ラター（航海）

ラッターとは、航海の方向を記した船員用のハンドブックです。海図が登場する前は、ラッターは海上航行のための地理情報の主な記録でした。

古代にはperiplus（航海日誌）、中世の地中海イタリア船乗りの間ではportolano（港湾日誌）と呼ばれていた。16世紀のポルトガルの航海士はroteiro、フランス語ではroutierと呼び、英語のrutterはそこから派生した。オランダ語ではleeskaart（読書用海図）、ドイツ語ではSeebuch（航海日誌）、スペイン語ではderroteroと呼ばれていた。^[1]

14 世紀に海図が登場する前は、海での航海は航海士や水先案内人の蓄積された知識に依存していました。海上で航路を決めるには、A 地点と B 地点の間の方向と距離を知る必要がありました。場所同士が相対的にどこに位置しているかに関する知識は、船員が海上での長い経験を通じて獲得したものです。^{[引用が必要]}

古代ギリシャ最古の航海記は、必ずしも実用的な航海の手引き書として書かれたわけではない。有名な航海を記念した、冒険旅行記に近いものもあった。紀元前4世紀の偽スキュラクスの航海記のように、航海記に見せかけたものもあった。ナイル川デルタの西にある北アフリカ沿岸の港や名所について記した。また、紀元100年頃にエジプトのギリシャ人商人によって紅海とインド洋の市場港へのガイドとして書かれたエリュトライ海の航海記のように、商人のための商業ガイドとして書かれたものもあった。

中世（12世紀から13世紀）に地中海で海上貿易が再興し、その先頭に立ったのがイタリアのアマルフィ、ピサ、ジェノバ、ヴェネツィアといった港だった。このことが、船員の実用を目的とした新しいハンドブック、ポルトラーニ（「港の書」）の台頭につながった。これらはおそらく、プロの船員や水先案内人によって最初に編纂されたもので、おそらくは彼ら自身の記憶用のメモ帳として作られたものと思われる。^[2] これらのメモは、おそらく船長から徒弟へと職業上の階級内で秘密裏に受け継がれた。これらのイタリアのハンドブックのうち、公表されたものはごくわずかで、今日まで残っているものはさらに少ない。現存する最も完全なポルトラーニは、1250年頃に書かれ、1296年に ジェノバで出版された有名な『航海要覧』である。

中世のポルトラーノの手引書は、航海の指示の中で、例えばペル・スタレア（沿岸航行）、ペル・ペレッジョ（2地点間の外洋航行）など、さまざまな種類の航路を区別していた。ポルトラーノの手引書は、航海の方向をコンパス・ローズの方向と距離で表現していた。磁気コンパス（この機器が航海に本格的に使われ始めたのは13世紀になってからである^[3]）に依存している点が、中世のポルトラーノとそれ以前の古典時代のペリプルスとの違いである。

13世紀後半以降、ジェノヴァ、ヴェネツィア、マヨルカ島などの海事中心地で突如出現した海図^{は、当時の水先案内人のハンドブックに記載された情報に基づいて作成されたと考えられており、}そのため「ポルトラン海図」と呼ばれています。^[4] ポルトラン海図には、ポルトラン海図の豊富な詳細が反映されており、現代の基準から見ても驚くほど正確です。

ハンドブックには航海の指示以外にも豊富な情報が記載されていることが多かった。例えば、海岸線、港、島、水路の詳細な物理的説明、潮汐、ランドマーク、岩礁、浅瀬、入りにくい場所に関する注記、位置を決定して航路を計画するための航海計器の使用方法、暦、天文表、数学表と計算規則（特にマルテロイオの法則）、さまざまな港の税関規則のリスト、薬のレシピ、船の修理に関する指示などが記載されていた。^[5] 結果として、海図はハンドブックに完全に取って代わることはなく、ハンドブックを補足するものであり続けた。

有名なラッターとしては、フランスの水先案内人ピエール・ガルシーが1483年頃に執筆し、1502年から1503年に出版した『グランド・ルティエ』がある。この本はビスケー湾とイギリス海峡の海岸とその特質に焦点を当てている。1528年に『海のラッター』として英語に翻訳され、何度も再版され、何十年にもわたってイギリスの船乗りが使用する最も優れたラッターであり続けた。^[6]

もう一つのよく使われたラッターは、1528年にヴェネツィアで出版されたピエトロ・コッポの作品『ポルトラーノ』で、海図集とクリストファー・コロンブスのアメリカ大陸発見の記述が含まれていた。^[7]コッポは北アメリカを群島とみなした最後の人物の一人であった。^[8]

おそらく最も劇的な航海記録は、1595年にオランダの船乗りヤン・ホイヘン・ファン・リンスホーテンが書いた航海記録であろう。リンスホーテンはポルトガル船でアジアまで航海し、ポルトガル人が1世紀近く秘密にしていた東インドへの航海記録（ロテイロス）を公表した。リンスホーテンの航海記録の公表はセンセーションを巻き起こし、オランダとイギリスの会社による東インドへの競争のきっかけとなった。^[9]

• 偽スキュラクスのペリプラス（紀元前 4 世紀、ギリシャ語）
• エリュトライア海周航記（紀元 100 年、エジプト・ギリシャ語）
• エウクシネ海のペリプルス（紀元160年、アリアノス著、ギリシャ語）
• 自由な生存と形成 マリス ノストリ メディテラネイ(1160 年頃 - 1200 年頃、ピサン) ^[10]
• Il compasso da navigare (1296、ジェノヴァ) ^[11]
• グラント・ルーティエと水先案内人(1483 年頃、ピエール・ガルシー作、フランス)
• コルナロ アトラス(1489 年頃、ベネチア)
• ダス・ゼーブック（15世紀後半、カール・コップマン出版、低地ドイツ語）^[12]
• エスメラルド・デ・シトゥ・オルビス(1509 年頃、ドゥアルテ・パチェコ・ペレイラ作、ポルトガル語) ^[13]
• 「パストンのラッター」（1468年頃）は、ロンドンの大英図書館に保存されている最古の英語のラッターで、MS Lansdowne 285、136〜40ページです。^[14]
• アラビア語の航海に関する文献（15 世紀後半から 16 世紀初頭）。インド洋全域にわたる恒星航行のあらゆる技術的側面に関する、アフマド・イブン・マージドとスレイマン・アル・マフリの著作が含まれています。
• リブロ・デ・マリンハリア(1514 年頃、ジョアン・デ・リスボア作、ポルトガル語) ^[15]
• オリエンテンのReysgheschrift vande navigatien der Portugaloysers (1595年、ヤン・ホイゲン・ファン・リンスホーテン、オランダ)。^[16]

• ペリプラス
• ポルトランチャート
• ロテイロ（ナビゲーション）

• 「A Sea of​​ Books」は、オンライン機関リポジトリから多数のタイトルを集めた、初期の海洋文学に関する専門の仮想多言語ライブラリです。
• RUTTER プロジェクトは、初期近代のラッターと関連文献に焦点を当てたERC資金による学術プロジェクトです。