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自動車が時速 0 マイルから 60 マイル(97 km/hまたは 27 m/s ) まで加速するのにかかる時間は、単に「ゼロから 60」または「0 から 60 」とも呼ばれ、米国と英国では自動車の加速性能の一般的な測定単位です。世界のその他の地域では、0 から 100 km/h (0 から 62.1 mph ) が使用されています。
現在生産されている 高性能車は、時速0から60マイルまで5秒未満で加速することができ、一部の高級スーパーカーは時速0から60マイルまでを2～3秒で加速することができる。オートバイは1990年代から500cc未満のエンジンでこれらの数値を達成することができるようになった。 [1] 2015年最速の自動車はポルシェ918スパイダーで、時速0から60マイルまで加速するのに2.2秒かかるハイブリッド車である。 [2] [3] 2021年6月、テスラ モデルSプレイドは、ロールアウトの最初の1フィートを除いて、時速0から60マイルまで1.98秒で加速すると測定された。[4]
方法
車両の 0 ～ 60 mph の速度の測定は、通常、レースカー トラックやプロのドライバーが使用する閉鎖された駐車場などの閉鎖された環境で行われます。これは、ドライバー、チーム、および一般の人々へのリスクを軽減するために行われます。閉鎖されたコースは、風、天候、トラクションなどの変数を減らすためにテスト ドライブ用に設定されています。各変数は、トラックの摩擦と車両にかかる抗力に劇的な影響を与える可能性があり、記録される全体的な 0 ～ 60 時間に影響します。
クルーは、コンピューターに接続された正確で精密な測定ツールをセットアップします。これらのツールには、ドップラー レーダー ガンや同期された精密なタイミング機器が含まれます。つまり、ドライバーは時間管理や、車が時速 60 マイルに達する正確な瞬間を気にする必要がありません。ドライバーは、プロフェッショナルな素早いギア シフトでまっすぐ速く運転することだけに集中します。
車は 2 つの別々の反対方向に走行し、そのタイムを計測して記録します。この方法により、風、トラックの方向牽引、ドライバーのパフォーマンスなどの変数が排除されます。2 つのタイムを平均化して、一般に認められている 0 から 60 までのタイムが算出されます。
Jalopnikは、2010年代に量産された高級車に搭載されたローンチコントロールシステムにより、これらの車は時速5マイルから60マイルまでの時間が遅くなるため、公表されている0から60マイルのタイムは無効になったと述べています。[5]
米国の一部の自動車雑誌や自動車メーカーは、ローリングスタート許容度として「1フィートロールアウト」という用語を使用している。これは、車が11.5インチ（30cm）移動した時点でタイマーが始動し、計測時間が最大0.3秒短縮されることを意味する。[6] [7]
参照
参考文献
- ^ フォード、デクスター (2010-10-12)、「素晴らしいスーパーカー。さあ、私の塵を食らえ」、ニューヨークタイムズ
- ^ 「パフォーマンスデータと完全な仕様」。Car and Driver 2014年7月25日。 2014年9月14日閲覧。
- ^ 「ポルシェ918スパイダーテストシート – カーアンドドライバー」(PDF)カーアンドドライバー2014年5月16日2014年9月14日閲覧。
- ^ 「2022年テスラモデルSプレイド、初テスト：0～60 MPHを1.98秒で加速*！」。モータートレンド。米国。2021年6月17日。 2021年9月1日閲覧。
- ^ Orlove, Raphael (2014-04-04). 「Porsche 918 は 0–60 タイムがまったくのデタラメであることを証明」2015-03-15閲覧。
- ^ 「自動車とトラックのテスト方法」エドマンズ。 2018年7月15日閲覧。
- ^ 「B5 Audi S4 リソース」www.nogaroblue.com . 2018年7月15日閲覧。