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サイ・イン・プン 西營盤 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 MTR 高速鉄道駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 プラットフォーム2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 中国語名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 繁体字中国語 | 西營盤 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 中国語（簡体字） | 西营盘 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 漢語ピンイン | シインパン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 広東語 エール | sai1 ying4 pun4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 文字通りの意味 | 西兵舎 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 香港中西部区西営盤のハイストリート、センターストリート、サードストリートの交差点 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯22°17′08″ 東経114°08′34″ / 北緯22.2856° 東経114.1427° / 22.2856; 114.1427 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | MTRコーポレーション | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | MTRコーポレーション | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2面（島式ホーム1面） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 深さ | 50 [1] メートル (160 フィート) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォームレベル | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建築家 | アエダス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | SYP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 2015年3月29日[1] [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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西営盤はMTRネットワークの駅です。この駅は、港島線の香港大学と上環の間に位置しています。香港、香港島北西部の西営盤地区とミッドレベル西部にサービスを提供しています。西営盤駅は2015年3月29日に開業し、港島線の西港島線延伸が完了しました。[3]
歴史
駅の計画は、 1970年に『香港大量輸送：さらなる研究』で初めて発表されました。しかし、1980年代半ばに建設された港島線には、上環の西側に駅は含まれていませんでした。
提案された場所
政府計画局は、2003年12月時点で、概略ゾーニング計画番号S/H3/20において、デ・ヴォー・ロード・ウェストの下のコ・シン・ストリートに候補地を1つ示した。交差点には、MTRの注意書きのある換気シャフトがある。デ・ヴォー・ロード・ウェストに面した大きな密閉空間は、近くの医療センターにも見受けられる。これは、建設予定の出口のために確保されていたのではないかと推測する人もいる。これらの調査結果から、ここが当初の提案場所であったことが示唆される。[4]
しかし、2002年5月にMTRが政府に提出した提案では、提案された駅はさらに西のデヴォーロードウェストとウォーターストリートの交差点に移されました。[5]
2004年3月、MTRは駅をキングジョージ5世記念公園の下の当初の配置より東、南側に移転した。MTRコーポレーション（MTRC）の情報筋は地元紙の明報に対し、この場所は主要道路の下での工事中に迷惑にならないように選ばれたと明かした。この情報筋によると、この場所はミッドレベルズ住民のニーズにもより適しているという。[要出典]
設計と建設
MTRコーポレーションは、西営盤駅と香港大学駅、および2.2 km (1.4 mi)のトンネル建設の入札を行った。2009年、設計・建築工事はAECOMとの合弁会社であるAedasに委託された。[6] 2010年3月、 Gammon Constructionと西松建設の合弁会社に47億香港ドルで委託された。[7]建設は2010年に始まり、2015年に完了した。この駅は、軟弱な地盤による建設の遅れにより、西島線の他の2つの駅よりも遅れて開業した。出口B3の建設も同じ理由で遅れた。[3] [8]建設には、センターストリートの調理済み食品センター、Ki Ling Laneの子供用遊び場、Whitty Streetの公衆トイレの取り壊しも含まれていた。[9]
駅には芸術家ツェ・ミンチョンと香港青年芸術基金会によるモノクロ写真のコラージュ「西営盤の街角風景」と題された芸術作品が展示されている。コンコースと出口B1/B2の間にある。[10]
A出口とコンコースの間の歩行者通路は非常に長く、一部の住民から苦情が出ている。[11]
アイランドラインの西側延伸は2014年12月28日に開通したが、西営盤駅は2015年3月29日まで開通しなかった。
駅のレイアウト
[12]
入口と出口
西営盤駅には合計 6 つの出入口があります。隣接するHKU 駅と同様に、この駅は駅舎がミッドレベルの下に位置しているため、コンコースと出口を結ぶ長い廊下が特徴です。
- A1 :クイーンズロードウェスト（サイウーレーン付近）、ラマダ香港ハーバービュー、トンワー病院[13] [14]
- A2 :徳輔路西、孫文記念公園、エコツリーホテル[13] [14]
- B1 :ファーストストリート、センターストリートマーケット[13] [14]
- B2 :セカンドストリート、1階 センターストリートマーケット、アイランドクレスト[13] [14]
- B3：キリンレーン（アートレーン）、アンデスプラザ、西部地区本部および警察署[13] [14]
- C :ボンハムロード、デビッドトレンチリハビリテーションセンター、サイインプンコミュニティコンプレックス[13] [14]
出口B3（キリンレーン）は2016年3月27日にオープンしたが、地盤条件が悪かったため工事が遅れていた。エレベーターは2016年6月25日に一般開放された。[1] [15]
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入口と出口 A1 -
入口と出口 A2 -
入口と出口 B1 -
入口と出口 B2 -
入口と出口 B3 -
入口と出口C
大衆文化において
西営盤駅は『コールド・ウォー2』を含むいくつかの大ヒット映画の撮影場所として使用された。[16]
ウェブ小説家エコー・オブ・ハートも、駅の運行延期と隣接するウィッティ駅とラムゼイ駅の都市伝説に基づいたホラーファンタジー『サイ・イン・パン』を執筆した。[17]
参考文献
- ^ abc 「アイランドラインのウェスタンディストリクトへの延伸」MTRコーポレーション。2015年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月26日閲覧。
- ^ 「ウェストアイランドラインは2014年12月に開通予定、工事の90%が完了」(PDF) 。MTRコーポレーション。2014年5月29日。
- ^ ab Kao, Ernest (2015年3月29日). 「MTRファンが西営盤駅の初利用を目指して列に並ぶ」サウスチャイナ・モーニング・ポスト。 2015年3月29日閲覧。
- ^ 「アーカイブコピー」(PDF) 。 2005年10月22日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2005年6月30日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2007年9月30日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2022年2月16日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ 「Spectrum Asia Issue 02/2011年4月」(PDF) . AECOM.[永久リンク切れ ]
- ^ 「MTR West Island Line が進展」。Railway Gazette International。2010年3月31日。 2011年2月14日閲覧。
- ^ 「プロジェクト ウェストアイランドライン 作業進捗状況」。
- ^ “West Island Line Construction Progress Update”. 2010年11月. 2015年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月14日閲覧。
- ^ 「MTR > 駅建築における芸術」。
- ^ カオ・アーネスト、チュン・エリザベス（2015年3月30日）。「香港のMTRネットワークが西営盤に新駅を開設」サウスチャイナ・モーニング・ポスト、p. C4。
- ^ 「西営盤駅レイアウト」（PDF）MTRコーポレーション。2015年3月30日閲覧。
- ^ abcdef 西営盤駅敷地計画、西島線 環境影響評価報告書
- ^ abcdef 「西営盤駅の地図」（PDF）。MTRコーポレーション。2015年3月30日閲覧。
- ^ Beatrice Siu (2014年5月30日). 「ウェストアイランド線遅延でMTRに新たな頭痛の種」The Standard . 2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月30日閲覧。
- ^ “《寒戰II》西營盤站攞景晚晚趕到甩褲」。am730。 2016年6月15日。2016年8月21日のオリジナルからアーカイブ。2016 年7 月 15 日に取得。
- ^ 張家佳 (2020年12月28日). 「【網絡文學．一】接地氣的「人民文學」成全民互網聯娛樂」。HK01。 2021年11月13日のオリジナルからアーカイブ。2021 年11 月 8 日に取得。
- ユン、チェスター、チョン、ダニー。「MTR 線路上の西部」 (2005 年 7 月 1 日)。ザ スタンダード。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、西営盤駅に関連するメディアがあります。
- 概略ゾーニング計画番号S/H3/20（計画部）の注記。候補地の1つを示す。
- 西島線の歴史（香港西島線グループ）予約スペースに関する情報（中国語）