セルシー・ビル

セルシー・ビル
隣のヘイリング島の上空に位置するセルシー ビルの写真。西側 (北から左)から撮影。
セルシー・ビル ウェストサセックス内の位置
OSグリッドリファレンス	SZ8592
• ロンドン	60マイル（97 km）北北東
民事教区	セルシー
地区	チチェスター
シャイア郡	ウェストサセックス
地域	南東
国	イングランド
主権国家	イギリス
宿場町	チチェスター
郵便番号地区	PO20
ダイヤルコード	01243
警察	サセックス
火	ウェストサセックス
救急車	南東海岸
英国議会	チチェスター
Webサイト	セルシー町議会
場所のリスト 英国 イングランド ウェストサセックス 北緯50°43′22″ 西経0°47′17″ / 北緯50.722672° 西経0.​​787992° / 50.722672; -0.787992

セルシー・ビルは、イングランド南岸のウェスト・サセックス州にあるイギリス海峡に面した岬です。

サセックスの最南端の町はマンフッド半島の端にあるセルシーで、セルシー ビルは町の南海岸沿いに位置しています。ここはブラクレスハム湾の最東端であり、サセックス海岸の最西端です。

セルシー という地名はサクソン時代から存在し、アザラシの島を意味する古英語に由来しているが、セルシー・ビルという地名が特に古いことを示す証拠はない。 ^{[1] [2]}ダマーとウィルトショーによる1698年の英国海軍向け報告書に含まれるこの地域の調査では、セルシー島については言及されているが、セルシー・ビルについては言及されていない。

我々はチチェスターを通過し、多くの小さな淡水の流れがあり、セルシー島とヘイリング島とその周辺で、チチェスターとポーツマスの間の海流によって低地に流れ込んでいることを観察したが、海側からチチェスターへのすべての通路は、オアズと呼ばれる危険な岩とホース砂州のあるイーストバローズで覆われている。そこには海軍のための改善の余地はなく、約4年前にあなた自身の指示によって行われた調査によると、これらの島々のどの港にも第4級の船を建造するのに適した場所はないように見えた。

— ダマーら。 1698、シート 198

この地名は、18世紀初頭に地図に登場し始めるまで使われていなかったようです。例えば、フィリップ・オーバートンの1740年のサセックスの地図やリチャード・バジェンの1724年の地図などです。このアイデアは、ソレント海峡の西側にある別の岬、ポートランド・ビルから取られた可能性があります。^[1]

トーマス・ペナントは、 1801年に出版された著書『ロンドンとワイト島の旅』の中で、セルシー・ビル（彼の表記では「セルシー・ビル」）の位置について記述した。^[1]

セルシー島、正確には半島は南に突き出ており、西風から船を守っています。その先端はセルシービルと呼ばれ、その前には2つか3つの砂州があり、そのいくつかは黒色が混ざり、モルト・オーワーズやシー・オーワーズと呼ばれています。最後の砂州は引き潮の時には2ファゾム^[a]の水で覆われます。

— ペナント 1801、104 ページ

セルシー・ビルという地名はセルシーの町と同義語となっており、例えばエドワード・ヘロン・アレンはセルシー・ビルにあるセント・ピーター教区教会について書いていますが、その教会はセルシー・ハイ・ストリートに位置しています。^[3]

セルシー ビルへのよく知られた言及としては、ザ ジャムの曲「Saturday's Kids」（1979 年のアルバムSetting Sonsに収録）や「Bracklesham Bay」の「休暇のためにお金を貯める/セルシー ビルへ」、または Bracklesham Bay and the Madness の曲「Driving in My Car」の「私はマスウェル ヒルまでドライブする、セルシー ビルにも行ったことがある」などがある。これらの言及はセルシー ビルへのものであるが、休暇施設のほとんどはセルシーの反対側にある。 [ ^{4]セルシーと Bracklesham Bay には}ポンティンの休暇キャンプがあったが、現在は両方とも閉鎖されている。セルシーのBroadreedsにあるポンティンは再開発されており、 ビルに近い唯一の場所であった。^[4]しかし、現代の 海軍省海図とこの地域の陸地測量地図の両方で、セルシー ビルは岬（満潮時にはほとんど海に覆われる）であるのに対し、セルシーは本土。^{[5] [6]}

セルシー・ビルという名前は特に古いものではないが、この地域は古くから船乗りたちによく知られていた。^[7]

セルシービル沖では長年にわたり多くの難破事故が起きている。おそらく最初に記録されたものの1つは、ヨーク大司教に任命された聖ウィルフリッドがフランスのコンピエーニュに行き、叙階を受けたことである。666年頃、故郷への帰途の途中、彼はセルシービル沖で難破し、異教徒の住民に殺されそうになった。^{[7] [8]}

年代記には、ヴァイキング船団とアルフレッド大王が新たに創設した海軍 が交戦した海戦と海岸戦が記録されている。 ^[9]デンマーク船のうち3隻は逃走を試みたが、2隻はセルシー・ビルに座礁したとみられる。乗組員は捕らえられ、ウィンチェスターに送られ、アルフレッド大王の命令で絞首刑に処された。^[9]

そしてエクセターを包囲していた軍隊が再び帰路につくと、チチェスター近郊でサウスサクソン人を略奪し、町民は彼らを敗走させ、数百人を殺し、彼らの船を何隻か奪った。

— ジャイルズ 1914、ASC 895

ヘンリー6世は、チチェスター大聖堂の土地は難破船と同様に海軍本部の管轄外となることを認めた。これは、事実上、セルシービル沖の難破船はすべて司教の所有物となることを意味した。 ^[7] 18世紀には、悪名高い密輸団のメンバーが、密告者とされる税関職員のチャター・アンド・ギャレーを残忍に殺害した罪で捕らえられ、裁判にかけられた。^[10] 1749年にチチェスターで開かれた巡回裁判で7人が死刑を宣告され、チチェスターのブロイルで処刑された後、2人がセルシービルで鎖につながれて絞首刑に処された。イェーケル・アンド・ガードナーの地図には、密輸業者が絞首刑にされたとされるギベット・フィールドが記されている。^[10]

1861年以来、セルシービルの東には救命艇基地があり、 セルシービルの南にある危険なオーワーズ岩とミクソン岩^{[b]について船員に警告するビーコンシステムがあります。 [5] [7]}ミクソン岩はかつて採石されていましたが、最初はローマ占領時代に採石され、その後、後期サクソン時代には重要な建築石材になりました。採石はノルマン征服後も続けられ、19世紀初頭まで使用されていました。1827年に海軍省の禁止命令が出され、採石は最終的に中止されました。^[11]

1926年、 サザン鉄道会社は蒸気機関車の1台に「セルシー・ビル」と名付けた。この機関車は前身のロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道（LB&SCR）から継承されたものである。1905年にエンジニアのDEマーシュによって設計され、当初の識別番号はH1 No 37 4-4-2であった。^[c]この機関車は最終的に1950年代にイギリス鉄道によって廃棄された。 ^{[12] [13]}

1944年、第二次世界大戦中、マルベリー港湾の部品はイギリス各地で製造され、南海岸の組立地点に移送された後、フランスへ曳航された。セルシービルの近くに組立地点があった。^[14]

気象庁（Met Office）は船舶予報を発行しており、BBCラジオ4で1日4回読み上げられる。 ^[15]英国周辺の特定の海域について、発令中の強風警報 の概要、概要、海域予報が提供される。さらに、一部の速報には、沿岸水域とは別に英国沿岸水域全体の予報も含まれる。 ^{[15]セルシービルは、Met Officeの}沿岸水域予報の2つの領域の境界である。西側の領域はライムレジスまで、東側はノースフォアランドまで広がっている。セルシービルはワイト海域にある。^[15]

19世紀から20世紀初頭にかけて、地元の漁師たちは共同でロングボートを所有し、22人の漕ぎ手が操船していた。救助作業が完了した後、ビル沖で船が座礁した場合、ロングボートの水先案内人が損傷した船の船長と交渉して、安全な港まで船を運ぶ費用を負担した。^[7]現代では、「イングランド南岸およびフランス北岸の海峡水先案内人」が、視界が悪いとセルシー・ビルを見つけるのが難しいと船乗りに注意を促している。 ^[16]しかし、晴天で風が穏やかな場合は、ビルの南側の岩や岩棚を通るルー海峡を使って近道をすることができる。ルー海峡はブイで示されている。水先案内人は大型海図を所持しており、注意して進むことが推奨されている。^[16]

セルシービル周辺の海域は、2019年に「セルシービルとハウンズ」海洋保護区（MCZ）に指定されました。海洋保護区は、海洋沿岸アクセス法（2009年）に基づいて設立された海洋自然保護区の一種で、国内的に重要、希少、絶滅の危機に瀕している生息地や種を保護することを目的としています。^[17]

セルシービルから55km沖合にあるドルフィンヘッドと呼ばれる地域は、2023年7月に高度保護海洋地域に指定された。 ^{[18] [19]}

• ホークハースト・ギャング

• アームストロング、JR (1961)。『サセックスの歴史』。チチェスター、サセックス：フィリモア。ISBN 978-0-85033-185-1。
• ベダ・ヴェネラビリス（1988年）。イギリス教会と人々の歴史。シャーリー・プライス訳。ペンギン。ISBN 978-0-14-044042-3。
• 英国政府 (2023年7月5日)。「高度保護海洋区域 (HPMA)」。GOV.UK。2023年7月5日閲覧。
• カヌリフ、トム (2000)。『シェル チャネル パイロット、イングランド南海岸とフランス北海岸(第 3 版)』。ケンブリッジシャー: イムレー。ISBN 978-0-85288-894-0。
• DEFRA (2019). 「イングランドの海洋保護区指定」. GOV.UK. 2024年3月3日閲覧。
• ダマー、エドマンド、ウィルトシャー、トーマス、コナウェイ、ジェームズ、クラフト、ウィリアム (1698)。ドーバーからランズエンドまでのイングランド南西海岸の港湾調査(地図)。ロンドン: 王立海軍。OCLC 557298337  。
• エディアス・ステファナス(1988)。 「エディウス・ステファヌス：ウィルフリッドの生涯」。 DHファーマー編（編）。ベーダの時代。 JFウェッブ訳。ロンドン：ペンギン。ISBN 978-0-14-044437-7。
• ジャイルズ、JA (1914)。『アングロサクソン年代記』  。ロンドン：G.ベル・アンド・サンズ社。–ウィキソース経由。
• グレイ、エイドリアン（1977年）。『ロンドン・ブライトン線 1841-1977』オークウッド・プレス。
• ガラッド、エラ (2023)。「ドルフィンヘッド指定が発表されました | サセックス野生生物保護団体」。サセックス野生生物保護団体。 2023年7月5日閲覧。
• ヘロン・アレン、エドワード(1943)。『セント・ピーター・オン・セルジー・ビル・サセックス教区教会』（第 2 版）。チチェスター：ムーア・アンド・ティリヤー。OCLC 12292656  。
• ヘロン・アレン、エドワード (1911)。セルシー・ビルの歴史と先史時代。ロンドン: ダックワース。OCLC 250481553  。
• キング、アンディ（2015年）。アン・ボーン他（編）。戦略的石材研究：ウェスト・サセックスの建築石材アトラス。ロンドン：ヒストリック・イングランド。2023年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
• ラヴェル、ライアン（2010年）。『アルフレッドの戦争：ヴァイキング時代のアングロサクソン戦争の資料と解釈』ウッドブリッジ、サフォーク：ボイデル出版。ISBN 978-1-84383-569-1。
• ミー、フランシス（1988年）。セルシーの歴史。チチェスター、サセックス：フィリモア。ISBN 978-0-85033-672-6。
• Met Office (2003). 「ファクトシートNo.8 – 海上輸送予測」(PDF) . Met Office . 2022年7月7日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年7月25日閲覧。
• 陸地測量部 (2008)。(シート 197) OS ランドレンジャー マップ チチェスター & サウスダウンズ 初版(地図)。サウサンプトン: 陸地測量部。ISBN 978-0-319-23116-6。
• ペナント、トーマス (1801)。『ロンドンからワイト島への旅』第 2 巻。ロンドン: エドワード ハーディング。OCLC 503675437  。
• Searle, Dave (2018). 「Marsh H1 クラス (4-4-2)」. LB&SCR . ブライトン サークル. 2023 年4 月 24 日閲覧。
• 英国水路局 (2004)。(SC1652) セルシー ビルからビーチー ヘッド(地図)。英国水路局。ISBN 978-1-84579-317-3。

• セルシー救命艇ステーション
• 海上予測スペシャル、BBC 4 と BBC Radio 4 で放送
• BBCの最新海運予測
• チメットの天気予報は、海から約 1 マイル (1.6 km)離れたウェスト ポール ビーコン ( 50°45′45″N 0°56′59″W / 50.7625°N 0.9497222222222222°W / 50.7625; -0.9497222222222222 ) から取得されます。
• 男らしさの考古学