SS 帝国の弁護人

SSエンパイア アドボケートは、 1913 年にソルフェルスとして建造された 5,787 トンの蒸気船です。1919年に戦争賠償として接収され、1920 年にボウズ キャッスルに改名されました。1932 年にイタリアに売却され、アンジェリーナ ラウロに改名され、1940 年に接収されてエンパイア アドボケートに改名されました。1945年に ボーネスで解体されました。

この船は全長127.92メートル（419フィート8インチ）、全幅17.12メートル（56フィート2インチ）、深さ9.08メートル（29フィート9インチ）であった。この船は、ゲーステミュンデのJoh. C. Tecklenborg AGによって製造された520馬力（390kW）のNHP三段膨張蒸気エンジンによって推進され、11.5ノット（21.3km/h）で推進することができた。建造時のこの船は、総トン数5,821トン、総トン数3,641トン、 ^[1]、搭載量8,800トンであった。 ^[2]

ソルフェルスは、ヴェーザーミュンデのヨハ・C・テクレンボルグAG社で造船所番号255として建造され、1913年4月8日に進水、翌月に完成した。^{[3] 1913年5月22日に}ブレーメンのハンザラインに就航し、1919年5月25日に戦利品として捕獲されるまで6年間同社で運航され、 H・ホガース・アンド・サンズの管理下でイギリス海運管理局に引き渡された。1920年にソルフェルスはランカシャー海運会社に売却され、チェンバーズ・アンド・カンパニーの管理下でボウズ・キャッスルと改名された^。[1]

1921年8月、ニューヨーク市でボウズ・キャッスル号に40人のモンゴル人密航者が乗船しているのが発見された。ボウズ・キャッスル号のエンジニア、ジョン・トーマスは、米国移民法に違反する共謀の罪で起訴された。^[4] 1929年10月20日、ボウズ・キャッスル号はインドネシアのマカッサル海峡で岩礁に衝突した。数日後に船は浮上し、ニューヨークへの航海を続ける前に検査のためにスーラバヤに向かった。 ^[5]

ボウズ・キャッスルは1932年10月にナポリのアキレ・ラウロに売却され、アンジェリーナ・ラウロに改名された。^[1] 1936年9月23日、EMダルガスはフランスのウェサン島沖のイギリス海峡でアンジェリーナ・ラウロと衝突した。EMダルガスは大きな損傷を受けた。アンジェリーナ・ラウロはポーランドのグディニャからイタリアのラ・スペツィアへ航海中だった。^[6] 1937年4月7日、アンジェリーナ・ラウロはエジプトのポートサイドでシルバーパインと衝突した。^[7] 1940年6月10日、^[8]アンジェリーナ・ラウロはリバプールで抑留され、1940年7月23日にロンドンのガルブレイス・ペンブルック・アンド・カンパニーの管理下で戦争運輸省の所有となり、エンパイア・アドボケイトに改名された。^[1]積載していた貨物の一部は赤ワイン14樽で、1941年3月27日にロンドンで行われた競売で、戦勝裁判所の命令により売却された。^{[9] 5年間の任務を終え、1945年2月16日に}ボネスのP＆Wマクレラン社にスクラップとして売却された。^[1]

エンパイア・アドボケイトは数多くの護送船団の一員でした。

SL69

エンパイア・アドヴォケートは1941年3月23日にフリータウンからリバプールに向けて出発したSL69船団に所属していたが、速度を維持できず、主船団から独立して目的地に向かった。^[10]

オン8

ON8船団は8月16日にリバプールを出港し、 8月21日にレイキャビクに到着し、8月15日に解散した。エンパイア・アドボケートはフィラデルフィアに向かった。^[11]

オン41

ON41船団は12月9日にリバプールを出発した。この船団は鉄金属とマンガンを積んでおり、ボルチモアに向かっていた。^[12]

SC121

SC121船団は1943年2月23日にニューヨークを出発し、3月14日にリバプールに到着した。エンパイア・アドボケートは一般貨物を積んでいた。^[13]

オンス5

ONS 5船団は4月21日にリバプールを出発し、5月12日にハリファックスに到着した。^[14]

SC135

SC135船団は6月27日にハリファックスを出発し、7月11日にリバプールに到着した。エンパイア・アドボケートは一般貨物を積んでいた。^[15]

SC 147、SC 148

エンパイア・アドボケートは11月19日にハリファックスを出発したSC147船団の一員となるはずだったが^{[16]、その船団には同行せず、12月2日にSC148船団に同行してリバプールに向かった。同船は}鋼鉄とピットプロペラを積んでおり、12月16日にリバプールに到着した^[17]。

HX291

HX291船団は1944年5月19日にニューヨークを出発し、5月27日にリバプールに到着した。エンパイア・アドボケートは一般貨物を積んでいた。^[18]

公式番号はIMO番号の前身である。アンジェリーナ・ラウロはイタリア船籍で公式番号382、^{[19] 、}ロイズ船籍で143102を持っていた。^[20] ソルフェルスはコード文字QKHBを使用した。ソルフェルスとボウズ・キャッスルはコード文字JWQSを使用した。アンジェリーナ・ラウロはコード文字IBIB、 ^[1] NDHU ^[19]およびGLYJを使用した。 ^[1] エンパイア・アドボケイトはコード文字GLYJを使用した。^[20]