リッジレーサーレボリューション

リッジレーサーレボリューション
PAL ボックスアート
開発者	ナムコ
出版社	JP :ナムコ NA : ナムコホームテック EU： ソニー・コンピュータエンタテインメント
作曲家	大久保博 伊佐山信秀
シリーズ	リッジレーサー
プラットフォーム	プレイステーション
リリース	JP： 1995年12月3日[3] EU : 1996年5月17日[1] [2] NA : 1996年9月25日[4]
ジャンル	レース
モード	シングルプレイヤー、マルチプレイヤー

『リッジレーサー レボリューション』 ^[a]は、ナムコがPlayStation向けに開発・発売したレーシング ビデオゲームである。PlayStation版『リッジレーサー』の続編である（アーケード版の続編は『リッジレーサー2』）。オリジナルの『リッジレーサー』と同様に、プレイヤーはコンピューター制御の車でレースをし、一連のレースに勝つことを目的としており、ナムコのNeGconコントローラーに対応している。『リッジレーサー レボリューション』では隠し車が2台追加され、 PlayStation Linkケーブルを介した2人プレイがサポートされ、開発には第1作とほぼ同じ時間がかかった。その目的は、奥深さと機能の追加であった。

このゲームのサウンドトラックの大半は、リッジレーサー2から借用されている。リッジレーサーレボリューションは、 1997年6月にPlayStation The Bestシリーズとして日本で再リリースされ、翌年にはPAL地域でPlatinumシリーズとして再リリースされた。このゲームは概ね好評だったが、オリジナルとの類似性を批判する者もいた。リッジレーサーレボリューションの続編であるレイジレーサーが1996年に発売された。

ゲームプレイシステムはリッジレーサーから変更されておらず、チェックポイントと時間制限システムも同じままです。時間切れでレースは終了し、チェックポイントを通過すると追加時間が与えられますが、^[5]ドリフトはリッジレーサー2に似ています。^[6]プレイヤーはオートマチックトランスミッションまたはマニュアルトランスミッションを使用して運転します。^[7] リッジレーサーレボリューションはナムコのNeGconコントローラーをサポートしており、^[8]車内ビューを使用するときにバックミラーを追加します。^[9]ゲームは「初心者」、「中級者」（「上級者」とも呼ばれる）、「エキスパート」の3つのコースで構成され、それぞれ異なるセクションが開かれています。^{[10] [11]}また、オリジナルゲームのモードが組み込まれています。11人の対戦相手とのレースと1人とのタイムトライアルです。リッジレーサーレボリューションでは、他の車がなくプレイヤーが運転を練習するフリーランモードが追加されています。ラップ制限はありません。^[11]車の走行速度は、フリーランで選択可能なスピードグレードによって異なり、レースではロックを解除できます。タイムトライアルでは使用できません。^[7]新しい機能として、レースが行われる時間帯を選択できるオプションがありますが、これはゲームの開始時には利用できません。^[12]リッジレーサーレボリューションには、2人用リンクアップモードがあり、プレイヤーは「スペシャル1」と「スペシャル2」として知られるオリジナルのリッジレーサーのコースにアクセスできます。 ^[13] 2人用リンクアップには、シングルプレイヤーと同じレースと、プレイヤー同士が競い合う対戦の2つのモードがあります。対戦にはハンディキャップオプションがあり、後続車の速度を上げます。^[13]

初代リッジレーサーと同様に、プレイヤーは通常4台の車でスタートする。残りの8台は、タイトル画面の前のミニゲームに勝つと選択可能になる（ミニゲームはオリジナルゲームのギャラクシアンではなくギャラガ'88である）。それらはほとんど変更されておらず、名前（一部の車は他のナムコタイトルにちなんで名付けられている）と仕様は初代ゲームと同様である。^[14]プレイヤーが最初の3つのサーキットに勝利すると、リバースバージョンがアンロックされ、^[15]タイムトライアルでは、秘密の車を運転する追加の対戦相手が登場する。秘密の車は3台あり、初代リッジレーサーから「13th Racing」 、新しい「13th Racing Kid」（中級コース）と「White Angel」（エキスパートコース）で、カバーアートに描かれている車である。^[16]これらの車は、それぞれのコースのタイムトライアルレースに勝つとアンロックされる。^[17]

リッジレーサーレボリューションには2つの隠しモードがある。特定のコーナーでどれだけスピンしたかに応じてポイントを獲得できる「ドリフトコンテスト」^{[18]と、アーケードゲームの}ポケットレーサーにつながったチョロQカーに似た変形ボディサイズで車のサイズが表示される「プリティーレーサー」（「バギーモード」としても知られる）である。^{[19] [20]}元のゲームと同じように機能するミラートラックにアクセスできます。^[21]最初のゲームと同様に、サウンドトラックの代わりに音楽CDを挿入して聴くことができます。最初のゲームとは異なり、最後にプレイしたコースのみがPlayStationのメモリに読み込まれます。切り替えるには、ロードする前にゲームディスクを再挿入する必要があります。^[22]

Ridge Racer Revolution は、 20人以上のチームによって8か月以上かけて開発されましたが、そのほとんどがRidge Racer Revolutionのためだけに加わった人たちでした。最大の難関は、リンクアップモード、バックミラー、そしてゲームを高速で実行することでした。各メンバーは他のコンソールゲームに携わったことがあり、グラフィックのディテールがスキルとテクニックの向上を示しているとコメントしました。チームはプレイヤーにオリジナルよりも奥深いゲームを楽しんでもらいたいと考え、 Ridge Racer 2の移植版を開発するのではなく、できるだけ多くの機能を追加しました。新しいコースの初期のデザインは「フリーラン」プログラムで作成され、車がどれだけ速く走るかを確認するために使用されました。バックミラーは、主に2人のプレーヤーのリンクアップモードを念頭に置いて追加されました。音楽は主にRidge Racer 2から取られたため、サウンドはゲームよりも早く完成しました。リッジレーサー2のサウンドトラックの作曲には細江慎治、佐野信義、佐生綾子、相原孝之が参加したが、 ^{[23] [24] [25]、}新曲は大久保博と諫山展英が作曲した。^[26]チームは、高速化の問題を解決するためにプレイステーションの機能を模索し続けていたが、それが可能であると確信していた。デザイナーの小名田博之は、オリジナルのコースを設計するのは難しいとコメントし、ディレクターの水野一美は、分割画面のマルチプレイヤーモードではグラフィックの品質が低下すると考えていたため、チームは代わりにプレイステーションのリンクアップに焦点を当てることを決定した。^[6]

このゲームはイギリスでベストセラーとなった。^[38] 1996年5月のイギリスのマルチフォーマットチャートで最も売れたゲームとなった。^[39]

特に、オリジナル版からの追加機能と改良点は高い評価を受けた。Coming Soon Magazine はマルチプレイヤーモードを称賛し、「何時間もの競争の楽しみを提供してくれる」と述べ、結論では「このゲームは、多くの興奮と挑戦をもたらす優れたレーシングゲームだ」と述べた。^[32] Absolute PlayStationのレビュアーもこれに同意し、そのプレイアビリティ、大幅に改善された人工知能、2人プレイのリンクアップ機能を称賛した。^[15] Electronic Gaming Monthlyのスポーツレビュアーは両方とも、 Ridge Racer Revolution はグラフィックがきれいで、車のハンドリングが改善されているため、コントロールが容易になったため、オリジナル版よりも優れていると考えていた。^[29] Maximumの David Hodgson はオリジナルのRidge Racerとの類似性を認めたが、オリジナルのスローダウンとトラック更新の削除、ロック解除可能なアイテム、2人プレイモードにより、購入する価値があると主張し、強く推奨した。彼の結論は、このゲームは「オプションとプレイアビリティに溢れた、すぐにプレイできるアーケードレーサー」であるというものだった。^[33]

エレクトリック・プレイグラウンドのレビュアーは、グラフィックスやシーンの変更など、追加や改善点を称賛し、これらについては「大幅な改善」とコメントした。色彩は「シャープできれい」とコメントされ、リンクアップ・マルチプレイヤー・モードは賞賛されたが、リミックスされた音楽トラックは「オリジナルのトラックに比べて見劣りする」と批判された。 ^[35]新しいトラックは、Gamezillaのマーク・スコルパによって「常に挑戦的でレースが楽しい」と称賛され、フリーランも「トラックを学ぶ素晴らしい方法」と称賛された。 ^[36] GameProのメジャー・マイクは、このゲームが前作を超え、リッジレーサーの伝統を維持したと信じており、 ^[40] Computer and Video Games Magazineのレビュアーは、このゲームは「リッジレーサーマニアが続編に望むすべてのもの」であるとコメントした^{。 [30]}

GameSpotのヒュー・ステルバコフはより批判的だった。彼はこれを「オリジナルのクローン」と呼び、分割画面のマルチプレイヤーがないことを批判した。^{[27] [28]もう一人の批判的なレビュワーは}Edgeのもので、彼はこのゲームを最初のRidge Racerと「実質的に区別がつかない」と表現し、Ridge Racer Revolutionはオリジナルによって喚起された期待を満たしていないとコメントした。また、これは単に「ジャズ風の」Ridge Racer 2であると述べられ、ビジュアルは「時代遅れ」と批判された。これらの批判にもかかわらず、操作性は賞賛され、ゲームプレイは「多様」であると評された。^[31] Next Generationのレビュアーは、オリジナルのリッジレーサーはプレイステーションの発売に合わせて急いで作られたと主張し、ライバルのセガはバーチャファイターリミックスで発売日の急ぎの仕事を非常にうまく修正したのに対し、「ナムコは同じ欠陥のあるゲームエンジンを使用して、新しいトラックのディスクをリリースしただけだ」と述べた。彼は特に、本質的には拡張パックであるにもかかわらず価格が高すぎると感じ、このゲームを購入した人は「騙される寸前だ」と結論付けた。^[34] Official UK PlayStation Magazineのウィル・グローブスは、このゲームを「貧弱な続編」と評したが、提供されているオプションの範囲は気に入った。彼はゲーム自体は「素晴らしい」と述べたが、その感覚が攻撃的だと思ったため、さらに面白くないと批判した。^[37]

• リッジレーサーレボリューション （プレイステーション必勝スペシャル法） [リッジレーサーレボリューション (プレイステーション必勝法スペシャル)] [リッジレーサー レボリューション (プレイステーション必勝スペシャル法) ] (日本語)。啓文社。 1996.ISBN​ 978-4766-924-275。
• １００パーセント遊ぶリッジレーサーレボリューション伝授！最速ラップへのノウハウ （堂々１００％シリーズ）[100パーセント遊ぶリッジレーサーレボリューション伝授！ 「彩速ラップへのハウ（プレイスチョン100％シリーズ）」「100パーセントプレイ リッジレーサー レボリューション指南！」最速周回ノウハウ（プレイステーション100％シリーズ））』。 1996 年 3 月 6 日。ISBN 978-4874-652-909。
• リッジレーサーレボリューション必勝攻略法 『リッジレーサーレボリューション必勝攻略法』 『リッジレーサーレボリューション必勝攻略法』双葉社。 1996 年 1 月 30 日。ISBN 978-4575-285-420。
• リッジレーサーレボリューションパーフェクトガイド[リッジレーサーレボリューションパーフェクトガイド]東京：アスペクト。 1996 年 1 月 27 日。ISBN 978-4893-664-532。
• 「スペシャル エクステンデッド プレイ 驚異のオリジナル ゲームの続編! リッジ レーサー レボリューション」。マキシマム: ビデオ ゲーム マガジン。第 5 号。Emap International Limited。1996年 4 月。ISSN 1360-3167  。

• MobyGamesのリッジレーサー レボリューション
• IGNのリッジレーサー レボリューション