SS エンパイアベル

クラス=notpageimage|

エンパイア・ベルの沈没場所。

エンパイア・ベルは、 1930年にスウェーデンのランツクルーナにあるオーレスンヴァルヴェット社で2,023 GRTの客船ベルジアとして建造された1,744 GRTの石炭船である。1940年に貨物船として改造された。1941年に敵の爆撃を受けて炎上した。引き上げられて戦時運輸省(MoWT) に売却され、修理されてエンパイア・ベルと改名された。 1942年9月25日にU-442の魚雷攻撃を受けて沈没した。

ベルジアはランズクルーナのオーレスンヴァルヴェット社で建造された。^[1]造船所番号28番で、1930年1月11日に進水し、5月7日に完成した。^[2]全長286フィート6インチ（87.33メートル）、全幅40フィート2インチ（12.24メートル）、深さ28フィート4インチ（8.64メートル）であった。^[3]総トン数は2,023トン、^[1]総トン数は1,074トンであった。^[3]当初は客船として建造された。^[4]

ベルジアは、Förnyade Ångfartygs Aktiebolag Götha が所有していた。ヨーテボリの F Sternberg が管理し、^[3]ゴータラインとして取引していた。^[4]船籍港はヨーテボリ。^[3] ベルジアはヨーテボリ -アントワープ航路で就航していた。1940 年に退役し、貨物船[ ^{4]または石炭船[1]}に改造された。改造後の船は 1,744 GRT であった。^[5]第二次世界大戦中、ベルジアはいくつかの船団に参加していた。

HN23B / HN25

HN23B船団は1940年3月31日にノルウェーを出発し、 4月4日にファイフ州メスルに到着した。ベルギーは一般貨物を積んでフランスのルーアンに向かっていた。^[6]ベルギーはこの船団の一員だったか、 4月7日にノルウェーのベルゲンを出発し4月12日にメスルに到着したHN25船団の一員だった可能性がある。^[7]

HG41

HG41船団は1940年8月11日にジブラルタルを出発し、 8月25日にリバプールに到着した。ベルギーはスペインのウエルバから黄鉄鉱を積んでおり、 エアシャーのアードロッサンに向かっており、8月26日に到着した。^[8]

1941年1月26日、ベルジアはドイツ軍機の爆撃を受け、炎上した。当時、ベルジアはテムズ川河口にいた。^[1]攻撃で乗組員6名が死亡した。^[9] 2月14日、ベルジアは引き揚げられ、エセックス州ハリッジに曳航された。船主はベルジアを運輸交通省に売却し、運輸交通省はベルジアを修理し、エンパイア・ベルと改名した。^[1]ベルジアはジェームズ・ウェストロール社の管理下に置かれ、船籍港はサウス・シールズに変更された。^{[5] [10]}エンパイア・ベルはいくつかの船団に参加した。

RU 29

RU29船団は1942年6月25日にアイスランドのレイキャビクを出発し、 6月29日にエウェ湖に到着した。エンパイア・ベルはハル行きの車両を積んでいた。^[11]

青白 42

UR42船団は1942年9月22日にエウェ湖を出発し、9月27日にレイキャビクに到着した。^[12]ドイツ時間16時16分（イギリス夏時間15時16分）、エンパイア・ベルはU-442の魚雷攻撃を受け、北緯62度19分 西経15度27分 / 北緯62.317度 西経15.450度 / 62.317; -15.450で沈没し、乗組員41名のうち10名が死亡した。生存者はSSライサーカーIV号に救助され、レイキャビクに上陸した。^[10]エンパイア・ベル号で亡くなった人々はロンドンのタワー・ヒル記念碑で追悼されている。^[13]

公式番号はIMO番号の前身である。ベルギーはスウェーデン公式番号7636、コード文字KHDPを有していた。^[3] 1934年に、そのコード文字はSHTNに変更された。^[14] エンパイアベルは英国公式番号168654、コード文字BDSWを有していた。^[5]

この船は、 16気筒のうち2気筒の4気筒複合蒸気機関で推進された。+直径9 ⁄ 16インチ（421 mm）と35個のうち2個+7 ⁄ 16インチ（900 mm）× 35+7 ⁄ 16インチ (900 mm) ストローク。エンジンはアクティボラグ・リンドホルメン・モタラによって製造されました。 ^[3]