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ジークフリート・バルト | |
|---|---|
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| ニックネーム | バルボ |
| 生まれる | 1916年1月23日 アウクスブルク、バイエルン |
| 死亡 | 1997 年 12 月 19 日（81 歳）、バイエルン州 バート・ヴェーリスホーフェン |
| 忠誠 | .svg/500px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ナチスドイツ（1945年まで）西ドイツ |
| サービス | .svg/500px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ドイツ空軍.svg/500px-Flag_of_Germany_(state).svg.png){kind=small} |
| 勤続年数 | 1936年～1945年、1956年～1973年 |
| ランク | |
| ユニット | 51キロ |
| コマンド | IV./ KG 51、KG 51、JaBoG 32 |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 騎士鉄十字章 |
ジークフリート・バルト（1916年1月23日 - 1997年12月19日）は、第二次世界大戦中のドイツ空軍の爆撃機パイロットであり、ドイツ空軍の戦闘爆撃航空団第32戦闘爆撃航空団（JaBoG 32）の司令官であった。彼は、戦場での極めて勇敢な行動や優れた軍事指導力に対してナチスドイツから授与される騎士鉄十字章を受章した。ドイツ連邦軍将校として、彼は1969年から1972年まで NATO欧州連合国最高司令部（SHAPE）に勤務した。
第二次世界大戦
バルトは1916年1月23日にバイエルン州アウクスブルクで生まれ、1936年に軍に入隊した。[1]彼は第二次世界大戦前にパイロットとしての訓練を受け、 1939年5月1日に第51爆撃航空団（KG 51 - 第51爆撃航空団）に改名された第255爆撃航空団「エーデルワイス」のメンバーであった。1940年4月1日に第2飛行隊（II . Gruppe）が編成されると、バルトは少尉の階級で第4飛行隊（第4飛行隊）に加わった。彼はフランス侵攻で最初の戦闘任務を遂行し、ダンケルク沖の飛行場や船舶を爆撃し、1940年7月17日に二級鉄十字章を授与された。[2]
KG 51はその後、フランスのエタンプ・モンデジールの飛行場に、後にパリ・オルリーに移転した。バトル・オブ・ブリテンでは、イギリスの港湾とロンドン、コベントリー、ポーツマスを爆撃した。バルトは中尉に昇進し、1941年6月22日のソ連侵攻であるバルバロッサ作戦の後は東部戦線の南部セクターを飛行した。プロスクロフ、リヴィウ、ロストフ、タガンログ地域の飛行場、鉄道駅、戦車や部隊の集結地を爆撃した。1941年6月25日、ダラホフ近郊でユンカース Ju 88 A-5が対空砲火に当たり、戦闘中に負傷した。 [2]
1944年2月1日、バルトは当時ヒルデスハイムを拠点としていたKG 51/IVのグループ司令官に任命された。ここで彼は補充要員の戦術訓練を担当した。彼らは最初、メッサーシュミット Me 410、次にフォッケウルフ Fw 190、最後にメッサーシュミット Me 262 (初の実用ジェット戦闘爆撃機) を操縦した。彼は1944年5月1日に少佐に昇進した。グループ名は、EKG 1 (第1補充爆撃航空団)/IVに改名された。バルトは1945年3月31日までこの職に留まり、1945年4月19日にKG 51の航空団司令官に任命された。彼は戦争の終わりに解散されるまで、オーバーバイエルンで航空団を指揮した。 [2]
F-84 サンダーストリーク事件
第32戦闘爆撃航空団の司令官バルトは、1961年のF-84サンダーストリーク事件で、当初は国防大臣フランツ＝ヨーゼフ・シュトラウスによって指揮官の職を解かれた。しかし、数々の調査と苦情の後、彼は復職した。1961年9月14日、第32戦闘爆撃航空団のF-84Fサンダーストリーク2機が航法ミスで東ドイツ領空に侵入し、最終的に多数のソ連戦闘機をかわしてベルリン・テーゲル空港に着陸した。この事件は、ベルリンの壁建設の1か月後、冷戦という歴史的に困難な時期に起こった。[3]
バルトは、ドイツ軍の最高裁判所であるドイツ連邦軍最高裁判所に訴えを起こし、告訴を晴らそうとした。ミュンヘンの裁判所は12月20日にバルトの訴えを審理した。裁判所は、将軍のヨーゼフ・カムフーバー、マルティン・ハルリングハウゼン、ヴェルナー・パニツキ、ヴェルナー・シュトライプ、および中佐のヴァルター・クルピンスキー、ヴァルター・グラーゼマンを証人として召喚した。しかし、連邦国防大臣は、法廷で国務長官のフォルクマル・ホップを通じて、大臣は証人に証言権を与えることができないと考えていることを伝えた。しかし、バルトを解雇したシュトラウスの行為には非があると判断され、バルトは復職した。しかしシュトラウスはこの決定を無視していたが、軍オンブズマンのヘルムート・ハイエが彼に決定を受け入れるよう強制した。[4]
受賞歴
- 鉄十字章（1939年）2級および1級
- 1942 年 5 月 4 日に中尉およびパイロットとしてエーレンポカール デル ドイツ空軍に勤務[5]
- 1942年7月27日、第4大隊/KG 51の中尉としてドイツ十字章金章を受章[6]
- 1942年10月2日、第4連隊/KG 51のハウプトマン および中隊長として騎士鉄十字章を受章[7] [8]
参考文献
引用
- ^ “Das Bundesarchiv”. Kabinettsprotokolle オンライン「バルト、ジークフリート」 (2.26:) (ドイツ語) 。2013 年6 月 11 日に取得。
- ^ abc カイザー2010、88、89頁。
- ^ “ドイツ連邦軍第 61 条”.デア・シュピーゲル（ドイツ語）。 1962 年第 19 号。2013 年6 月 10 日に取得。
- ^ “Der Fall Barth Die Geschichte der "Bier-Order 61".デア・シュピーゲル（ドイツ語）。 1963 年第 12 号。2013 年6 月 12 日に取得。
- ^ パッツウォール 2008、45ページ。
- ^ パッツウォール＆シャーザー 2001、25ページ。
- ^ フェルギーベル2000、123ページ。
- ^ シャーザー2007年、203ページ。
文献
- フェルギーベル、ワルサー＝ピア (2000) [1986]。Die Träger des Ritterkreuzes des Aisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [騎士鉄十字章の所持者 1939–1945 — 第二次世界大戦の最高勲章の所有者ドイツ国防軍支部] (ドイツ語)。フリードベルク、ドイツ：ポツン・パラス。ISBN 978-3-7909-0284-6。
- カイザー、ヨッヘン (2010)。Die Ritterkreuzträger der Kampfflieger—バンド 1 [ The Knight's Cross Bearers of the Bomber Fliers—Vol 1 ] (ドイツ語と英語)。バート・ツヴィッシェンアーン、ドイツ: Luftfahrtverlag-Start。ISBN 978-3-941437-07-4。
- パッツウォール、クラウス D.シャーツァー、ファイト (2001)。Das Deutsche Kreuz 1941 – 1945 Geschichte und Inhaber Band II [ The German Cross 1941 – 1945 History and Recipients Volume 2] (ドイツ語)。ノルダーシュテット、ドイツ: Verlag Klaus D. Patzwall。ISBN 978-3-931533-45-8。
- パッツウォール、クラウス D. (2008)。Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [空戦における傑出した功績に対する名誉ゴブレット] (ドイツ語)。ノルダーシュテット、ドイツ: Verlag Klaus D. Patzwall。ISBN 978-3-931533-08-3。
- シャーツァー、ファイト (2007)。Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Aisernen Kreuzes 1939 von Heer、Luftwaffe、Kriegsmarine、Waffen-SS、Volkssturm sowie mit Deutschland verifyvendeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ The Knight's十字旗保持者 1939 ～ 1945 年 陸軍、空軍、海軍、武装親衛隊、国民突撃隊およびドイツとの連合軍による騎士鉄十字章の保持者 1939 年、連邦公文書館の文書による] (ドイツ語)。ドイツ、イエナ：Scherzers Militaer-Verlag。ISBN 978-3-938845-17-2。
