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登録総トン数( GRT、grt、grt、gt ) または登録総トン数は、船舶の全内容積を「登録トン」で表したもので、1 トンは 100 立方フィート (2.83 m 3 ) に相当します。登録総トン数は、総トン数(GT)に置き換えられ、容積の基準として船舶の永久的に密閉された総容量を使用します。通常、これはドッキング料金、運河通過料金、および船舶全体の大きさに基づいて請求することが適切な同様の目的に使用されます。国際的には、GRT はドイツ語の「Bruttoregistertonne」 にちなんでBRTと略されることがあります。
純登録トン数は、機関室、燃料タンク、乗組員の居住区など、貨物を積載できないスペースの容積を総登録トン数から差し引いたものです。[1] [2]
総トン数は船舶の重量や排水量を表すものではないため、載貨重量トン数や排水量などの用語と混同しないでください。
歴史
登録総トン数は1849 年にムーアソム委員会によって定義されました。
1969年6月23日、国際海事機関（IMO）が船舶のトン数測定に関する国際条約を採択した際に、登録総トン数と登録純トン数がそれぞれ総トン数と純トン数に置き換えられました。新しいトン数規制は1982年7月18日にすべての新造船に対して発効しましたが、港湾使用料やその他の料金は船舶のトン数に応じて課されるため、既存の船舶には12年間の移行期間が与えられ、船舶に合理的な経済的保障が与えられることが保証されました。
1994年7月18日以降、船舶の総容積と貨物スペースから数式で計算される無次元指標である総トン数と純トン数が、船舶のトン数の唯一の公式な測定単位となっている。[3]しかし、総トン数と純トン数は、古い船舶を説明する際に今でも広く使用されている。
参照
参考文献
- ^ ストップフォード、マーティン (2009)、海事経済学、テイラー & フランシス、p. 752、ISBN 9780415275576、2011-10-17取得
- ^ 「計測単位と計測システム：その起源、発展、現状」（PDF）。アメリカ国立標準技術研究所。 2011年10月19日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。2011年10月17日閲覧。
- ^ 船舶のトン数測定に関する国際条約 2013-12-02 アーカイブ済み、Wayback Machineより。国際海事機関 (IMO) 。2011-10-17 閲覧。