バッカニア 200

バッカニア 200

発達
デザイナー	アラン・ペイン
位置	アメリカ合衆国
年	1974
ビルダー	ベイライナー
名前	バッカニア 200
ボート
変位	2,100ポンド（953kg）
下書き	17.33 フィート (5.28 メートル)
ハル
タイプ	モノハル
工事	グラスファイバー
労働時間	20.42 フィート (6.22 メートル)
ライトブルー	17.33 フィート (5.28 メートル)
ビーム	8.00 フィート (2.44 メートル)
エンジンタイプ	船外機
船体付属物
キール/ボードタイプ	ロングキール
バラスト	750ポンド（340キログラム）
舵	船尾に取り付けられた舵
リグ
一般的な	マストヘッドスループ
I前三角形の高さ	25.80 フィート (7.86 メートル)
J前三角形の底辺	7.60 フィート (2.32 メートル)
Pメインセールラフ	22.00 フィート (6.71 メートル)
Eメインセールフット	8.30 フィート (2.53 メートル)
帆
メインセールエリア	91.30平方フィート（8.482 m 2）
ジブ/ジェノバエリア	98.04平方フィート（9.108m2）
総帆面積	189.34平方フィート（17.590m2）
レース
PHRF	276（平均）
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バッカニア200はアメリカのトレーラー 式ヨットで、アラン・ペインによって設計され、1974年に初めて建造されました。^{[1] [2] [3]}

バッカニア200はコロンビアT-23の設計を発展させたもので、船体の建造には同じ工具が使われています。^[1]

この船は1974年からアメリカのベイライナーマリンコーポレーションで建造されたが、現在は生産中止となっている。 ^{[1] [2] [4]}

バッカニア200は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施された小型のレクリエーション用キールボートです。マストヘッドスループリグ、トランサムハンギング舵、固定式の長い浅喫水キールを備えています。排水量は2,100ポンド（953 kg）で、バラストは750ポンド（340 kg）です。^{[1] [2] [5]}

ボートの喫水は標準キールで1.75フィート（0.53メートル）で、上陸またはトレーラーでの陸上輸送が可能です。通常、ドッキングと操縦のために小型船外機が装備されています。キャビンは小さいですが、ダブルベッド、クォーターベッド、シンク付きのギャレー、折りたたみ式テーブルがあります。キャビンのヘッドルームは42インチ（110センチメートル）です。^{[1] [5]}

このボートのPHRFレース平均ハンディキャップは276で、船体速度は5.58ノット（10.33 km/h）です。^{[2] [5]}

2010 年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように書いている。「最高の特徴: 1970 年代、このサイズと重量の範囲での競争は熾烈でした。ベイライナーは、自社製品を明確に差別化するために、低価格、船体下部に十分なスペースを確保できる幅広の船幅、そして使いやすいボートを目指しました。当時も今も、これはセーリングをしない一般の買い手を引き付けました。初心者のセーラーは、初期費用が低く、浅いキールでトレーラー ランプでの進水と回収が容易な船を見つけました。また、長いキールにより、船体はパワーをかけているときや風下に向かっているときによく追従します...最悪の特徴: 初心者のセーラーは、浅いキールのボートは、微風から中風で風上に向かって航行するときに横滑りする傾向があることにも最終的に気付くでしょう。キール内に収められた長くて狭いセンターボード (クライスラー 20 など) であれば、その欠点は解消されますが、価格が上がり、航行が複雑になります。」^[5]

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