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| 歴史 | |
|---|---|
 ソビエト連邦 | |
| 名前 |
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| 所有者 | 1960年7月24日 – 1985年:黒海海運会社、ソ連 |
| オペレーター | 1960年7月24日 – 1985年: 黒海海運会社 |
| 登録港 | 1960年 – 1985年:ソ連、オデッサ |
| ビルダー | ヘルソン造船所 |
| 横たわった | 1958年3月25日 |
| 取得した | 1960年7月24日、PAマルティノフによる演説 |
| 処女航海 | 1960年7月24日 |
| 識別 | IMO番号: 5233468 |
| 運命 | 1985年に廃止[1] |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 貨物船、トゥエンデッカー |
| トン数 |
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| 長さ | 557 フィート (169.9 メートル) |
| ビーム | 72フィート（21.8メートル） |
| 身長 | 42フィート（12.9メートル） |
| 下書き | 31.9 フィート (9.73 メートル) |
| 推進 | 6.3 m (21 フィート) のスクリュープロペラを駆動する2 基の蒸気タービンエンジン |
| 容量 | |
| クルー | 乗員48名、乗客12名、士官候補生8名 |
SSメタルルグ・バイコフ（ロシア語：Металлург Байков）は、蒸気タービンエンジンを搭載した2階建て貨物船で、レーニンスキー・コムソモール級貨物船（プロジェクト567）の2番目であった。この商船はソビエト連邦 の黒海海運会社に属し、[3]冶金学者アレクサンドル・バイコフ （ロシア語）にちなんで命名された。
背景
プロジェクト567は、ニコラエフのチェルノモルスドプロジェクト中央設計局（CDB ChSP）で開発された。[3] K. I. ボホネヴィッチが1956年まで主任設計者を務め、B. K. シドロフが1961年まで引き継いだ。すべての船の仕様は、レニンスキー・コムソモール級の最初の船であるSSレニンスキー・コムソモールのものと類似している。
歴史
建造と初期の航海
1959年、ヘルソン造船所はタンカー4隻とSSレーニンスキー・コムソモールを納入したにもかかわらず、造船所の生産性はわずか82%にとどまった。生産目標を達成できなかったのは、メタルルグ・バイコフの建造が遅れたためである。1959年に船の着工契約に署名する予定だった黒海海運会社は、 1960年7月24日にようやく建造条件に同意した。遅延の原因は、1959年に修正された設計上の誤りの数々であった。ソビエト体制ではメーカーから急いで機器を購入することができなかったため、物流上の問題で急速な変更は不可能であった。[4]
シンガポール・フリー・プレスによると、メタルルグ・バイコフ号は1960年11月2日に15/16番バースに停泊していた。 [5]ソ連の新聞オデッサ港労働者 新聞の1962年3月14日号の記事「偉大な労働の勝利」で簡単に言及されている。「タービン船メタルルグ・バイコフ号は100時間早く荷降ろしされた」[6]
キューバ封鎖
キューバ封鎖中のメタルルグ・バイコフの最初のキューバへの航海は1962年8月初旬にノヴォロシースクから始まり、8月25日にキューバに到着した（到着港はカサブランカと発表されていた）。船はオープンデッキにトラックやクレーンを含め1,400トンの貨物を積んでいたと伝えられている。[7]
2度目のキューバへの航海は9月14日にセヴァストポリから始まり、メタルルグ・バイコフは9月30日にカシルダに到着した。 [7]第50ミサイル軍のI.V.シシチェンコ中佐が指揮する移動ミサイル基地の技術者と人員が同船していた。[8] [9]
10月14日、米国の諜報機関は航空写真調査でキューバにソ連のミサイルを発見した。[10] 9月18日以来、米国の軍艦はソ連の輸送船の積荷を検査していた。[11]護衛小隊の艦長（一部の情報源では中佐）であるイヴァン・シシチェンコによると：
... 9月14日の午前3時、メタルルグ・バイコフ号は桟橋から出航し、ボスポラス海峡に向かった。船がイスタンブールに近づくと、水先案内人が船に乗り込んだ。見知らぬ人が乗船するので心配だったが、これは海峡を通過する船の規則なのだ... 9月18日、側面に858と931の番号が書かれた2隻のアメリカ軍艦がサルデーニャ島とチュニジアの間で我々と出会った。1隻は砲を覆い隠さず（乗組員は戦闘位置に待機していた）、80～100メートルまで接近した。アメリカ軍は旗信号で通信した。
- 船の目的地はどこですか？ -カサブランカ
に向かっています（船長のヴァシリー・グルジー氏の指示による回答）。 - 船内には何がありますか？ - 農業機械です。 - 良い旅を。
アメリカの軍艦858号は方向を変え、1キロ離れた931号と合流した。その日、アメリカの偵察機が高度2～3キロ（6,600～9,800フィート）で我が船を旋回した後、チュニジアの基地に戻った。我が船がジブラルタルを通過したとき、封筒を開けるよう合図を受け取った。封筒には、実際の目的地の港（マタンサス）の名前と、キューバの政治や政府、島の気候条件に関する情報を記した用紙が入っていた。15分後、士官らは封筒の中身を集めた。米空軍の偵察機が再びアゾレス諸島付近で視界に入った。9月28日、我々がキューバに近づくと、アメリカの貨物船が航行規則に違反して我が船と衝突コースを取った。当直士官は衝突の危険についてグルジーに報告した。彼はすぐに命令を出し、船は急に方向転換し衝突は回避された... [11] [12] [13]
メタルルグ・バイコフ号はカシルダ港に停泊した。9月30日、ソ連駐キューバ大使アレクサンドル・アレクセーエフは部隊の上陸を命じた。その夜、最初の護送船団がラス・ビリャス県に派遣され、地元住民の注目を集めたキューバのバイク乗りたちも同行した。[14]
2012年8月16日の新聞ВечерняяОдесса（オデッサの夕刊）の記事によると、「 1962年のキューバ危機の際、米国と他のNATO諸国の航空機がソ連の船舶上空を1,300回飛行した。ソ連の船舶はソ連の船舶に接近して衝突を引き起こし、公海上で検査のためにソ連の船舶を停止させようと75回試みた。」[15]
1980年代
海上・河川艦隊労働者の日は、 1980年10月1日のソ連最高会議 決議第 3018-X号（「公休日および記念日について」）によって制定され、1988年11月1日の決議第9724-XI号（「ソ連の休日および記念日に関する法律の改正について」）によって改正された。[16]ソ連の海上・河川艦隊労働者の休日は、毎年7月の第1日曜日に祝われていた。
冷戦中、商船員に軍事訓練を提供するDOSAAFプログラムの一環として、ソ連の商船でライフル射撃競技が定期的に開催された。空気銃射撃競技は、 1981年7月5日から12日までの地中海および紅海航海中にメタルルグ・バイコフ号で開催されました。同船は1984年7月6日に赤道を横断し、横断証明書を受け取った。
運命
メタルルグ・バイコフは1985年にバレンシアで退役した。これは、退役し解体された3番目のレーニンスキー・コムソモール級貨物船（フィジーク・ヴァヴィロフとブラツヴォに続く）である。
参考文献
- ^ abcdef "Водный транспорт >> Металлург Байков" [水運 >> メタルルグ・バイコフ].フリートフォト.ru。
- ^ abc Marine Traffic > METALLURG BAYKOV 一般貨物 一般貨物。
- ^ ab Проект 567, 567К, тип Ленинский комсомол.
- ^ “Мой город Херсон » Организации Херсона » Херсонский судозавод » Первые сухогрузы".
- ^ 「港の船」シンガポール・フリー・プレス、1960年11月2日、2ページ。
- ^ “Из архива газеты «Одесский портовик» за 1962 год". Администрация Одеского морского порта.
- ^ ab "СССР в строительстве ВМС Кубы. » 8. Советские суда участвовавлие в переброске войск в ходе операции 「Анадырь」。
- ^ "ИСТОРИЯ 50-й РАКЕТНОЙ АРМИИ » I. СОЗДАНИЕ И СТАНОВЛЕНИЕ (1959-1964 гг.) » 50-я Какетная армия в период Карибского кризиса"。
- ^ “БОЛЬШОЙ КОСМИЧЕСКИЙ ОБМАН США . ГЛАВА 41”.
- ^ Время новостей. № 186 (2007 年 10 月 11 日)。 「Хроника операции "Анадырь"」。 «Время»。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ ab Рогозин Александр (共著者: Г.И. Смирнов, А.И. Ясаков.) (2002). 「СССР в строительстве ВМС Кубы」。 Ружаны стратегические。
- ^ Антонина Столбовская (2015-01-27). ""Куба — рядом!". Участие моих земляков в советско-кубинских отнобиниях в 60-е годы ХХ века"。 Урок истории XX век.
- ^ IV シシチェンコ (2000)。"Стратегическая операция "Анадырь". Как это было" >> "Ракетный поход на Кубу" . Ｍ．ｐ． 137.
- ^ Анатолий ДОКУЧАЕВ (2003 年 9 月)。 "СПЕЦИАЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ: "Анадырь" на Острове Свободы"。 「Братиска」 - 特別部門のジャーナル。
- ^ “Операция "Анадырь". К 50-летию Карибского кризиса".新聞「Вечерняя Одесса」。 2012 年 8 月 16 日。
- ^ День работников морского и речного флота — 4 июля. 2010 年に公開されました。
