リバーウェント

リバーウェント
スタンディングフラット橋から見た川
位置
国	イングランド
身体的特徴
ソース
• 位置	ストリートハウス
• 標高	160フィート（49メートル）
口
• 位置	リバードン、ピンチョングリーン
• 標高	0 フィート (0 メートル)
長さ	16マイル（26 km）[1]

ウェント川は、イングランドのヨークシャーにある川です。フェザーストーンの近くで発し、東に流れ、ピンチョン グリーンのすぐ北でドン川に合流します。

川は環境庁によって主要河川に分類されており、したがって同庁の責任である。周囲の低地の排水は、内部排水委員会である Danvm 排水委員会が管理している。同委員会が管理する排水溝のほとんどは、自然流下でウェント川に流れ込むが、同委員会はウェント川集水域にある 6 つのポンプ場も管理している。これらのポンプ場は、石炭採掘による地盤沈下によって自然流下で排水できないほど低くなった地域から水を汲み上げており、石炭公社が資金を提供している。川の河口では、川は一対の開閉扉を通ってドン川に流れ込む。この開閉扉は、ドン川の水位が高いためにウェント川を遡上して洪水を引き起こすのを防ぐために閉じるようになっている。

歴史的に、この川は少なくとも 5 つの水車に電力を供給し、トウモロコシを加工してきました。そのうち 4 つの水車は現在は存在しませんが、ノートンの水車は荘園領地の一部です。この領地は指定建造物に指定されており、水車はグレード II の指定建造物に指定されています。また、川を渡る橋のいくつかも同様です。これには、1961 年に開通したウェントブリッジ高架橋が含まれます。この橋は、それまでの低レベルの橋に代わって、ウェント川の谷を越えて高レベルの アイ道路を通すために開通しました。

1800 年代後半から 1900 年代前半にかけて、採鉱と人口増加により川は深刻な汚染に見舞われ、魚類がすべて死滅しました。1970 年代以降、水質改善の取り組みが行われ、他の場所から魚を放流するプログラムにより、川では雑魚の自立した個体群が繁栄するようになりました。21 世紀には、ヨークシャー野生生物保護団体やその他の団体が、露天掘りによる最悪の影響を克服するために、上流域の修復プロジェクトに取り組んでいます。その目的は、マスなどの狩猟魚が産卵できる生息地を作ることです。

川は、フェザーストーンの西、標高 160 フィート (49 メートル) に近いストリートハウスに源を発する。この地点ではウェント ベックと呼ばれ、フェザーストーンの南を東に流れる。リトル ウェント橋で B6428 号線が川を横切る直前に、ノステル パークの湖から北東に流れるハードウィック ベックと合流する。ノステル パークはかつてノステル修道院があった場所で、現在はナショナル トラストが所有するグレード I 指定建造物の パラディオ様式の邸宅がある。^[2]その後、ハイ アクワースとアクワース ムーア トップの間を流れ、右岸でホイル ミル ストリームと合流する。ホイル ミル ストリームはフィッツウィリアムを迂回してホイル ミル ダムを流れる。合流した川はロー アクワース鉄道高架橋で横断される。^[3]

東へ進むと、この地点でローマ街道の経路をたどるA639 道路が橋を横切っている。この橋はスタンディングフラット橋と呼ばれ、ソープオードリンのすぐ北にある。この橋は、オズウィウ王とその軍隊がアングロサクソンの異教徒の王ペンダとその軍隊を破ったウィンワードの戦いの、考古学者と歴史家によって提案された 4 つの可能性のある場所の 1 つである。4つの場所のうち、リーズ近郊のウィンムーアとウェント川に架かる橋が最も可能性が高いが、どちらも戦いの場所であると決定的に証明されていない。^[4]

次の交差点は、ウェントブリッジに入るB6474である。グレードIIの指定建造物であるこの橋は、岩肌加工されたマグネシアン石灰岩と砂岩の切石で作られた2つのアーチがあり、おそらく19世紀初頭に建てられたものである。^[5] A1道路はウェントブリッジを東に迂回し、ウェントブリッジ高架橋によって川を渡っている。これは、ウェスト・ライディング州議会の橋梁部門の主任設計者兼常駐エンジニアであったF・A・シムズによって設計され、1961年に開通した。これは、両端で支えられた連続した梁と、両端で蝶番で留められた2つの傾斜した脚で構成されている。側方スパンは140フィート（43メートル）、中央スパンは190フィート（58メートル）の長さである。これは、コンクリート部​​分を通らないプレストレスケーブルを使用したイングランド初の橋であり、プレキャストコンクリートヒンジを使用した最初の橋の1つであると思われる。建設当時、この橋はヨーロッパ最大の橋であり、1964年にニューヨーク 近代美術館はこれを20世紀の工学における重要な構造物であると宣言した。グレードIIに指定されている。^[6]

すぐに川は、険しい斜面の樹木が生い茂る谷であるブロッカデールを通り、南岸のカークスミートンと北岸のリトルスミートンに達する。この近くを鉄道が横切っていたが、現在は撤去されている。ノートンでは、ノートン工場とノートン修道院の跡地を通り、タンピット橋の下を通過する。タンピット橋は、19世紀初頭に石積みで造られ、軒裏がレンガ張りの単アーチ橋である。^[7]別の鉄道線路に達する頃には、海抜はわずか16フィート (4.9 m) で、水路の両側は周囲の低地の洪水を防ぐために盛土されている。^[3]

A19道路が交差するウェント橋の先で、川はかつてスタブス・コモンの南端を迂回する曲がりくねったルートをたどっていたが、両側に逆流防止管のある新しい直線水路が作られ、堤防からの浸出水を集めている。レイク・ドレインは、川の古い流れが新しい流れに再び合流する地点のすぐ先のレイク・マウスで川に合流する。次にドンカスターからセルビーへの鉄道線が交差し、^[3]その後、19世紀初頭の赤レンガの橋がトップハムでその流れに車線を渡している。^[8]川はサイクハウスの北を通り、1905年に建設された導水路がその上をニュー・ジャンクション運河が通っている。^{[9]この時点で川は}エア・アンド・カルダー運河と平行に流れ、すぐにドン川に合流する。ドン川は1628年に排水技師コーネリアス・フェルマイデンによって北に迂回され、その後ダッチ川を経由して東のグールに向かう。 ^[10]

幅約3.7マイル（6 km）のペルム紀 マグネシウム石灰岩の露頭が、北はキャッスルフォードから南はスプロットバラまでヨークシャーを横切っている。この帯水層から流れ出る水は、ウェント川に水を供給する表層水の大部分を供給している。^[11]ウェント川は環境庁によって主要河川に指定されている。川の源流からウェントブリッジのA1道路までの川の谷間の低地と支流の谷の排水は、内部排水委員会であるダンブム排水委員会の責任である。この地域の排水溝は、ほとんどが重力によってウェント川に排水されている。^[12]

しかし、アックワースの南側には、重力排水ができないほど土地が低い12エーカー（5ヘクタール）の地域がある。委員会は、この集水域から川に水を汲み上げるためにアックワース学校ポンプ場を維持している。鉱山の陥没により土地が低いため、石炭庁がポンプ場の資本工事と維持管理に資金を提供している。環境庁もウェントブリッジにポンプ場を持っている。^[12]

リトル・ウェント川は、川の支流で、中部炭層 砂岩の田園地帯を流れています。これらは沖積層で覆われています。2 列の湧水があり、沼地と湿地草原の生息地を形成しています。湿地植物種が多数生育するため、特別科学的関心地域であるウェントブリッジ・イングス SSSI に指定されています。ブロッカデールでは、川はマグネシアン石灰岩の露頭を切り開き、急斜面の谷を通ります。石灰岩草原に生育する植物のコレクションは重要であり、ブロッカデール SSSI の一部を形成しています。^[13]

ノートン・コモンでは、川の大きなループが、ループの首を横切る直線の切り通しによって迂回されている。新しい水路は盛土されており、この工事はアスカーン炭鉱による地盤沈下を受けて 1940 年に実施された。ノートン・コモンの水は川の旧流路に排出され、その後ノートン・コモン揚水所によってパイプラインで汲み上げられ、盛土された水路に排出される。^[14]揚水所の制御盤と受電変圧器は、洪水時に浸水するのを防ぐために持ち上げられており^[15]、揚水所は Danvm コミッショナーによって管理されている。さらに東には、トップハム近くに重力式排水口がある。^[14]

レイク ドレインは、ウォマーズリー、ウォルデン スタッブス、バルネの各村落を排水する水路網の中心を成す。これらには、バーカ ドレイン、ウォマーズリー ベック、ブロウェル ドレイン、ウッド レーン ドレイン、ブラッドリー ドレイン、ロングウッド ドレイン、ジェニー レーン ドレインが含まれる。ダウヴム委員会は、鉱山の陥没によって生じた低地に対処するため、ネットワーク内に 4 つのポンプ場を維持している。これらは、ロング ウッド、ジェニー レーン、フルハム レーン、ブロウェルのポンプ場である。レイク ドレイン ポンプ場は、レイク ドレインの端からウェント川に水を汲み上げる。フルハム レーン ポンプ場は UK 石炭公社が資金提供し、他の 4 つは石炭公社が資金提供している。集水域の北からの少量の水は、M62 高速道路の下の暗渠を通って、ビール レーン ポンプ場に流れ込む。^[16]

河口付近では、川は河道に隣接するウォッシュランドのエリアであるウェント・ローズを流れる。川がドン川に流れ込む場所に一対の導水門があり、ドン川の水位が高くなり水がウェント川を逆流して洪水を引き起こす場合に閉じるよう設計されている。扉が閉まると水がウォッシュランドに流れ込み、そこで水位が上昇し続け、扉が再び開くのに十分な高さになるまで水位が上昇する。極端な状況では、扉は最大2週間閉じたままになることが知られている。^[17]排水口は環境庁によって管理されており、1990年に新しいコンクリート構造物が建設されたときにアップグレードされた。下流側の導水門の他に、上流側には垂直の水圧鉄管があり、瓦礫で導水門が閉まらない場合はこれを閉じることができる。^[18]フェンウィック・フリート・ドレインは通常、フラップバルブを通して川に排水しますが、ウェント・ロウズの水位が高いときは、排水口の逆流を防ぐためにフラップバルブが閉じ、バルブの後ろの貯水エリアが徐々に浸水します。^[14]

ウェント川システムは、かつて少なくとも 5 つの水車に水力を供給していました。最上流は、フィッツウィリアムの東にあるホイル ミル川沿いのホイル ミルでした。^{[3] [19]}ホイル ミル ダムは、陸地測量基準面 (AOD) より 118 フィート (36 m) 上に位置し、約 12 エーカー (5 ha) の面積をカバーしていますが、^[20] 1915 年には 14.6 エーカー (5.9 ha) をカバーしていました。^[21]ヨークシャーとその周辺地域では、「ダム」は、池や湖を形成する堤防ではなく、貯水構造物によって形成された水域を表すために使用されます。^[22]工場の建物は 1914 年までに取り壊されました。^[21]

シェパーズヒル橋（現在はA638道路がアックワース・ムーア・トップの南に通じている）で、ホイル・ミル川は2つに分かれ、東の支流は現在の川の流れに沿っているが、西の支流は現在、アックワース・ムーア・トップの東端に沿って走る公共の歩道で示されている。これは、北端にアックワース製粉所がある1.45エーカー（0.59ヘクタール）の面積を占めるミル・ダムへの水源の1つであった。ミル・ダムには、ヘッスル・ベックから分岐するミル運河も水源となっていた。その後まもなく、ヘッスル・ベックはウェント・ベックに合流し、堰を越えてウェント川となった。^{[23] [21] [3]}

次の下流の工場はウェントブリッジにあった。右岸の堰堤は川の流れを小さな水路に沿って工場ダムの南に導いた。1914年までに、工場の建物は地図に記されなくなったが^[21] 、工場ダムはかつてトウモロコシの製粉所に水を供給していた。^[24]

1086年のドゥームズデイ・ブックの時点では、カーク・スミートンは59世帯の大きな村だった。スミートンとして記載されており、2人の所有者が記されていることから、リトル・スミートンも含まれていたと思われる。1人は2シリング（2シリングまたは10ペンス）の水車を所有し、もう1人は2つの水車を所有しており、合計9シリング2ペンス（46ペンス）の価値があった。^[25] 1914年までに、川の南側に長い水車ダムがあり、2つが分かれるところに水門があった。その面積は1.016エーカー（0.411ヘクタール）で、カーク・スミートンの北端には製粉所があった。^[21]建物はもうないが、かつての水車ダムの南端に沿って公共の歩道が通っている。^[3]

建物が現存する唯一の製粉所はノートンにある。それは川の南岸にある、現在は指定記念物となっている大きな荘園施設の一部であった。ドゥームズデイ・ブックが編纂された当時、この荘園はイルバート・デ・ラシの所有であり、当時、製粉所の価値は5シリング（25ペンス）であった。1711年の結婚契約書には、この地所に2つの水車小屋が記載されていた。製粉所の水流が堀に流れ込んでいた証拠があり、その一部は今でも容易に見ることができる。現在のプライオリー・ミルは19世紀初頭に建てられたものだが、それ以前の構造物の上に建てられたことが知られている。製粉所の水路は、製粉所から約440ヤード（400メートル）上流で川から流れ出ており、製粉所の水路、製粉所の池、製粉所の水路は維持されている。^[26]製粉所の建物はグレードIIの指定建造物で、2階建てでロフトがあり、荒削りの瓦礫で作られた桟瓦屋根の2階建てである。操舵室は後方にあり、8本のスポークを持つ鋳鉄製のブレストショットホイールが装備されているが、状態は悪い。^[27]

1800年代後半から1900年代初頭にかけて、石炭採掘と採掘を支える人口増加により、川は深刻な汚染に見舞われた。多くの場合、炭鉱の周囲に村落が発達したが、下水処理場は不十分であったり、全くなかったりした。一方、炭鉱からは黄土や大量の固形物を含む坑内水が排出され、川底に堆積して植物を窒息させた。その結果、魚類はほぼ完全に死滅し、1970年代まで川には魚がいなかった。^[28]

ドン川も同様に生命のない状態だったが、1970年代までには、下流のウェント川の水質は、川に流入した排水の自然浄化作用の結果としてわずかに改善され、少数の魚が再び生息するようになった。そのほとんどは、ウェント川の河口よりはるかに上流の静かな水域からドン川に流されてきたと考えられているが、下流への移動を生き延びてウェント川に避難した。水質が改善し続けると、1980年代までには魚が自立するようになり、ゴキブリ、ブリーム、パーチ、ウナギの個体群が上流に広がり始めた。これらの種はサイクハウス下流の川の水たまりの性質に適していたが、上流の川は流れが速く、チャブやウグイなどの川魚種にはより適していた。これらの種はすべて汚染によって絶滅していたため、自然に再発達する可能性はなかった。^[28]

この問題を克服するため、ヨークシャー水道局水産部は、再導入できるチャブとウグイの供給源を探した。最終的に、ビショップ・ダイク川がカウッドで合流するウーズ川で孤立した個体群が見つかった。それらは網で捕獲され、1981年に2,000匹を超えるチャブとウグイの幼魚がA19道路橋の下のアスカーンで川に放流された。この作戦は成功し、魚は放流地点から上流と下流の川に定着し、すぐに自立した生活を始めた。その結果、ウェント川は現在、優れた雑魚漁場となっている。ドンカスター近郊のドン川にもチャブとウグイの個体群がおり、これらはウェント川が起源であると考えられている。^[28]

この地域で露天掘りの石炭採掘が行われているため、表層の地質が逆転し、粘土を含む下層土が表面に現れている地域がかなりあります。上流域は特にこの影響を被っており、粘土が魚の繁殖地となる砂利床を詰まらせ、川底が泥だらけになっています。川に隣接するアクワース学校の敷地内で修復作業が行われました。これには、川への砂利の投入と木質材料の提供が含まれ、流量を変えて砂利を洗い流し、産卵に適した状態に保ちます。2020年にワイルドトラウトトラストは、学校敷地の上流約270ヤード（250メートル）の川を調査し、さらなる修復作業について助言しました。このプロジェクトは、2014年から川の改善に取り組んでいるヨークシャー農業野生生物パートナーシップ、環境庁、ヨークシャー野生生物トラストとの共同作業です。砂利や木質残骸の導入に加えて、家畜が川に入るのを防ぐためのフェンスが改善され、農家と協力して川に流入する堆積物の量を減らすプロジェクトが進行中です。^{[29] [30]}

環境庁はイングランドの河川システムの水質を評価している。それぞれの水質は、高、良、中、不良、不良の5段階に分けられ、総合的な生態学的状態が与えられる。この評価には、無脊椎動物、被子植物、魚類の量と種類を調べる生物学的状態など、いくつかの要素が使用される。化学的状態は、さまざまな化学物質の濃度を既知の安全濃度と比較し、良好または不良と評価される。^[31]

2019年のウェント川の水質は次の通りでした。

生態学的品質が良好に満たない理由としては、農地からの流出水、下水処理場からの排水、川沿いの魚の移動を妨げる洪水発生構造物を作るための水路の物理的改造などが挙げられます。英国のほとんどの川と同様に、2019年に化学的状態が良好から不合格に変わりましたが、これはポリ臭化ジフェニルエーテル（PBDE）、パーフルオロオクタンスルホン酸（PFOS）、水銀化合物の存在によるもので、これらはいずれも以前の評価には含まれていませんでした。^[35]

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