カル20

Cal 20は、 C.ウィリアム・ラップワースによって設計され、1961年に最初に建造されたアメリカの帆船です。 ^{[1] [2]}

この船は1961年から1975年にかけてアメリカのCal Yachts社によって建造されたが、現在は生産中止となっている。^{[1] [3]}

Cal 20は、カリフォルニアを訪れたカナダ人のアル・ネアーンによって目撃された。ネアーン氏は、ジェンセン・マリンのジャック・ジェンセン氏を説得して、カナダでCal 20のライセンス生産を許可してもらい、その目的でノースバンクーバーにカルガン・マリンを設立した。カルガン・マリンは、Cal Yachtsの設計を数多く生産するとともに、独自の設計も手掛けた。^{[1] [4]}

14年間の生産期間中に合計1,945機のCal 20が製造された。^[1]

Cal 20は、主にグラスファイバーで造られた小型のレクリエーション用キールボートです。フラクショナルスループリグ、トランサムハンギングラダー、重り付きバルブ付き固定フィンキールを備えています。排水量は1,950ポンド（885 kg）、バラストは900ポンド（408 kg）です。^[1]

このボートは標準キールを装着した状態で喫水が3.33フィート（1.01メートル）で、通常はドッキングや操縦のために小型の船外機が取り付けられている。 ^[1]

このボートのPHRFレース平均ハンディキャップは279で、最高291、最低270である。船体速度は5.69ノット（10.54 km/h）である。^[5]

2010年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように書いている。「最高の特徴: 速くて、航行が簡単。46%のB/D比と、バラストを低く集中させるバルブキールにより、安定性が良好。コックピットにある船外機により、エンジンを操舵手が制御できる。仲間を求める人にとっては、Cal 20フリートの大規模なネットワーク(主に西海岸)が魅力的だろう。最悪の特徴: バルブ付きフィンキールにより、浅いランプでボートを進水させるのが面倒。また、このボートは最も古いグラスファイバーボートの1つであり、最高の状態に保つには、通常よりも大変なメンテナンスが必要になる。キール(鉄製で錆びやすい)、キールボルト、および周囲のグラスファイバーは、一般的に懸念される原因である。」^[6]

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