SSコロンビア号イーグル号事件

SSコロンビア・イーグル号事件は、 1970年3月に米国船籍の商船コロンビア・イーグル号で発生した反乱を指す。この事件では、2人の乗組員が爆弾と拳銃で脅して同船を占拠し、船長をカンボジアへ向かわせた。同船はベトナム戦争中に米空軍が使用するナパーム弾を輸送するため、軍海上輸送サービスと契約しており、当初はタイのサッタヒープ行きだった。反乱の間、乗組員24人が2隻の救命ボートに乗り換え、タイランド湾に漂流し、残りの乗組員は船をカンボジアのシハヌークビル近くの湾まで連れて行かざるを得なかった。2人の反乱者はカンボジア政府に政治亡命を要請し、当初は認められたが、後に逮捕され投獄された。コロンビア・イーグル号は1970年4月に米国の管理下に戻された。これは近年で唯一の米国船の反乱である。 ^{[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]}

コロンビア・イーグルは、オレゴン州ポートランドのオレゴン造船会社が1945年にアメリカ海軍向けに建造したビクトリー型の貨物船で、当初はSS ピエール・ビクトリーと命名された。この船は、第二次世界大戦中にあらゆる種類の乾燥物資と軍需品を太平洋戦域に輸送するように設計された。SSピエール・ビクトリーは、 1945年に日本軍による3度の神風特攻隊の攻撃を生き延びた。 ^[8]

第二次世界大戦後、ピエール・ビクトリー号は家畜船、別名航海カウボーイ船に改造された。ピエール・ビクトリー号は戦争で荒廃したポーランドとギリシャへ、それぞれ780頭の馬を乗せて6回の航海を行った。^{[9] [10] [11] [12] [13] [14]} SSピエール・ビクトリー号は、朝鮮戦争で物資を供給する商船として活躍した。ビクトリー型のほとんどの船と同様に、ピエール・ビクトリー号は戦後退役し、その後民間の海運会社に売却された。1968年、コロンビア蒸気船会社に購入され、コロンビア・イーグル号と改名され、ベトナム戦争中に南ベトナムとタイの東南アジアの港に物資と弾薬を輸送する目的で軍事海上輸送サービスに委託された。^[15]コロンビア・イーグル号は米国旗船であったため、商船隊の一部であり、したがって政府の契約規則に基づいて戦地へ軍需品を輸送する資格があった。^[16]

クライド・マッケイは1944年5月20日、カリフォルニア州ヘメット近郊で生まれた。当時、父親は軍人であり、任務で家族と離れていることが多かった。10代の頃、彼は腸閉塞と誤診され、1年間重病を患った。このため、彼は1年間学校に通えなかった。彼は高校を卒業できず、商船に入隊することを決意した。マッケイは1963年10月23日に商船の書類を受け取り、その後すぐに国際船員組合に入隊した。^[17]

アルヴィン・グラトコウスキーは、1949年9月11日にジョージア州オーガスタで生まれた。彼が生まれた当時、父親も軍人だったが、グラトコウスキーが生まれて間もなく、父親は家族を捨てた。母親は、グラトコウスキーが3歳のとき、海軍の三等機関士のラルフ・ハーガンと結婚した。ハーガンは、グラトコウスキーが家にいるときは虐待していたが、任務や巡航に出ていることが多かったため、グラトコウスキーは幼いころから自立することを学んだ。10代の頃、グラトコウスキーはハーガンが海に出ているときは一家の主役を務めたため、家に帰ったハーガンは非常に怒っていた。ハーガンはグラトコウスキーに暴力を振るうことがよくあったため、16歳で家を出た。グラトコウスキーはニューヨークに行き、国際船員組合が運営するハリー・ランデバーグ船員学校に入学した。ランデバーグ学校では、商船のデッキ、機関、給仕の仕事に就くために必要なスキルを教えています。1967年4月17日、グラトコウスキーは、米国旗を掲げた船の初級職に就く資格があることを示す商船員の書類を受け取りました。^[18]

マッケイとグラトコウスキーはしばらく前からこの作戦を検討していたが、船に銃を持ち込むこと以外にはほとんど計画がなかった。^[19]

1970年3月14日、マッケイとグラトコウスキーは船内に密輸した銃を使って彼らの船、SSコロンビア・イーグル号を乗っ取った。これは150年ぶりのアメリカ船での武装反乱であった。この船はベトナム戦争で使用するためにタイのアメリカ空軍基地にナパーム弾を運ぶ国防総省の補給チャーター船で航行していた。

マッケイとグラトウスキは、命を危険にさらすどころか自由を危険にさらすことを承知の上で、乗組員の関与を最小限に抑えるよう行動を計画した。^[19]船と自由を確保するための時間を最大限に確保するため、彼らは船の位置を毎日無線通信で知らせた直後に行動を起こすよう計画し、船の進路変更が公式に通知されるまでに24時間あるようにした。^[19]

反乱中に最小限の乗組員が巻き込まれるように、マッケイとグラトコウスキーは、消火訓練を開始して乗組員の大半を船から降ろすのが良いタイミングだと判断した。^[19]火災警報が鳴った後、数人を除くすべての乗組員は、消火手順に従い救命ボートに位置を取った。マッケイとグラトコウスキーはその後、船長を人質に取り、船内に実弾があると主張して、救命ボートのロープを切断するよう船長に命令するよう要求し、24人の乗組員を救命ボートに残した。^[19]船の位置を毎日無線通信で知らせた直後に行動を起こすことで、彼らは救命ボートの乗組員が発見され、救助されることを確実にした。^[19]船の積み荷である500ポンド爆弾3,500個と750ポンド爆弾1,225個は、爆弾脅迫に影響力と信憑性を与えた。

乗組員が救命ボートで出発すると、SOSが発信された。タイのウタパオ海軍飛行場から活動するVP-1クルー6「スカルフハンター」のロッキードP-3Bは、SSコロンビアイーグルを発見し、必要に応じて支援するための捜索救助（SAR）任務を開始するよう指示された。船に到着すると、彼らは少数の乗組員と小火器の存在を発見し、船がハイジャックされカンボジアに向かっているという評価を直ちに報告した。クルー6は船がカンボジア海域に停泊するまで通信と状況報告を維持した。その後、彼らは交代し、他のP-3オリオンの乗組員がコロンビアイーグルをカンボジア領海外から絶えず監視した。

商船ラッパハノックが救命ボートと乗組員を救助し、反乱のニュースを放送した。アメリカ沿岸警備隊のカッターメロンがコロンビアイーグルを追跡した最初のアメリカ軍艦となった。水陸両用輸送ドック型艦 USS デンバーがメロンの追跡を交代するために転用された。駆逐艦USS ターナージョイが第1軍団の基地から派遣され、側面速度でコロンビアイーグルを追跡し介入した。しかし、コロンビアイーグルはアメリカ海軍艦艇が迎撃する前にカンボジア海域に到達した。^[20]

反乱軍を除いて船上に残っていたのはわずか13人の乗組員だけだったが、彼らはカンボジア海域へ航行し、そこでは英雄として歓迎されるだろうと考えた。3月15日の午後、彼らはカンボジアが領有権を主張する12マイル（19キロ）の領土内に停泊した。

3月16日午前9時51分、デンバーはカンボジア領海外に留まり、 海岸から15.6マイル（25.1キロ）のシャム湾に停泊した。メロンはその後すぐに、上級士官として水陸両用飛行隊7の司令官と合流した。2機のCH-53シースタリオンヘリコプターが南ベトナムの基地からデンバーに着陸し、目視監視を支援した。一方、反乱軍は船をカンボジアのノロドム・シハヌーク王子の政府に引き渡し、反戦革命家を自称し、亡命を認められた。^[20]

3月17日、ヘリコプターが切り離され、デンバーは第7水陸両用飛行隊の司令官とともにシンガポールに向けて出発し、現場指揮をメロンに引き継いだ。^[20] ターナー・ジョイは航路内を巡航し、港湾水路が見える位置に留まった。

3月18日午前6時36分、デンバーは進路を転換した。シハヌーク王子は親米派のシリク・マタクとロン・ノルが率いるクーデターによって退位させられていた。カンボジア人がコロンビア・イーグルを解放するよう説得できれば、デンバーの飛行甲板は救助された乗組員を船に復帰させるのに役立つだろう。クーデターは反乱者のマケイとグラトコウスキーにとって不運だった。彼らは親共産主義国に亡命することを望んでいたが、その代わりにカンボジアの新政府の捕虜になった。3月18日午後6時59分、デンバーはカンボジア海岸から17マイル (27 km) のシャム湾に停泊した。^[20]

現在亡命中のシハヌーク氏は、ロン・ノル氏に武器を届けるためにCIAが反乱を企てたと非難した。反乱者と米国当局はいずれも同氏の容疑を否定した。

コロンビア・イーグルの解放が差し迫っていないことが明らかになると、デンバーはダナンへ向かうために派遣された。^[20]

4月8日、コロンビア・イーグルはカンボジア海域を離れることを許可された。同艦は米海軍の チェイス艦隊と合流し、海軍の爆発物処理班が同艦を検査する間、チェイス艦隊はアントイ海軍基地へ出発し、コロンビア・イーグルの乗組員を迎えて同艦に戻った。乗組員と艦が再会すると、チェイス艦隊は同艦をスービック湾米海軍基地まで護衛し、 4月12日に到着した。^[21]

マッケイとグラトコウスキーは、クーデター後のカンボジア政府に捕らえられてから数か月間拘留された。 1970年8月のユナイテッド・プレス・インターナショナル紙のインタビュー^{[22]によると、彼らは「}メコン川に停泊している第二次世界大戦時の錆びた揚陸艦」で警備下に置かれて暮らし、警備員から支給されたマリファナを定期的に使用し、マンソン・ファミリーと米国政府の暴力的な転覆を支持する発言をしていたという。2人とも民主社会を目指す学生運動を支持していると主張した。

マッケイ氏は記者にこう語った。

私たちはアジアの人々に同情しており、私はベトナム戦争の専門家ではありませんが、アジアでの戦争は大量虐殺であったと述べたバートランド・ラッセルやジャン・ポール・サルトルのような権威者の意見を尊重し、アメリカ政府に対して行動を続けるつもりです。^[5]

6月に両名はロサンゼルスの連邦大陪審により反乱、誘拐、暴行の罪で起訴された。^[23]

グラトフスキーは数ヶ月の投獄の後に釈放され、中国とソ連の大使館に亡命を求めたのち、プノンペンの米国大使館に出頭し、裁判を受けるために米国に引き渡された。彼は反乱、誘拐、暴行、職務怠慢の罪で起訴された。1971年3月2日、グラトフスキーはロサンゼルス地方裁判所で反乱と暴行の罪を認めた。米国連邦判事の マニュエル・リアルは4人の精神科医の証言を聞いた。精神科医のうち3人はグラトフスキーは現在も正気であり、反乱事件当時も正気であったと報告した。グラトフスキーは連邦刑務所で6ヶ月から10年の刑を宣告され、カリフォルニア州ロンポックの 連邦刑務所か​​ら強制的に釈放されるまで10年のうち8年近く服役した。^{[24] [25] [26] [27] [23]}彼はハイジャックにおける過ちを認めたが、ナパーム弾の輸送を妨害するという彼らの目的については謝罪しなかった。

マッケイは1970年10月にアメリカ軍の脱走兵ラリー・ハンフリーとともに捕虜から逃亡し^{[28] 、}クメール・ルージュを探し求めた^[29]。彼は当局によって 発見されることなく、1970年11月4日に行方不明となり、公式に所在が確認された^{[30] 。}

ペントハウス誌に寄稿されたリチャード・リンネットとロベルト・ロイダーマンの共著者「最後の反逆者」という記事によると、1991年にカンボジアから持ち帰られた遺体^[32]は、米国ハワイにある海軍の法医学研究所であるハワイ中央身元確認研究所（CILHI）によってクライド・マッケイのものであると確認された。その後、遺体は火葬され、遺灰はマッケイが青春時代を過ごしたカリフォルニア州ヘメットの家族墓地に埋葬された。^{[2] [33] [34]}

脚注

出典

• カトラー、デボラ W.、トーマス J. カトラー (2005)。海軍用語辞典。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 1-59114-150-8。
• リチャード・リンネット、ロベルト・ロイダーマン（2001年）『イーグル叛乱』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-522-5。

• 「ディープ ウォーター」は、コロンビア イーグル号の事故を題材にしたミュージカルで、ジョー デフィリッポが作曲し、RJ フィリップス バンドが演奏しました。
• コロンビア・イーグル号の反乱に関する記事