シェル・ペンシルベニア石油化学コンプレックス

シェル・ペンシルベニア石油化学コンプレックス[ ^{2 ] [ 3 ] [ 4 ]}（正式名称はシェル・ポリマーズ・モナカ）は、米国ペンシルベニア州ポッター郡区にあるエチレンクラッカーと3つのポリエチレン製造プラントで^、大手石油会社ロイヤル・ダッチ・シェルの米国子会社であるシェル石油会社が所有・運営している。[ 5 ]このプラントは州間高速道路376号線とペンシルベニア州道^18号線のインターチェンジ付近にあり、ピッツバーグから約25マイル（40km ）の距離にある。操業は2022年11月に開始された。^{[ 6 ]}定格生産能力はプラスチックペレット年間160万トンである。^{[ 1 ] [ 7 ]}  

この施設には、発電所と地域の電力網の両方を支える天然ガス発電所、長さ900フィート（270メートル）の冷却塔、3,000両以上の貨車を備えた鉄道システム^{[ 1 ]} 、列車とトラックの両方のための多数の積載施設^{[ 2 ]} 、浄水場、オフィスビル、研究所、イノベーションセンター^{[ 8 ]}も含まれています。この複合施設の建設費用は約140億ドルでした^{[ 9 ]} 。 2025年7月、シェルによって売りに出されました^{[ 10 ] 。}  

この工場の場所は、工業用地として長い歴史を持っています。ホースヘッド社とコッパーズ社の両方がこの場所に工場を所有しており、コッパーズ社は非公式にこの地域をコブタとして法人化しました。工業用地として利用される前は、この地域は地元の家族が所有する農地であり、シェル社が浄化のために土地を購入した後に発見された私設墓地（墓標のない墓もあった）も含まれていました。同社は、この地域の存命の子孫に人骨の存在を知らせました。^{[ 11 ]}

ペンシルベニア州、オハイオ州、ウェストバージニア州は、この工場を誘致するために税制上の競争を繰り広げた。2012年、ペンシルベニア州は、シェルがペンシルベニア州に少なくとも10億ドルを投資し 、少なくとも2,500人の建設雇用を創出する代わりに、年間6,600万ドルの25年間の税制優遇 措置を受け、生産量に応じてシェルの税金が最大20%削減されるという契約を締結した。この優遇措置の合計額は16億5,000万ドルに達する可能性がある 。^{[ 12 ]}シェルは2012年3月15日にペンシルベニア州の用地を発表した。^{[ 13 ]}この契約は、ペンシルベニア州の歴史上最大規模の税制優遇措置の一つだった。^{[ 1 ]}

シェルは2012年にホースヘッドから土地の大部分をリースし始め、ホースヘッドはすぐにその敷地内の亜鉛工場を閉鎖し、将来的に天然ガス製品をエチレンに変換し、さらにプラスチックに変換するために使用されるクラッカー工場をその敷地内に開設する準備として、敷地の浄化を開始しました。 ^{[ 5 ] [ 14 ]}シェルは、継続的なマーセラス天然ガスのトレンドと、マーセラス頁岩内のその敷地の最高の立地を理由に、その場所を選びました。^{[ 1 ]} 2015年までに、シェルは数回の短期リース延長を実行した後、ホースヘッドからその土地を完全に購入し、その後近隣の他の土地も購入して、事実上コブタ全体を吸収しました。^{[ 15 ] [ 16 ]}

シェルは、計画されている工場を開設するかどうかにかかわらず、環境浄化をビーバー郡当局と約束し、最悪のシナリオでは、シェルがそこに建設しないと決定した場合、少なくとも将来の何らかの産業利用のためにその地域の土地を準備することを約束した。これには、 ²⁰¹⁵年に着工されたPA  18号線^上に巨大な橋を建設し、ルート上に交差点を必要とせずに敷地の両側を接続すること、シェルが資金提供するPA 18号線のルート変更、およびI-376号線のインフラ改善が含まれる^。シェルはまた、ビーバー郡のリサイクルセンターに寄付を行い、センターの営業時間を延長できるようにした。^{[ 1 ]}

原油価格の下落にもかかわらず、シェルは2016年6月7日に工場を建設すると発表した。^{[ 18 ] [ 12 ]}シェルはプレスリリースで、北米のポリエチレン顧客の70%がピッツバーグから半径700マイル（1,100km ）以内にあり、この場所は北中部アパラチアとは異なり大西洋のハリケーンシーズンの影響を受けやすいメキシコ湾岸沿いの既存施設よりも顧客にとって費用対効果が高いと述べた。^{[ 5 ]}シェルは、このプロジェクトにより建設用地の建設に6,000人の雇用が生まれ、工場で働く従業員に600人の常勤雇用が生まれると推定した。^{[ 18 ]} 

2015年、シェルは将来の建設に向けて敷地の準備を開始し、720万立方ヤード（550万立方メートル^{）の土砂を移動し、新しい橋と新しい鉄道線を建設し、PAルート18の全面的な移設を完了しました}。建設中に使用されるドックと隔壁施設はアルベリチによって作られました。^{[ 4 ]}プラント自体の建設は2017年11月8日に開始されました。 ^{[ 8 ]} 2019年現在、5,000人以上の従業員が建設に従事しています。^{[ 1 ]}  

2018年9月20日、世界最大級のクレーン2基が現場に到着した。1基は高さ700フィート（210メートル）、もう1基は高さ430フィート（130メートル）である。^{[ 19 ]}  

2018年9月25日、ロイヤル・ダッチ・シェルのCEOであるベン・ファン・ブールデンは、ウォール・ストリート・ジャーナルとの会見で、プロジェクトは予算内で予定より早く進んでいると述べた。^{[ 20 ]}

ペンシルベニア州環境保護局は、 2018年12月20日にクラッカー工場に供給するための全長97マイル（156km ）のパイプラインの2つの許可を承認した。^{[ 21 ]}ファルコン・エタン・パイプラインと呼ばれるこのパイプラインは、ペンシルベニア州ヒューストン、オハイオ州サイオ、オハイオ州カディスのエタン供給源を工場に接続している。^{[ 22 ]}パイプラインの建設は2019年3月に始まった。^{[ 23 ]} 

2015年後半、環境保護団体がペンシルベニア州環境聴聞委員会に、計画中の工場に付与された大気質許可に異議を申し立てる訴えを提出した。同団体は、州は工場からの漏洩汚染物質排出に対するより厳格な監視要件を要求すべきだったと主張した。^{[ 29 ]}

ペンシルベニア州は工場に対し年間220 万トンの二酸化炭素の排出を許可したが、シェルは工場の排出量がそのレベルを下回ると予想していた。 ^{[ 1 ]}

住民は、エタンを工場に運ぶパイプライン網についても懸念を表明した。既存のパイプラインですでに問題が発生しているからだ。2018年9月、豪雨による地滑りで、 Sunocoの親会社であるEnergy Transfer Partnersが運営するRevolutionパイプラインが爆発した。家屋1棟が全壊し、他の家屋や車両が損傷し、送電線が切断され、道路が閉鎖されたが、負傷者は出なかった。^{[ 30 ] [ 1 ] [ 31 ]}

操業は2022年11月に開始されたが、不要ガスを燃焼させるシステムに問題が生じたため、わずか数か月後に複合施設は閉鎖せざるを得なかった。^{[ 7 ]}シェルは、同工場の大気汚染物質排出違反に関して、ペンシルベニア州環境保護局 との和解で1,000万ドルを支払うことに合意した。この合意には、約500万ドルの民事制裁金と、地域社会の環境プロジェクトへの追加500万ドルが含まれていた。同工場は2023年5月に再稼働した。^{[ 7 ]}  

2024年10月、シェルは同施設がその年のEBITDA で10億ドルから15億ドルの収益目標を達成できないと発表した。^{[ 32 ]}

2025年6月4日、同プラントの5号エタン炉で火災と爆発が発生した。^{[ 33 ] [ 34 ]}翌月、シェルCEOのワエル・スワンは、業績不振のためモナカ複合施設の売却を検討していると発表した。^{[ 10 ]}

ウェストバージニア州モーガンタウン出身のカントリーフォークミュージシャン、チャールズ・ウェズリー・ゴッドウィンは、ウェストバージニア州からペンシルベニア州のスタジオへ車で向かう途中に見た遺跡の発掘中に発見された埋葬された骨の女性の架空の背景について歌った「クレーン・オブ・ポッター」を作曲した。^{[ 35 ]}