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| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | W・シャッド・ターナー |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1976 |
| 建造数 | 900 |
| ビルダー | WDショック社 |
| 役割 | デイセーラー-ワンデザイン レーサー-クルーザー |
| 名前 | サンタナ 20 |
| ボート | |
| クルー | 3-4 |
| 変位 | 1,350ポンド（612kg） |
| 下書き | 4.00 フィート (1.22 メートル) |
| ハル | |
| タイプ | 単胴船 |
| 工事 | グラスファイバー |
| 労働時間 | 20.25 フィート (6.17 メートル) |
| ライトブルー | 16.00 フィート (4.88 メートル) |
| ビーム | 8.00 フィート (2.44 メートル) |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | フィンキール |
| バラスト | 550ポンド（249キログラム） |
| 舵 | 内部に取り付けられたスペード型舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 24.50 フィート (7.47 メートル) |
| J前三角形の底辺 | 8.20 フィート (2.50 メートル) |
| Pメインセールラフ | 24.50 フィート (7.47 メートル) |
| Eメインセールフット | 7.00 フィート (2.13 メートル) |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグス ループ |
| メインセールエリア | 85.75平方フィート（7.966m 2） |
| ジブ/ジェノバエリア | 100.45平方フィート（9.332m 2） |
| スピネーカーエリア | 385平方フィート（35.8m2） |
| 総帆面積 | 186.20平方フィート（17.299m 2） |
| レース | |
| D-PN | 91.3 |
| PHRF | 222 |
サンタナ20は、 W・シャッド・ターナーがデイセーラー、ワンデザインレーサー、ポケットクルーザーとして設計したアメリカのトレーラー式 ヨットです。1976年に初めて建造されました。[1] [2] [3] [4]
生産
この設計は1976年からアメリカのWDショック社によって建造された。生産期間中に900隻以上の船が完成したが、現在は生産中止となっている。[1] [3] [5] [6]
デザイン
サンタナ20は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。フラクショナルスループリグ、傾斜した船首、隆起した逆方向の船尾、延長部付きのティラーで制御される内部に取り付けられたスペード型舵、固定フィンキール、または後期生産のボートではオプションのウィングキールを備えています。排水量は1,350ポンド（612 kg）で、バラストは550ポンド（249 kg）です。[1] [3] [4]
このボートの喫水は、標準キールでは4.00フィート（1.22メートル）、オプションのウィングキールでは2.67フィート（0.81メートル）です。[1] [4]
1996年、トム・ショックによる船体再設計が行われ、オープンでウォークスルーのトランサム、より大きなコックピット、オプションのウィングキールが採用された。この変更は性能には影響せず、後期生産のボートは以前のボートと一体となったデザインレースに出場できる。ウィングキールを装備したボートは、レースではフィンキールボートと競争できない。[6] [4]
この設計では、船首キャビンに4人用の寝室があり、下部に収納スペースのあるダブル「V」字型ベッドがあります。キャビンにはライナーが内蔵されており、チーク材で装飾されています。換気は2つのキャビンポートから行えます。キャビンのヘッドルームは40インチ（102 cm）です。[3] [4]
帆走時には分割コントロールが装備されており、ハリヤードとブームバングのラインはキャビンの天井の前方に配置され、メインシートトラベラーは操舵室の後部に配置されています。[3]
ボートには通常、ドッキングや操縦のために3～6馬力（2～4kW）の小型船外機が取り付けられています。[1] [4]
この設計は、ポーツマス・ヤードスティックDP-Nレース平均ハンディキャップ91.3、PHRFレース平均ハンディキャップ222であり、通常は3〜4人の船員の乗組員によってレースに出場します。[3] [4]
運用履歴
このボートは、レースイベントを主催するアクティブなクラスクラブ、サンタナ20クラス協会によってサポートされています。1994年までに、米国西海岸、フロリダ、インディアナ、オクラホマ、テキサスにアクティブなレース船団がありました。[3] [4] [7]
1994年のレビューでリチャード・シャーウッドは「この大型デイセーラーには2つの開閉窓があるキャビンがあり、4人が寝られる。サンタナ20は約7度傾いてロールタックで航行する」と書いている。[3]
2010年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように書いている。「このワンデザイン・レーサーは、MX 20の9年前の非常に早い時期に登場した。これは、最終的に「スポーツボート」カテゴリーとして知られるようになったもので、高速で軽量、トレーラーでの牽引が容易で、週末のレガッタに十分な最低限の設備を備えていた。非常に人気があり、900隻ほどが販売された。…最高の特徴: レースサーキットで仲間を求める人のために、主に米国西海岸を中心に大規模なクラス協会がある。最悪の特徴: 喫水が4フィートなので、トレーラーから進水させるにはホイストが最善の策である。競合製品と比較してヘッドルームが最も低い。」[4]
参照
類似のヨット
参考文献
- ^ abcde McArthur, Bruce (2020). 「Santana 20 sailboat」. sailboatdata.com . 2020年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月15日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「W. Shad Turner」. sailboatdata.com . 2020年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月15日閲覧。
- ^ abcdefgh シャーウッド、リチャード・M.：北米の帆船フィールドガイド、第2版、 112-113ページ。ホートン・ミフリン社、1994年。ISBN 0-395-65239-1
- ^ abcdefghi ヘンケル、スティーブ：小型クルージングセイルボートの船乗りの本、131ページ。インターナショナルマリン/マグロウヒル、2010年。ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Schock WD」sailboatdata.com . 2020年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月15日閲覧。
- ^ ab WD Schock Corp (2020). 「Santana 20」. wdschockcorp.com . 2020年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月15日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Santana 20 Class Association」. sailboatdata.com . 2020年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月15日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、サンタナ20に関連するメディアがあります。
- 公式サイト