ソビエト機関車クラスFD

ソビエト機関車クラスFD
ブレスト鉄道博物館の機関車 FD20-1237
種類と起源 電源タイプ スチーム ビルダー 十月革命機関車工場、ルハンシク ビルド日 1931年〜1942年
仕様 構成： ​  • ホワイト 2-10-2 ゲージ 1,524 mm ( 5 フィート) または 1,520 mm ( 4 フィート 11+27 ⁄ 32 インチ）ロシア鉄道 では1,435 mm（4フィート 8 +中国鉄道の標準軌（ 1 ⁄ 2 インチ） リーディング径 900 mm (35.43 インチ) ドライバー径 1,500 mm (59.06 インチ) 後続径。 1,050 mm (41.34 インチ) 長さ 15.974メートル（52フィート4+7 ⁄ 8 インチ）（テンダーなし）、 28.519メートル（93フィート6+3 ⁄ 4 インチ（テンダー付き） 接着剤重量 104.0 t (102.4 長トン、114.6 短トン) 総重量 259.5 t (255.4 長トン、286.0 短トン) 燃料の種類 石炭、石油（FD P） ファイアボックス: ​  • 格子エリア 7.04 m 2 (75.8 平方フィート) ボイラー圧力 15 kgf/cm 2 (1.47 MPa; 213 psi) シリンダー 2、外側 シリンダーサイズ 670 mm × 770 mm (26.38 インチ × 30.31 インチ) ボアxストローク
パフォーマンス数値 最高速度 時速 85 km (53 mph) 牽引力 287.9 kN (64,720 lbf)
キャリア オペレーター ソビエト鉄道、中国鉄道 ロケール ソ連、中国 引退 1970-1992 廃棄 1972-1995

ソビエト機関車級 FD (ロシア語: ФД ;ウクライナ語: Паровоз ФД、ローマ字:  Parovoz FD ) は、フェリックス・ジェルジンスキー(ロシア語: Феликс Дзержинский ;ウクライナ語: Фелікс )にちなんで命名されたソビエトの主力貨物用蒸気機関車タイプです。 Дзержинський、ローマ字表記：  Feliks Dzerzhynskyi）。 1932 年から 1942 年にかけて、3213 台の FD シリーズ機関車が製造されました。

この機関車は、ソ連で進められていた工業化に関連して製造されました。計画にはわずか 100 日かかり、通常の製造期間は 170 日でした。特定の機能については、設計技術者はアメリカの蒸気機関車設計の手法を参考にしました。最初の機関車は、 1931 年にウクライナ SSR のルハンシクにある十月革命機関車工場で製造され、モスクワでの展示会に送られました。

1932年にテストが行​​われ、機関車は良好な性能を示した。その年、ルハンシク十月革命工場はFD20機関車の量産を開始した。生産の過程で、その構造は着実に改善された。1941年の大祖国戦争の開始以来、生産が中断されたのは1942年だけで、ロシア連邦社会主義共和国のウラン・ウデで4台の機関車が製造された。FD20機関車の総生産数は2927台、FD21機関車は286台であった。2つのサブクラスの違いは、過熱装置の種類のみであった。

FDの機関車は貨物取扱量の多い地域で運行されていた。シベリアやウラルを含むソ連の43の鉄道のうち23で運行されていた。1950年代半ばから、ディーゼルエンジンや電気機関車への転換に伴い、FDの機関車は運用から外され始めた。また、1958年から1960年にかけて、約1000両の機関車が中国鉄道のFDクラスとして中国に移管された。その後、これらの一部は中国から北朝鮮に移管され、^[1]朝鮮国鉄によって8500番台の番号が付けられた。

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  リガ鉄道ターミナルのモスクワ鉄道博物館にあるロシアの機関車 FD 21-3125 型
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  サンクトペテルブルクのロシア鉄道博物館にあるロシアの機関車 FD-1103 型 (写真の左側)
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  サンクトペテルブルクのヴァルシャフスキー鉄道ターミナルのFD 20-1103
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  FD20-2
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  FDk凝縮式蒸気機関車

• ロシア鉄道博物館、サンクトペテルブルク
• モスクワ鉄道博物館、モスクワ、パヴェレツキー鉄道ターミナル
• モスクワ鉄道博物館の本拠地、リガ鉄道駅
• フィンランド駅、サンクトペテルブルク
• ロシアの鉄道輸送の歴史

• В.А. Раков。 Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955。 — 2-е、переработанное и дополненное。 — Москва: «Транспорт»、1995
• Справочник по локомотивам железных дорог СССР。 Главное управление локомотивного хозяйства МПС。 Трансжелдориздат 1956
• Курс паровозов. Устройство и работа паровозов и техника их ремонта (под редакцией С.П. Сыромятникова)、Трансжелдориздат (State Publishing)ハウス）、1937

ウィキメディア・コモンズには、ソビエトの機関車クラス ФДに関連するメディアがあります。

• 「Феликс Дзержинский」（Товарный паровоз серии ФД20）（ロシア語）。 ZDRus。 1976 年。2009 年 6 月 26 日に取得。
• 「Zx6.ru」 Паровоз серии ФД. История российских паровозов (ロシア語) 。2009 年 6 月 26 日に取得。