ヨハ・C・テクレンボルグ

テクレンボルグ造船所は、ブレーマーハーフェンのゲーステ川沿いに所在したドイツの造船会社です。この造船所では、多くの有名な大型帆船を含む、さまざまなタイプの船が約 440 隻建造されました。1841 年に設立され、1928 年に閉鎖されました。

始まりは、1841 年 9 月 30 日、ヨハン (ヤン) シモン アベックと PH ウルリッヒがブレーマーハーフェンのゲーステ川河口近くに小さな造船所「アベック & Co」を設立したことに遡ります。この事業は、ブレーメン出身の起業家で船主のフランツ テクレンボルグ (1807-1886) によって資金提供されました。1843 年にフランツ テクレンボルグはすべての業務を引き継ぎましたが、運営責任は兄で造船業者のヨハン カール テクレンボルグ (1820-1873) に委ねました。この時点から、造船所は「ヨハン C. テクレンボルグ」という名前で運営されました。フランツ テクレンボルグはブレーメンを拠点とする海運会社の船隊を拡張することを決定し、その後数年間で兄の造船所に 19 隻の船舶を発注しました。

増大する船舶需要に対応するため、造船所は 1852 年にゲーステ川の対岸、ゲーステミューデに新しい敷地を開設しました。1872 年にフランツ テクレンボルグの末息子、エドゥアルト テクレンボルグ (1849-1926) が会社に入社し、責任を引き継ぎました。1873 年にヨハン カール テクレンボルグが死去した後、技術管理は有能なエンジニア、ゲオルク ヴィルヘルム クラウセン (1845-1919) に引き継がれました。

1880 年以降、Joh. C. Tecklenborg が建造したすべての船の船体コア材料は、木材から鉄、次いで鋼に変更されました。この造船所では、いわゆるフライング P ライナーを数隻建造しました。1897 年に会社は株式会社に転換され、Joh. C. Tecklenborg Schiffswerft- und Maschinenfabrik AGとして運営されました。1914 年には 4,300 人以上が造船所で雇用されていました。

1926年、テクレンボルグはデシマグ（ブレーメンの造船所AGヴェーザーの指導の下、多かれ少なかれ重要なドイツの造船所数社の協同組合）のメンバーになりました。しかし、その2年後の1928年にテクレンボルグ造船所はついに閉鎖されました。その理由は、1930年代に迫っていた経済危機とそれに続く世界恐慌により、商船の新造船の市場動向が低迷していたこと、ブレーマーハーフェンのテクレンボルグとG.ゼーベックの両大造船所間の地域内競争、そして何よりも大手企業AGヴェーザーとの競争でした。当時、ブレー​​マーハーフェンでは約2,500人が職を失いました。

テクレンボーグが納入した最後の船は1927 年にシュルシフ ドイッチュラントでした。

• 1846年、ラッパハノック、造船所の最初の船、船の種類は不明

• 1899年、フランクフルト。1912年4月にタイタニック号 からの遭難信号に最初に、そして最も近い位置で応答した船。第一次世界大戦の終結時にイギリスに降伏し、日本で解体された。

• 1914年、プンゴ、モーター船、後にメーヴェと改名、第一次世界大戦では補助巡洋艦および機雷敷設艦として使用され、第二次世界大戦中にノルウェーでイギリス空軍によって沈没（オルデンブルクと改名）

• 1927 年、シュルシフ ドイチュラント、造船所最後の船、補助エンジンのないフルリグの 3 本マスト帆船、現在はブレーメン＝フェーゲザックの博物館船(「ヴェーザー川下流の白鳥」)

• プラシラ（1892）
• ピサグア（1893）
• ポトシ（1895）
• プロイセン（1902）
• スタッツラート・レームクール（1914）

• フランクフルト(1899)
• シャルンホルスト（1904）
• ビューロー（1906）
• プリンツ・フリードリヒ・ヴィルヘルム(1908)

• ヘッセン州(1905 年) – 後に HMAT Bullaと名付けられる
• オッケンフェルス（1910年） - 後にUSSピクォートと改名
• フライエンフェルス(1910) – 後にエンパイア・ディフェンダーと名付けられる
• ソルフェルス（1913年） - 後にエンパイア・アドボケイトと改名
• プンゴ(1914 年) – 後に SMSメーヴェと名付けられる
• フォクトランド(1919 年) – 後にケンブリッジと名付けられる

• ドイツの掃海艇 M 107 (1918)

• グロースヘルツォーク・フリードリヒ・アウグスト(バーク、1914 年)。今日の名前Statsraad Lehmkuhl
• パドヴァ（1926年）；現在はクルツェンシュテルンと呼ばれる
• シュルシフ・ドイッチュラント(1927)。ブレーメン・ヴェゲザックの博物館船として機能する
• シュルシフ・グローヘルツォーギン・エリザベート（1901）。ダンケルクでアン公爵夫人と名付けられた
• ゼーファルケ（タグボート、1924年）；ブレーマーハーフェンの博物館船

• Herbert Schwarzwälder : Das Große Bremen-Lexikon、Edition Temmen  [de] 2002、ISBN  3-86108-616-6
• Peter Michael Pawlik、Von der Weser in die Welt、第 3 巻、Verlag HM Hauschild GmbH ブレーメン、ISBN 978-3-89757-332-1 

ウィキメディア・コモンズには、ジョーで建造された船に関連するメディアがあります。 C.テクレンボーグ。

• Die Tecklenborg-Werft - ブレーマーハーフェンの歴史博物館のウェブサイト