レンディション航空機

このページでは、メディアの報道で、囚人をある国から別の国へ超法規的に移送する、 超法規的移送の実施に使用されたとされる航空機数機について説明します。

N313Pは、シカゴ・トリビューンが2007年2月6日火曜日に報じたボーイング737に割り当てられた機体番号である。同機は2003年9月21日にタシケントからアフガニスタンのカブールへ飛行し、その後ポーランドのシュチトノ・シマニ国際空港へ飛行し、午後9時に着陸した。「同機は57分間地上に留まった後、ルーマニアのブカレストにあるバネアサ空港へ向けて離陸した。マーティ・レポートによると、同空港は『被拘禁者の移送または降車地点としての特徴をすべて備えている』」と、同トリビューン紙の14ページで著者のトム・ハンドリー氏は述べている。同737はその後、モロッコのラバト、グアンタナモ湾へと飛行を続けたとマーティ・レポートは述べている。2004年、同機はLIFG指導者のアブデル・ハキム・ベルハジと妻のファティマ・ブシャールをリビアへ引き渡すために使用された。 ^[1]

「両機（ボーイング737、N313P、およびガルフストリームV、N379P）の登録所有者はCIAの フロント企業であると思われる。トリビューンが所有者に連絡を取ろうとした以前の試みでは、あり得ない住所の実在しない人物や、航空業界への関心の性質について話し合うことを望まない法律事務所の痕跡が見つかった。両機はトリビューン、他のメディア、およびEUの調査官によって記録された移送事件に関与していた」とシカゴ・トリビューンは14ページで述べている^。[2]

N379Pは、ガルフストリームVのエグゼクティブジェットに割り当てられた機体番号である。この航空機は、いくつかの報道機関から、米国防総省の囚人輸送機として報告されており、「グアンタナモ湾エクスプレス」としても知られている。この航空機は、テロ容疑者を非公開の場所に移送し、超法規的移送またはCIA刑務所システムに入れるために使用されていると報告されている。刑事告訴^[3]および議会の調査の対象となっている。 ^[4]

英国のガーディアン紙（2005年3月）による、対テロ戦争で使用された世界中の拘留・尋問施設のネットワークに関する詳細な調査によると、次の通りである。 ^[5]

我々は、ウェブ上に投稿された飛行機スポッターの観察とパキスタン統合情報局（ISI）の上級情報源から、スウェーデンでの誘拐事件で使用されたプライベートジェット機の往来を詳細に記録することができた。それはガルフストリーム V ターボで、尾翼番号は N379P だった。その飛行計画は常にノースカロライナ州スミスフィールドの滑走路から始まり、世界のホットスポットのいくつかで終わるものだった。デラウェア州に法人化されたプレミア・エグゼクティブ・トランスポート・サービスが所有していた。これは、実在しない取締役を持つ真鍮の銘板を掲げる会社で、アメリカのエージェントが雇って、1970 年代の古い CIA の戦術を復活させた。当時、CIA の職員は南米の犯罪者を誘拐し、裁判にかけられるよう自国に飛行機で連れ戻して正義が実現するようにしていた。今や「レンダリング」はブッシュ政権によって正義を逃れるために利用されている。 1997 年まで中東で CIA のケース オフィサーを務めていたロバート ベア氏は、その仕組みについて次のように語った。「容疑者を逮捕するか、パートナー国に手配してもらうかします。その後、容疑者は民間人輸送で第三国に移送されますが、そこでは率直に言って拷問が行われます。しっかりした尋問を望むなら、ヨルダンに送ります。殺害を望むなら、エジプトかシリアに送ります。いずれにしても、米国は重労働をしていないので、責められません。」

N379Pが初めてメディアで取り上げられたのは2001年9月11日の6週間後、シカゴ・トリビューン紙によると、パキスタンの新聞が、2001年10月23日の朝、カラチ大学の学生とイエメン国籍の男性がジンナー国際空港でパキスタンの警備員に飛行機に押し込まれるのが目撃されたと報じたときだった。シカゴ・トリビューンは2007年2月6日にこの航空機について再度報道し、FAAの記録によると、N379Pは2003年7月27日にワシントン・ダレス国際空港を出発し、ドイツのフランクフルトに飛んだと伝えた。その後、FAAはガルフストリームが2003年7月31日にウズベキスタンのタシケントを離陸し、スコットランドのグラスゴーに向けて出発し、その後ダレスに戻ったと記録している。トリビューンは、ポーランドの航空記録によると、N379Pは2003年7月30日午前2時58分にアフガニスタンからの飛行後、ポーランドのシマニにある遠隔飛行場であるシュチトノ・シマニ国際空港に着陸したことが示されていると述べている。この飛行機がフランクフルトからタシケントまでどのように移動したかは報告されていない。^{[2]シマニ空港は、ポーランド北部の}スタレ・キエジュクティ諜報基地の南西に位置している。

機体番号N379Pのビジネスジェットは、 2004年5月17日に放送されたスウェーデンのTV4のドキュメンタリー「破られた約束」によって再び世間の注目を集めた。ドキュメンタリーは、2001年12月18日に内閣の命令でアハメド・アギザとムハンマド・アルゼリーの2人の男性をエジプトに追放したのは、覆面をした米国のエージェントだったと主張した。スウェーデン治安警察（SÄPO）が予約した飛行機は、別の飛行機（N379P）が到着したためキャンセルされた。N379Pは、米国防総省専用企業（プレミア・エグゼクティブ・トランスポート・サービス社）が供給したガルフストリームVビジネスジェットだった。^[6]

アギザとアルゼリーは逮捕され、ストックホルムのブロンマ空港に連行され、そこでスウェーデン警察がフードをかぶった捜査官に引き渡した。2人の囚人は手錠と足錠を外すことなく、ハサミで衣服を切り取られた。裸で鎖につながれた囚人の肛門には、正体不明の座薬が挿入され、おむつをはめられた。2人は黒いオーバーオールを強制的に着せられた。手足は特別に設計されたハーネスに鎖でつながれた。飛行機では、2人とも目隠しをされ、フードをかぶせられた。飛行機は21時49分に離陸し、エジプトへ向かった。^[要出典]

その後、ガルフストリームの航海日誌がジャーナリストの手に渡り、その範囲が広くなったことが明らかになった。^[7]

2年以上にわたる同機の飛行計画を分析したところ、同機は常にワシントンDCから出発していることが判明。キューバのグアンタナモ湾収容所やその他の米軍基地、エジプト、ヨルダン、イラク、モロッコ、アフガニスタン、リビア、ウズベキスタンなど、米国外の49の目的地に飛行している。目撃者によると、容疑者は搭乗前に頻繁に縛られ、猿ぐつわをかまされ、鎮静剤を投与されるという。同機には囚人用の特別な設備はないが、会議用のテーブルや、プレゼンテーションや機内映画用のスクリーンが備え付けられている。

N379P は、デンマークのテレビシリーズ「ボルゲン」のエピソード「Hundrede dage」に登場します。このエピソードでは、チューレに着陸した移送飛行の暴露によってデンマーク首相が直面した問題に焦点を当てています。さらに、特別な移送を実行するために使用されているガルフストリーム V は、ジェイソン トラスクの 2011 年の小説「I'm Not Muhammad」 (Red Wheelbarrow Books) に登場します。

N596GAはガルフストリームVの機体尾番号で、CIAの超法規的移送計画のための輸送機として印刷物でも言及されている。2008年にデイブ・ウィリスが書いた記事によると、この飛行機は1999年にアメリカ空軍によってC-37A、シリアル番号99-0405として発注され、N596GAとしてロールアウトされたが、 9.11攻撃の9日後の2001年9月20日に発行された民間登録に戻るまで、軍用シリアル番号を短期間使用しただけだった。この機体はデラウェア州ニューキャッスル郡グリーンビルのナショナル・エアクラフト・リーシング社に登録されており、「米国連邦保安官局が管理する司法囚人・外国人輸送システム（JPATS）で使用されていたと考えられている。JPATSは囚人や米国国籍以外の犯罪者の移動を担当しており、独自の航空機群を保有しているほか、頻繁にリースしている。N596GAは、テロリストに対するCIAの超法規的移送プログラムでも使用されていたと言われている。」^[8]

N85VMはガルフストリームIVの機体番号で、新聞報道では米国防総省またはCIAの囚人輸送に使われたのではないかと推測されている。 ^[9]記者が入手した飛行機のログによると、この飛行機は2003年2月18日にカイロにいた。これはエジプトの過激派聖職者アブ・オマルがイタリアで誘拐された後にカイロに到着した日と同じ日であり、記者はガルフストリームIVがアブ・オマルを拉致するのに使われた飛行機ではないかと推測している。^[10] その後、アメリカとイタリアの諜報員がアブ・オマルの誘拐で起訴された。^[11]

カイロへの訪問に加え、2002年6月から2005年1月の間に、この航空機はグアンタナモ湾に51回、ダレス国際空港とアンドリュース空軍基地に82回訪問した。また、ドイツのラムシュタインとラインマイン、アフガニスタン、モロッコ、ドバイ、ヨルダン、イタリア、日本、スイス、アゼルバイジャン、チェコ共和国の米空軍基地も訪問した。^[10]

• エアロコントラクターズ（米国）
• エア・アメリカ（航空会社）
• サザンエアトランスポート
• テッパー航空

• 飛行機の写真
• therenditionproject.org.uk (移送飛行とされる飛行機のデータベースを含む)