドイツ市場に次いで、ヨーロッパでの販売台数はフランスがリードし、2013年12月までに478台が登録された。^[41]米国での販売台数は、2013年12月までに合計923台であった。^[42]

2014年6月までに第3世代の累計販売台数は6,514台に達し、^{[8] [9]}一方、2014年6月時点で第2世代と第3世代を合わせた販売台数は8,814台に達した^{[アップデート]}。^{[3] [8] [9]} 2014年6月時点で^{[アップデート]}、両世代を合わせた販売台数はドイツで3,959台、^{[39] [43 ] [44] [45] [46]}米国で2,542台^{[26] [27] [42] [47]}フランスで865台に達した。^[41]

スマート フォージェレミーは、ジェレミー スコットがデザインしたスマート フォーツーの電動バージョンです。明るい白のボディカラー、クロームメッキのトリディオンセル、赤く光るロケット型の要素で飾られた透明なグラスファイバー製のウィング、幅広のリアタイヤとリアホイールアーチ、飛行機のプロペラのような形のホイールリム、フロントヘッドライト上の明るいクロームメッキの「眉毛」、ミラーキャップの上半分とラジエーターグリル周りのフレームがクロームメッキ、計器パネル、シート、ドアトリムの上質な白のナッパレザー張り、シートインサートエリアとドアのセンターパネルのダイヤモンドステッチ、明るいクロームメッキのサイドエアインテークが含まれています。^[要出典]

この車両はロサンゼルスのジム・ヘンソン・スタジオでLAオートショーの前夜に公開され、アーティストMIA ^{[要出典]が音楽を提供した。}

生産バージョンは2013年に限定数量で計画された。^[48]

• 出力：ピーク出力55kW（74馬力）^{[5] [34]}永久磁石交流 同期電動機（PMSM）^[49]
• トルク: 130 ニュートンメートル (96 lbf⋅ft)
• 最高速度 125 km/h (78 mph)
• 0から100 km/h ( 0から60 mph )まで11.5 ^[50]秒、0から60 km/h (0から37 mph)まで5秒
• バッテリー容量： Deutsche ACCUmotive製17.6kWhリチウムイオンバッテリー^[51]
• 範囲: 145 km (90 マイル)
• ガロン当たりのマイル換算値: 市街地122 MPGe、高速道路93 MPGe、複合107 MPGe ^[52]
• 歩行者に対する人工的な警告音は、米国と日本では自動的に作動し、欧州では手動で作動する。^[53]

C453をベースにした第4世代モデル^{[10]は、2017年8月9日に2017年モデルとして米国で発売され、同年初頭に欧州での販売が開始された。 [12]}ガソリンモデルは2017年モデル以降、カナダと米国では販売されなくなった。新しいボディとルノー/メルセデスエジソンプラットフォームを採用し、電動駆動と17.6kWhバッテリーを搭載している。EPA認定の航続距離は58マイル（93km）。充電率は7.2kW。カブリオレも用意されており、現在世界で唯一生産されている電動コンバーチブルである。^[54]

ダイムラーが電気自動車のラインナップにEQブランドを使い始めたため、このモデルは2018年にスマートEQフォーツーに改名されました。 ^[55]

2019年には2020年モデルとしてフェイスリフトされたモデルが発表された。 ^[56]

この世代から、電気スマートは5ドアハッチバックとしても利用可能になりました。スマートEQフォーフォーはスマートフォーフォーのバッテリー電気バージョンで、60kWのモーターで駆動します。^[57] ICEバージョンと同様に、ルノートゥインゴとプラットフォームを共有し、スロベニアのノヴォメストで製造されています。バッテリー容量は17.6kWhで、そのうち16.7kWhが使用可能です。^[要出典]電力消費は100kmあたり13.1kWhで、走行距離は127.48kmに相当します。

テスラモーターズはスマートED3の最終購入モデルの開発には直接関わっていなかったが、スマートED2に関するダイムラーとの提携^[17]はテスラにとって不可欠だった。イーロン・マスクは2016年のテスラ株主総会で次のように述べた。「もし我々が[ダイムラーとの協力]をしていなければ^[58] 、テスラは倒産していただろう。なぜならダイムラーとの提携によって我々は信用を得て、大手OEMが我々と協力する意思を示し、また彼らは[スマートED2]開発プログラムに資金を提供してくれたため、収益面で非常に役に立ったからだ」。 「その投資がなければ、テスラはゲームオーバーだっただろう」。^[59]

• 
  2009年ジュネーブモーターショーでのスマートエレクトリックドライブ
• 
  2013 スマート フォーツー 電動ドライブ
• 
  ブラバスがチューニングしたスマート フォーツー ED コンセプトがジュネーブ モーター ショーに登場
• 
  電動駆動
• 
  スマート フォーツー 電動ドライブCar2Goエディション
• 
  IAA 2017のフォーツー エレクトリック ドライブ カブリオ
• 
  EQ Forfour（左）とEQ Fortwo コンバーチブル（右）、ジュネーブ、2019年

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• ダイムラー第2世代スマートEDプレスリリース
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