ロシアのモニター ラトニク

ラトニク、1870年頃、フィンランド、ヘルシンキ
歴史
ロシア帝国
名前	ラトニク​​​
同名の人物	胸甲騎兵
注文済み	1863年3月23日[注1]
ビルダー	カー・アンド・マクファーソン、サンクトペテルブルク
料金	1,148,000ルーブル
横たわった	1863年12月24日
発売	1864年3月22日
使用中	1865年7月14日
故障中	1900年7月6日
再分類	沿岸防衛艦として、1892年2月13日
打撃を受けた	1900年8月17日
運命	1903年に石炭運搬船に改造され、1918年頃に解体された。
一般的な特徴
クラスとタイプ	ウラガン級 モニター
変位	1,500～1,600英トン（1,524～1,626トン）
長さ	201 フィート (61.3 メートル)
ビーム	46フィート（14.0メートル）
下書き	10.16～10.84フィート（3.1～3.3メートル）
設置電力	340～500 馬力（254～373kW） 長方形のモートンボイラー2基
推進	1軸、1×2シリンダー水平直動式蒸気エンジン
スピード	5ノット（9.3 km/h; 5.8 mph）
範囲	6ノット（11 km/h; 6.9 mph）で1,440  nmi（2,670 km; 1,660 mi）
補体	96～110
武装	1865年: 9インチ（229 mm）滑腔砲2門 1868年: 15インチ（381 mm）滑腔砲2門 1873年: 9インチ（229 mm）ライフル砲2門
鎧	船体：5インチ（127 mm） 砲塔：11インチ（279 mm） 漏斗底: 6インチ (152 mm) 司令塔：8インチ（203 mm）

ラトニク（ロシア語: Латник）は、1860年代半ばにロシア帝国海軍向けに建造されたウラガン級 モニター艦である。設計はアメリカのパサイク級モニター艦を基にしていたが、ロシアのエンジン、砲、建造技術に合うように改修された。同艦はベルギーで建造されロシアで組み立てられた同級艦2隻のうちの1隻であった。バルチック艦隊で全キャリアを過ごしたこの艦は、フィンランド湾が凍結していないときにのみ活動したが、その任務についてはほとんど知られていない。1900年に海軍のリストから外され1903年に石炭運搬船に改造されてバルジャ第38号、さらにバルジャ第326号と改名された。 1918年にフィンランドのソ連によって放棄され、後にフィンランドによって スクラップにされた。

ラトニクは全長201フィート（61.3メートル）、全幅46フィート（14.0メートル）、喫水10.16～10.84フィート（3.1～3.3メートル）であった。排水量は1,500～1,600英トン（1,524～1,626トン）で、1865年の乗組員は士官8名と下士官88名であった。1877年には士官10名と乗組員100名に増加した。^[1]

この船にはサンクトペテルブルクのカー・アンド・マクファーソン社製の2気筒水平直動式蒸気エンジン^{[1]が搭載されていた。このエンジンは2つの長方形の}ボイラーから供給される蒸気を使って1つのプロペラ^[2]を駆動した。^[3]この船のエンジン出力に関する具体的な情報は残っていないが、このクラスのすべての船で340〜500馬力（254〜373kW）の範囲であった。 1865年5月31日のラトニクの海上公試では、同クラスで最も遅い船である最高速度5ノット（時速9.3km、時速5.8マイル）に達した。この船は最大190英トン（193 t）の石炭を搭載し、理論上の航続距離は 6ノット（11 km/h; 6.9 mph）で1,440海里（2,670 km; 1,660 mi）であった。 ^[4]

ラトニクは、ドイツのクルップ社から購入しロシアで旋条装された9インチ (229 mm)滑 腔砲2門を搭載するように設計されていたが、旋条装の計画が大幅に遅れ、9インチ滑腔砲のみで完成した。しかし、装甲艦に対抗するには貫通力が足りず、1867年から1868年にかけてライセンス生産された15インチ (380 mm) 滑腔砲前装式ロッドマン砲に置き換えられた。ロッドマン砲は1876年頃に、当初計画されていた9インチ旋条砲に置き換えられた。^[5]

ウラガン級モニターで使用された錬鉄製の装甲はすべて、パセーイク級艦と同様に 1 インチ (25 mm) の装甲板であった。艦の側面は 3 層から 5 層の装甲板で完全に覆われており、最も内側の 3 枚の装甲板は水面下 42 インチ (1.1 m) まで伸びていた。この装甲板は最大厚さ 36 インチ (914 mm) の木製梁で支えられていた。砲塔は11 層の装甲板で保護され、その上の操舵室は8 層の装甲板で覆われていた。6 層の厚さの湾曲した板が、煙突の基部を甲板から 7 フィート (2.1 m) の高さまで保護していた。前任艦とは異なり、ウラガンは軽量化のため甲板装甲なしで建造されたが、ラトニクの甲板は完成後に 0.5 インチ (12.7 mm) の装甲板を追加して強化された。^[6]

この船の建造は1863年6月17日、サンクトペテルブルクのカール・アンド・マクファーソン造船所で始まった。ラトニクは1863年12月24日に起工し、 1864年3月22日に進水した。1865年7月14日に就役し、総工費は114万8000ルーブルで、契約額60万ルーブルのほぼ2倍となった。この船は完成後、バルチック艦隊に配属された。何らかの理由で、このクラスでは1865年7月から8月にかけてスウェーデンのストックホルムに寄港しなかった唯一の船となった。9月に何らかの船体損傷を受けたが、詳細は不明である。^[7]

ラトニクが完成してしばらくして、破片が挟まるのを防ぐため、厚さ5インチ (127 mm)、高さ15インチ (381 mm) の装甲リングが砲塔の基部の周囲に取り付けられた。後に、砲塔上部の周囲に、そこにいる乗組員を保護するために、外側に湾曲した装甲防壁が取り付けられた。砲塔の上部には、おそらく1870年代に3つのスポンサーが追加されました。各スポンサーは、砲門の上に1つ、砲塔の両側に1つずつあり、魚雷艇に対する防御として、おそらく1.75インチ (44 mm) のエングストレム砲である軽砲を搭載していました。4つ目の砲は、煙突と砲塔の間にハリケーンデッキが建設されたときに、煙突の後方のプラットフォームに搭載されましたが、これもおそらく1870年代でした。^[8]

この船の経歴については、フィンランド湾が凍結する冬には毎年係留されていたこと以外ほとんど知られていない。ラトニクは1892年2月13日に沿岸防衛用の 装甲艦に再分類され、1900年7月6日にクロンシュタット港に処分のため引き渡されたが、8月17日まで除籍されなかった。1903年、砲塔、側面装甲、木製の裏板が取り外され、船体が3つの倉に分割されて石炭運搬船に改造された。 [ ^{9] その後、}バルジャ第38号に改称され、1914年にはバルジャ第326号となった。1918年4月、ブレスト＝リトフスク条約に基づきロシア軍がフィンランドから撤退を余儀なくされると、ヘルシンキのヘルシンキで放棄され、後に解体された。^[9]

• チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-8317-0302-4。
• マクローリン、スティーブン (2012)。「ロシアのアメリカ製モニター艦: ウラガン級」。ジョン・ジョーダン (編)。『Warship 2012』。ロンドン: コンウェイ。98～112 ページ。ISBN 978-1-84486-156-9。