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マックス・エイトケン卿 Bt.、DSO、DFC | |
|---|---|
 1936年のエイトケン | |
| 出生名 | ジョン・ウィリアム・マクスウェル・エイトキン |
| 生まれる | 1910年2月15日カナダ、ケベック州 モントリオール |
| 死亡 | 1985年4月30日（享年75歳） |
| 忠誠 | イギリス |
| サービス | イギリス空軍 |
| 勤続年数 | 1935–1952 |
| ランク | グループキャプテン |
| コマンド | バンフ攻撃航空団（1944–45） 第68飛行隊（1941–43） 第601飛行隊（1940） |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 殊勲勲章、 殊勲飛行十字章 、 戦功十字章（チェコスロバキア） |
| 関係 | マックス・エイトケン、初代ビーバーブルック男爵（父） マックスウェル・エイトケン、第3代ビーバーブルック男爵（息子） ジャネット・グラディス・エイトケン（妹） |
| その他の仕事 | ビーバーブルック新聞社会長 政治家 |
サー・ジョン・ウィリアム・マクスウェル・エイトキン、第2代準男爵、DSO、DFC（1910年2月15日 - 1985年4月30日[1]）、1964年に一時的に第2代ビーバーブルック男爵は、第二次世界大戦中のカナダ系イギリス人の戦闘機パイロットおよびエース・パイロット、保守党の政治家、報道王であった。彼は、初代ビーバーブルック男爵マックス・エイトキンの息子であった。
若いころ
エイトキンは1910年2月15日、モントリオールでグラディス・ヘンダーソン（ドゥルーリー）とマックス・エイトキン（後のビーバーブルック卿）の息子として生まれた。兄はジャネット・グラディス・エイトキン。サンドロイド校、ダウンゼンド校、ウェストミンスター校、ケンブリッジ大学ペンブルック・カレッジで教育を受けた。[2]スポーツの才能があり、フットボールの大学ブルーで、ゴルフはそこそこだった。飛行機に乗るのが好きで、1930年代にはヨーロッパやアメリカ中を飛び回っていた。1935年に王立予備空軍に入隊し、 [3] 9月11日に操縦士に任命された。[4] 1937年4月14日に飛行士に昇進した。[5]
兵役
1940年5月15日、エイトケンは補助航空軍の飛行中尉に昇進した。 [6]エイトケンは第二次世界大戦の初期にイギリス空軍第601飛行隊でブリストル ブレニム、次いでホーカーハリケーンのパイロットを務め、[7] 1940年6月に指揮官となり、[3] 1940年に殊勲飛行十字章を、1942年には8回の戦闘攻撃で殊勲勲章を受賞した。 [3] 1940年7月20日に飛行隊を離れ、1941年2月から1943年1月までイギリス空軍第68飛行隊の指揮官を務め、夜間戦闘機部隊として4回の夜間撃墜を記録した。[3]
中期戦争中に中東で航空団司令官として勤務し[3]、公式には非作戦上は非戦闘員であったものの、イギリス空軍第46飛行隊に所属しボーファイターに乗ってユンカース Ju 52 2機を撃墜した。
エイトキンは1944年にバンフ攻撃航空団（イギリス空軍沿岸司令部）の航空団長になった。彼はグループキャプテンに昇進し、16.5機の撃墜（1機は共用機）を達成した。[3]彼は初期の飛行訓練の一部をリチャード・ヒラリー（彼からはビルと呼ばれていた）のもとで行い、ヒラリーの著書『最後の敵』にも登場している。
戦後のキャリア
1946年、彼はエクスプレス・グループの取締役として家業の新聞事業に参入し、後にビーバーブルック・ニュースペーパーズ社の会長となった。 1945年の総選挙で、エイトキンは925票の多数でホルボーン選挙区の国会議員に選出された。
不利な境界変更により、 1950年に労働党が後継議席を楽々と獲得し、エイトキンはその選挙にもその後の選挙にも立候補しなかった。彼はカナダのニューブランズウィック大学の学長も務めた。
彼は第二次世界大戦に関する有名なドキュメンタリーシリーズ『The World at War』に出演し、第4話「Alone」を含むさまざまなインタビューに応じました。
オフショアパワーボートレース
1950 年代後半、エイトキンはマイアミ ナッソー オフショア パワーボート レースの初期の 1 つを観戦し、翌年には妻のバイオレット夫人とともに参加しました。この新しい「スポーツ」の経験がきっかけで、1961 年のロンドン ボート ショーで、同年 8 月にイングランド南部で同様の海洋レースを開催すると発表したのです。
ジョン・クート氏とともに、彼らはカウズ・トーキー沖合パワーボートレースの誕生につながるルールを策定しました。その目的は、海上高速巡洋艦の改良と海上での安全性の向上です。カウズ・トーキーは、2010 年にエイトキン氏が創設してから 50 周年を迎えます。
ロンドン国際ボートショー
エイトキンは、彼の新聞「デイリー・エクスプレス」の支援を受けて、1954年にオリンピアのエンパイア・ホールでロンドン国際ボートショーの設立に協力した。[8]
家族生活
エイトキンは3回結婚した。
- 1) シンシア・モンティス、HG・モンティス大佐（ DSO OBE、1939年 - 1944年）の娘（離婚）[2]
- 2) ジェーン・ケニオン＝スレイニー、ロバート・ケニオン＝スレイニー大尉とその妻メアリー・ギルモア夫人（1946年 - 1950年）（離婚）の娘。[2] 2人の娘（カースティとリンダ）。娘のカースティはカミラ女王の親友である。[9]
- 3) ヴァイオレット・ド・トラッフォード、サー・ハンフリー・ド・トラッフォードの娘（1951年～1985年4月30日）[2]息子1人と娘1人（マクスウェルとローラ）
彼は1964年6月9日に父が死去するとビーバーブルック男爵の地位を継承したが、3日後の6月12日に「私の生きている間にビーバーブルック男爵は一人しか存在しない」と述べてその称号を放棄した。1985年に父が死去すると、同じく息子のマックス・エイトキンが称号を継承した。
参考文献
- ^ ブルース・バリモア・ハルペニー 『Fight for the Sky』（1986年）ISBN 0-85059-749-8、15ページ
- ^ abcd ステントンとリーの英国国会議員名簿第 4 巻、p. 2
- ^ abcdef ブルース・バリモア・ハルペニー 『Fight for the Sky』（1986年）ISBN 0-85059-749-8、44ページ
- ^ 「No. 34214」。ロンドン・ガゼット。1935年10月29日。6790ページ。
- ^ 「No. 34408」。ロンドン・ガゼット。1937年6月15日。3862ページ。
- ^ 「No. 34876」。ロンドン・ガゼット。1940年6月18日。3711ページ。
- ^ ブルース・バリモア・ハルペニー 『Fight for the Sky』（1986年）ISBN 0-85059-749-8、40ページ
- ^ ベンダー、マイク（2017年8月29日）。ヨットの新しい歴史。ボイデルとブリューワー。ISBN 978-1-78327-133-7。
- ^ 「友人たちの間で：新国王と王妃の側近たち」タトラー誌2022年9月15日2022年10月15日閲覧。
文献
- ステントン、M.、リース、S. (1981)。英国国会議員名簿、第4巻（1945年から1979年まで）。サセックス：ハーベスター・プレス、ニュージャージー：ヒューマニティーズ・プレス。ISBN 0-391-01087-5
外部リンク
- Max Aitken at acesofww2.com [永久リンク切れ ]
- サー・マックス・エイトケン博物館
- ハンサード1803–2005: マックス・エイトケンの議会での発言
- ロンドンのナショナル ポートレート ギャラリーにあるマックス エイトケンの肖像画
