SS帝国旅団

1936年以前のハニントン裁判所として
歴史
イギリス、イタリア
名前	ハニントン コート(1912–36) エリオス（1936–40） 帝国旅団（1940年）
所有者	コートライン（1912年～1936年） ユナイテッド・ブリティッシュSS中隊（1936年） アキレ・ラウロ（1936–40） 陸軍運輸省（1940年）
オペレーター	ハルディンシュタイン＆カンパニー（1912～1915年） ハルディン＆カンパニー（1915年～1929年） ハルディン＆フィリップス（1929–36） アキレ・ラウロ（1936–40） ケアンズ・ノーブル社（1940年）
登録港	ロンドン（1912年～1922年） ロンドン（1922年～1936年） ナポリ（1936年～1940年） ニューカッスル・アポン・タイン(1940)
ビルダー	サー・ジョン・プリーストマン＆カンパニー、サンダーランド
ヤード番号	239
発売	1912年10月10日
完了	1912年11月
故障中	1940年10月19日
識別	英国公認番号135157（1912年～1936年、1940年）[1] イタリア公務員番号462（1936–40）[2] コード文字JBDQ (1912–33) [1] コールサインGRSZ (1934–36) コールサインIBF​​O（1936–40）[2] コールサイン GLZS (1940) [3]
運命	U-99の魚雷により沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	貨物蒸気船
トン数	5,184 グリニッジ標準時 デッキ下総トン数 4,873 3,189 成田
長さ	400.0 フィート (121.9 メートル)
ビーム	53.5フィート（16.3メートル）
下書き	23フィート9インチ（7.24メートル）
深さ	26.6フィート（8.1メートル）
設置電力	440馬力
推進	三段膨張式蒸気機関、単軸スクリュー
スピード	10ノット（19 km/h）
クルー	41

SSエンパイア ブリゲードは、 1912 年にSSハニントン コートとして建造された5,184  GRT の 貨物船です。第一次世界大戦を通じて運用され、1936 年にアキレ ラウロに売却され、エリオスと改名されました。1940 年にイタリアがフランスとイギリスに宣戦布告すると、この船はイギリスによって戦争捕獲品として抑留され、戦争輸送省(MoWT)に接収され、エンパイア ブリゲードと改名されました。4 か月後、U-99の魚雷攻撃を受けて沈没しました。

この船は1912年にサンダーランドのサウスウィックにあるサー・ジョン・プリーストマン＆カンパニー社の造船所で建造された。 1902年10月10日にハニントン・コートとして進水し、1912年11月に完成した。 ^[4]全長400.0フィート（121.9メートル）、全幅53.5フィート（16.3メートル）、深さ26.6フィート（8.1メートル）であった。この船には9基の波形炉があり、合計火格子面積は192平方フィート（18平方メートル^）で、合計加熱面積7,158平方フィート（665平方メートル）の3基の180 lb f /in 2 片口ボイラーを^加熱し_た。^これらの蒸気は、ストックトン・オン・ティーズのブレア＆カンパニー社製の1基の3気筒三段膨張式蒸気エンジンに給湯された。エンジンは、27インチ（69 cm）、44.5インチ（113 cm）、74インチ（190 cm）のボアと48インチ（120 cm）のストロークのシリンダーを持ち、440 NHPの定格で、船の速度は10ノット（19 km / h）でした^[4]

ハニントン コートはフィリップ ハルディンシュタイン (後のハルディン) のために建造され、ロンドンで登録された。ハルディンシュタインは所有する全ての船に「コート」で終わる名前を付け、彼の会社はコート ラインとして知られていた。1936 年にハルディンシュタインは新しい会社、ユナイテッド ブリティッシュ スチームシップ カンパニー^[5]を設立し、ハニントン コートをアキレ ラウロのフロータ ラウロに売却した。フロータ ラウロはハニントン コートをエリオスと改名し、ナポリで登録した。

1940年6月10日、イタリアはフランスと英国に宣戦布告し、フランスに侵攻した。エリオス号はニューカッスル港に停泊していたが、英国当局は戦利品として同船を拿捕した。戦争輸送省は同船をエンパイア・ブリゲード号と改名し、ニューカッスルで登録し、ケアンズ・ノーブル社に同船の管理を委託した。

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帝国旅団の残骸のおおよその位置

1940年10月、シドニー・パークスを船長とするエンパイア・ブリゲード号は、カナダのモントリオールで銅750トン、鉄合金129トン、鋼鉄980トンの貨物を積み込み、その後ノバスコシア州シドニーへ出航し、そこでリバプール行きのSC7船団と合流した。エンパイア・ブリゲード号の貨物はタインを経由してリースへ向かった。

船団は1940年10月5日にシドニーを出港したが、当初は護衛艦はヘイスティングス級 スループ HMS スカボロー1隻のみであった。Uボートの群れが10月16日に船団を発見し、すぐに圧倒し、その後数日間で多くの船を沈めた。エンパイア旅団は10月19日午前1時38分まで生き延びたが、そのときロックオールの東南東約100海里 (190 km) の西方接近路でU-99の魚雷により沈没した。乗組員41名のうち、5名の乗組員と1名のDEMS砲手が死亡した。

ショアハム級スループHMS フォーウィは船長と34人の乗組員を救助し、グリノックに上陸させた。^{[6] [7]}エンパイア 旅団で亡くなった人々はロンドンのタワーヒル記念碑で追悼されている。 ^[8]

北緯57°12′ 西経10°43′ / 北緯57.200° 西経10.717° / 57.200; -10.717