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 SM U-38と乗組員
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| 歴史 | |
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.svg/500px-War_Ensign_of_Germany_(1903%E2%80%931919).svg.png){kind=small} ドイツ帝国 | |
| 名前 | U-38 |
| 注文済み | 1912年6月12日 |
| ビルダー | ゲルマニアヴェルフト、キール |
| ヤード番号 | 198 |
| 横たわった | 1913年2月25日 |
| 発売 | 1914年9月9日 |
| 委託 | 1914年12月15日 |
| 運命 | 1919年2月23日に降伏。1921年にブレストで解体。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | U31型潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム |
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| 下書き | 3.56 m (11 フィート 8 インチ) |
| 設置電力 | |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 |
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| テストの深さ | 50 メートル (164 フィート 1 インチ) |
| ボートと上陸用 舟艇を運搬 | ディンギー1台 |
| 補体 | 士官4名、下士官31名 |
| 武装 |
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| 勤務記録 | |
| 一部: |
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| 司令官: |
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| 操作: | 17回の巡回 |
| 勝利: | |
SM U-38 は、第一次世界大戦中に地中海で活動したドイツのU 31 型 潜水艦です。この潜水艦は、この戦争に参加した潜水艦の中で 3 番目に成功した潜水艦となり、134 隻の商船を沈め、総重量は 287,811トンに達しました。
最も長く在籍した艦長はマックス・ヴァレンタイナー中尉で、 U-38 の艦長を務めていた時にプール・ル・メリット勲章を受章した。ヴァレンタイナー中尉は 1915 年 11 月と 12 月にU-38の艦長を務め、客船アンコーナ号とペルシャ号を沈没させた。両船とも、当時の褒賞規定に反して警告なしに魚雷で沈没したため物議を醸した。この規定では、乗客を乗せた商船は沈没前に乗客を避難させる機会が与えられるとされていた。
1917年、ヴァレンタイナーの後任としてU-38の指揮官にヴィルヘルム・カナリス中尉が就任し、カナリス中尉は数十年後に提督となり、1935年から1944年にかけてアプヴェーア（ドイツ軍事情報部）の長官を務めた。
デザイン
U31型潜水艦は、 23型潜水艦や27型潜水艦と寸法が似ており、推進力と速度がわずかに異なる二重船殻の外洋潜水艦であった。この潜水艦は、平均的な操縦性と優れた水上操舵性を備えた非常に優れた外洋潜水艦であると考えられていた。[1]
U-38の全長は64.70メートル（212フィート3インチ）、耐圧殻長は52.36メートル（171フィート9インチ）であった。全幅は6.32メートル（20フィート9インチ）（全幅）、耐圧殻長は4.05メートル（13フィート3インチ）であった。タイプ31の喫水は3.56メートル（11フィート8インチ）、全高は7.68～8.04メートル（25フィート2インチ～26フィート5インチ）であった。これらの艇の総排水量は971トン（956英トン）で、浮上時は685トン（674英トン）、潜水時は878トン（864英トン）であった。[ 1]
U-38には、水上で使用するために合計1,850馬力（ 1,361kW、1,825bhp ）のゲルマニア6気筒2ストロークディーゼルエンジン2基と、水中使用のために合計1,200PS（883kW、1,184shp）のシーメンス・シュッケルト複動電動モーター2基が装備されていました。これらのエンジンは、それぞれ1.60m（5フィート3インチ）のプロペラを備えた2つのシャフトを駆動し、ボートの最高水上速度は16.4ノット（30.4km/h、18.9mph）、潜水時は9.7ノット（18.0km/h、11.2mph）でした。航続距離は水上では8ノット（時速15km、9.2マイル）で8,790海里（16,280キロメートル、10,120マイル）、水中では5ノット（時速9.3km、5.8マイル）で80海里（150キロメートル、92マイル）。潜水深度は50メートル（164フィート1インチ）であった。[1]
このUボートは50cm（20インチ）魚雷発射管4基（艦首2基、艦尾2基）を装備し、6本の魚雷を搭載していた。さらにU-38は1915年に8.8cm（3.5インチ）Uk L/30 甲板砲1基を装備したが、1916/17年に10.5cm（4.1インチ）砲に交換された。乗組員は士官4名と下士官31名であった。[1]
運命
第一次世界大戦の終結後、U-38はフランスに引き渡され、1919年にブレストに停泊し、その後解体された。
襲撃の歴史の概要
参照
参考文献
注記
引用
- ^ abcd Gröner 1991、6ページ。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「U 38 の攻撃を受けた船舶」第一次世界大戦のドイツとオーストリアの U ボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。2014年12 月 14 日閲覧。
文献
- グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン（1991）。Uボートと機雷戦艦。ドイツの軍艦1815-1945。第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン：コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-593-4。
- Eberhard Rössler: Geschichte des deutschen U-Bootbaus – Band 1。バーナード & グレーフェ フェルラーグ、1996 年、ISBN 3-86047-153-8
- ボード・ヘルツォーク: Deutsche U-Boote 1906-1966。 Manfred Pawlak Verlags GmbH、ヘルシンゲン、1990 年、ISBN 3-88199-687-7
- スピンドラー、アルノ (1966) [1932]。U-Booten によるハンデルスクリーグ。 5巻。ベルリン：ミトラー&ソーン。 Vol. 1917 年と 1918 年を扱った 4+5 は、見つけるのが非常に困難です。ロンドンのギルドホール図書館にはすべて揃っています。 1-3 の英語訳: 通商に対する潜水艦戦争。
- ビーズリー、パトリック（1982）。ルーム40：英国海軍情報部1914-1918。ロンドン：Hハミルトン。ISBN 978-0-241-10864-2。
- ハルパーン、ポール・G.（1938年）。『第一次世界大戦の海軍史』ニューヨーク：ラウトレッジ。ISBN 978-1-85728-498-0。
- ロスラー、エバーハルト (1997)。Die Unterseeboote der Kaiserlichen Marine。ボン: バーナードとグレーフ。ISBN 978-3-7637-5963-7。
- シュローダー、ヨアヒム (2002)。Die U-Boote des Kaisers。ボン: バーナードとグレーフ。ISBN 978-3-7637-6235-4。
- ケルバー、ハンス・ヨアヒム (2008)。ルーム 40: 1914 年から 1918 年のドイツ海戦。 Vol I.、行動中の艦隊。シュタインバッハ：LIS・ライニッシュ。ISBN 978-3-902433-76-3。
- ケルバー、ハンス・ヨアヒム (2009)。ルーム 40: 1914 年から 1918 年のドイツ海戦。第 II 巻、存在する艦隊。シュタインバッハ：LIS・ライニッシュ。ISBN 978-3-902433-77-0。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、Unterseeboot 38 (1914)に関連するメディアがあります。
- Christian August Max Ahlmann Valentiner のホームページ: 2017 年 11 月 27 日にウェイバック マシンにアーカイブ
- 1916 年から 1918 年にかけてのドイツの潜水艦 U-54 の航海の写真。写真の品質は素晴らしく、コメントはドイツ語です。
- 1917 年の 44 分の映画。ドイツの潜水艦 U-35 の航海を描いたものです。死者や負傷者は出ていませんが、第一次世界大戦の潜水艦戦に関する詳細が多数収録されたドイツのプロパガンダ映画です。
- Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦の U ボート: U 38」。第一次世界大戦のドイツとオーストリアの U ボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net。
- ルーム 40: 2018 年 10 月 15 日にWayback Machineにアーカイブされた、英国リッチモンドのキューにある国立公文書館からの第一次世界大戦におけるドイツの潜水艦戦と英国の諜報に関するオリジナルの文書、写真、地図。